Je lance un défi à Pixel-Man

[quote="Pixel-Man"]
Finalement, je pense qu’entre passionnés, un minimum d’entre aide s’impose.
Je vais donc dès ce week-end, me pencher sur le VM D-fi.

Respect pour ta générosité Pixel-Man.
Eh tu sais j'ai aussi un super projet pour toi ...
Tu veux tenter le coup ?

Je me suis toujours demandé comment réussir à intégrer 1 m2 ou plus de cellule solaires rigides sur un VM. Les contraintes actuelles c'est que les cellules efficaces ne supportent pas la flexion.
Cavallo a utilisé la méthode toit solaire que j'aime bien aussi pour diverses raisons. Mais comment rendre esthétique cette surface additionelle ?

En tenant compte que l'idéal c'est que le module solaire se détache en 2 temps 3 mouvements.

C'est Dario qui va baver après ...

Si tu ne veux pas les détacher de la coque tu peux faire un genre "cylindre a cote plate" un peux comme un tonneaux si tu vois ce que je veux dire.
Chaque célulle serait bien plate et tu garderais une forme aéro.

LAF ! ! ... !

Ness a écrit:

Je me suis toujours demandé comment réussir à intégrer 1 m2 ou plus de cellule solaires rigides sur un VM. Les contraintes actuelles c'est que les cellules efficaces ne supportent pas la flexion.
Cavallo a utilisé la méthode toit solaire que j'aime bien aussi pour diverses raisons. Mais comment rendre esthétique cette surface additionelle ?

En tenant compte que l'idéal c'est que le module solaire se détache en 2 temps 3 mouvements.

C'est Dario qui va baver après ...

Les nouvelles cellules flexible ne sont pas si mal je crois. Tu ne voudrais pas tenter le coup? (servir de cobaye quoi).

devol a écrit:

Ness a écrit:

Je me suis toujours demandé comment réussir à intégrer 1 m2 ou plus de cellule solaireAs rigides sur un VM. Les contraintes actuelles c'est que les cellules efficaces ne supportent pas la flexion.
Cavallo a utilisé la méthode toit solaire que j'aime bien aussi pour diverses raisons. Mais comment rendre esthétique cette surface additionelle ?

En tenant compte que l'idéal c'est que le module solaire se détache en 2 temps 3 mouvements.

C'est Dario qui va baver après ...

Les nouvelles cellules flexible ne sont pas si mal je crois. Tu ne voudrais pas tenter le coup? (servir de cobaye quoi).

auxquelles penses-tu exactement ?

Ce serait peut-être bien de réserver ce topic au projet D-fi. (D-fi, j'aime bien. Au niveau graphique aussi c'est pas mal)
Je pourrais poser mes questions en MP, mais bof…

Question 1 : est-ce que les dessins du débuts du toppic sont fiables (à part le siège...) ?
Je partirai sur cette base.

Je suis très loin de prendre ce projet très très "au sérieux".
Mon but étant uniquement de faire un "joli petit dessin".

:velo3:

Si on me demande de dessiner un VM en 3D, je pars du principe que c’est parce que MON style plait.
Je ne vais pas dessiner un truc qui ne me plait pas, genre vieille bagnole, alors que je cherche à innover.
Je cherche justement un style propre au VM.

Hors boulot, il n’y a plus de cahier des charges.

2 :
Tu parles de tôles embouties pour la coque (en MP).
Qu’elles en sont les contraintes, les limites ?
Tôles en alu : as-tu des exemples (vieilles voitures de course, je suppose).
Est-ce qu’il y à une limite dans les surfaces concaves ou convexes ?
Est-ce que je dois me limiter à des formes cylindriques (sections de cylindres) et planes ?
Attends-tu un VM qui ressemble à une AC Cobra ?
Il me faudrait un max de détails sur la méthode de fabrication (assemblage) si la fabrication est le but à atteindre.

En fait, le défi, c’est surtout à toi-même que tu le lances !

3 :
taille des roues. 20, 24 ou 26". Je n’arrive pas bien à juger d’après les photos.

4 :
longueur des manivelles : 17cm ?

GB, Ne crains-tu pas un poids… pachydermique en utilisant l’acier ?

Qu’en pensent les autres membres du forum ?

J'en pense qu'il y a trois cas :
1) De la tole d'acier "légère, qio sera auto portante donc ne feras que reposer sur la structure de base (qui devras tous suporter).
2) De la tole plu sépaisse qui servirat a rigidifier la structure car intégret dedans, là il faut de la tole plu sépaisse.
3) Faire une structure portant qui emglobe a totalité du vélo et sert de suport a de la tole fine (voir extra fine...) et qui en plus offrirait une grand rigidité a l'exemmble.
Personnellement je choisirais la dernière solution, mais cela veux dire créer son VM de A à Z.
Les deux première solution peuvent être utilisé sur un trike ésixtant en sachant que dans le premier cas la coque ne serat pas très solide.

LAF ! ! ... !

Et le polystyrène expansé ?

Je connais une boite qui en fait des plaques, épaisseur et courbures à volonté. C'est plutôt léger, et je peux marcher sur les plaques, même d'épaisseur 4, 6 et 10mm, sans les abîmer.

