BionX

Il est très possible que tu aies seulement un problème de câble/connectique.
Tu auras plein de conseils plus ou moins judicieux sur le forum mais le mieux , à mon avis, c'est de contacter l'importateur en France: Carré distribution
Il pourra dresser un diagnostique et le cas échéant procéder à une réparation.
J'ai toujours été très satisfait de leurs prestations. Ils m'ont bien semblé à l'écoute de leurs clients.

Didier33 a écrit:

J'ai toujours été très satisfait de leurs prestations. Ils m'ont bien semblé à l'écoute de leurs clients.

+1

Ca ressemble aussi à un faux contact au niveau de la console. Cela m'est arrivé en roulant. La console avait un poil descendu et plus rien.

Bonjour,
Je pense qu'il faudrait d'abord tester la batterie avec un multimètre; voir également toutes les connections et y injecter (avec parcimonie) du produit contact électrique; retirer la console et passer également du produit contact sur les billes avec un coton tige (ne pas gratter les contacts du support de console);
intervertir la console avec une autre pour voir si c'est elle qui est en cause (ainsi que le support de console); et en dernier lieu passer l'ensemble au banc chez le revendeur. Voir aussi si la roue a été correctement replacée en cas de démontage de la roue moteur, partie plate du moyeu dans l'encoche arrière gauche.

Problème de connectique j"ai déjà eu aussi, deux grosses suées, une pour rentrer sans assistance et une pour trouver et réparer

zapilon a écrit:

Paramètres/codes de réglage du BionX:

2 codes sur la console permettent d'ajuster la réponse du moteur à son usage personnel
0007 de 0,1 à 4 : Gain du capteur de couple
0008 de 1 à 4 : ??? aurait un rapport avec l'appui sur la pédale

De la valeur de ces codes doit dépendre la sensation d'avoir un moteur adapté à la "puissance" du cycliste et qui tire régulièrement sans accoup au pédalage

Quelle valeur avez vous sur vos BionX ?

Pas évident de trouver le bon compromis entre les deux réglages des paramètres codes 0007 et 0008; et profiter au mieux de l'assistance sans trop pénaliser l'autonomie. La question avait déjà été posée dans "réglage du Bionx" en 2007:

http://velorizontal.1fr1.net/t3261-reglage-du-bionx

Les réglages d'usine étant paramétrés assez bas, j'avais réglé:

0007: 2
0008:   A: 2
           B: vitesse 10 km/h
Résultat, bien propulsé au départ, mais avec une impression qu'il faut appuyer fort sur les pédales pour avoir de l'assistance afin de maintenir la vitesse une fois lancé.
Après modification du réglage:

0007:  3
0008:  A: 1
          B: vitesse 20 km/h
La différence n'est pas flagrante, mais c'est déjà mieux; par contre plus on monte en capteur de gain, je constate une irrégularité d'assistance quand on veux maintenir sa vitesse sur le niveau 4.

Pour le capteur de gain (code 0007), la sensibilité d'assistance se fait sentir dès que l'on modifie le paramètre;
et pour le gain d'assistance (code 0008), je pense qu'il ne faut pas trop forcer en relance et allonger la vitesse (si j'ai bien compris).
Je n'ai pas touché à la vitesse minimale d'activation du moteur (code 3776) qui me paraît correcte.

Liste des codes et paramètres BionX:

Bonjour à tous, ayant toujours un soucis avec mon "Bionx" , j'aimerai savoir si quelqu'un sait où pouvoir l'emmener afin d'avoir un devis et un entretien complet de mon système
Sachant que je suis dans le nord du 01 à Oyonnax et que je suis prêt à faire 100 - 150 km pour emmener mon trike

Merci pour votre aide et réponses

Pascal

I'm sorry, i'm a  



ps: message envoyé chez Bionx, merci

ZFR

Ne t'inquiètes pas; avec mon moteur pédalier de 250 watt c'est pareil  
J'ai même tendance à pédaler plus intensément qu'avec mon metabike, sur lequel je n'ai pas d'assistance.
Quelque soit le type d'assistance, ça reste du vrai vélo, quoiqu'on en dise...

Ces 2 derniers messages me font grand plaisir
Je ne connais pas le Bionx , mais avec un moteur pédalier ,c'est la m^me chose il faut aussi pédaler ,
ceux qui sont sans connaissances de l'AE, même des cyclos me disent : "tu ne te fatigues pas ça avance tout seul"
Je leur propose de leur prêter le trike une journée , mais à ce jour je n'ai eu aucun volontaire

"  il faut aussi pédaler "

Le BionX oblige à pédaler par construction (capteur de couple),
La loi oblige,pour les autres technologies, à pédaler par capteur de pédalage interposé

Certaines configurations ( qui ne sont bien entendu pas légales sur la voie publique) permettent de rouler sans pédaler ... mais il est très difficile pour un cycliste qui a les pieds clipsés sur des pédales de ne pas au moins accompagner le mouvement

La crainte de se retrouver batterie vide est aussi une forte motivation pour pédaler

ZFR

ZFR

" La descente 40,4 km/h la première fois, aujourd'hui 37,5 avec la régénération à fond "
donc quasi pas de régé même à demande règlée au maxi !

tu pars en descente avec la batterie chargée au max ?

ZFR

Je constate que tu as des pédales classiques, c'était ton choix ?

ZFR

ZFR

ZFR

Denis trike 85 a écrit:

J'ai réceptionné ma console PS3 hier midi.

PS3 : c'est une idée ça on va demander à BionX une petite greffe de joystick pour pouvoir jouer à Grand Theft Auto en pédalant

ZFR

ZFR

Salut Denis.. A quelle moyenne ta balade? C'est pour juger de "l'endurance" de la batterie en fait, là tu aurais déjà une autonomie de près de 100km??? fabuleux