Edlamouette a écrit:

Et le polystyrène expansé ?

Je connais une boite qui en fait des plaques, épaisseur et courbures à volonté. C'est plutôt léger, et je peux marcher sur les plaques, même d'épaisseur 4, 6 et 10mm, sans les abîmer.

Et c'est quoi le nom de cette boite qui va sûrement intéressé beaucoup de monde? (en tous cas moi)?

Green-Bull a écrit:

Produit pétrolier le polistirène, acier produit de la terre recyclable. Voilà mon choix.

Ma formation primaire n'est pas dans le plastique mais dans le métal avec un CAP de fraiseur, donc acier, aluminium ou autre métaux je connais mieux.

Mouais, ton VM ne sera jamais écologique dans sa fabrication, faut pas se faire d'illusion...

devol : c'est une boîte qui fait des produits pour carrelage, ça n'a rien à voir avec les VM. Je bosse dans une boite qui vend ses produits.

Parenthèse : première image du rhinomobile. Excusez mon manque de talent.

Tu es tout excusé. C'est top, car tu essayes.

dis donc edlamouette , quand meme le nom de la boite ca pourrait etre pas mal , pour l'instant les plaques de PE que je me procure c'est chez CONRAD et je suis pas toujours convaincu qu'on peut pas trouver mieux....
bref , je cherche mieux quoi!!
en 4 mm ca donne quel type de rigidité pour uine plaque de 100*50 cm approx??
thierry

Pixel-Man a écrit:

GB, Ne crains-tu pas un poids… pachydermique en utilisant l’acier ?

Qu’en pensent les autres membres du forum ?

http://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/un-velomobile-c-est-forcement-une-carrosserie-oui-mais-laquelle-t4663.htm

au passage comme ca , vous en tenez compte ou pas , mais allonger l empattement pour avoir plus de rayon de braquage ... , plus un vehicule est long = plus le rayon de barquage est grand .
allonger le cadre accroit son poids pas de maniere proportionelle , mais exponentielle ( si vous voulez garder la meme rigidité ) ( c est le calcul du moment flechissant statique )

doubler la longueur d un poutre en gardant la meme rigidité , la poutre pesera beaucoup plus que le double ( dans le cas de ce fil , au moins 4 fois plus lourd que le poids de la section initiale )

pasteque a écrit:

dis donc edlamouette , quand meme le nom de la boite ca pourrait etre pas mal , pour l'instant les plaques de PE que je me procure c'est chez CONRAD et je suis pas toujours convaincu qu'on peut pas trouver mieux....
bref , je cherche mieux quoi!!
en 4 mm ca donne quel type de rigidité pour uine plaque de 100*50 cm approx??
thierry

En fait s'ils sont capables de me faire le carénage, ce sera probablement en terme de geste commercial entre un fabricant et un distributeur, en interne quoi.
C'est pour ça que je ne dis pas le nom, ça te ne servira à rien.

J'ai l'impression que tu brûles un peu les étapes !

Edlamouette a écrit:

pasteque a écrit:

dis donc edlamouette , quand meme le nom de la boite ca pourrait etre pas mal , pour l'instant les plaques de PE que je me procure c'est chez CONRAD et je suis pas toujours convaincu qu'on peut pas trouver mieux....
bref , je cherche mieux quoi!!
en 4 mm ca donne quel type de rigidité pour uine plaque de 100*50 cm approx??
thierry

En fait s'ils sont capables de me faire le carénage, ce sera probablement en terme de geste commercial entre un fabricant et un distributeur, en interne quoi.
C'est pour ça que je ne dis pas le nom, ça te ne servira à rien.

Ouaip mais si nous on achète, le distributeur peut nous suffire, donc...
Allez dis nous c'est quoi s'teuplait heu.

devol a écrit:

Edlamouette a écrit:

pasteque a écrit:

dis donc edlamouette , quand meme le nom de la boite ca pourrait etre pas mal , pour l'instant les plaques de PE que je me procure c'est chez CONRAD et je suis pas toujours convaincu qu'on peut pas trouver mieux....
bref , je cherche mieux quoi!!
en 4 mm ca donne quel type de rigidité pour uine plaque de 100*50 cm approx??
thierry

En fait s'ils sont capables de me faire le carénage, ce sera probablement en terme de geste commercial entre un fabricant et un distributeur, en interne quoi.
C'est pour ça que je ne dis pas le nom, ça te ne servira à rien.

Ouaip mais si nous on achète, le distributeur peut nous suffire, donc...
Allez dis nous c'est quoi s'teuplait heu.

Laisse-moi avoir la primeur de ce bon plan potentiel !

@ Edlamouette :
Bravo pour tes débuts en 3D.
Intègre tes volumes dans une hypernurbs pour lisser l’objet .

@ GB
J’apprends que la coque doit être amovible.
J’apprends que la base ne sera pas un KMX.

As-tu une photo d’une de tes réalisations en tôle pour me donner une idée des limites à respecter.

Pourrais-tu faire un petit dessin de ce que tu attends.

Le dessin 3D (design) dépend des limites de courbures du matériau et de l’assemblage

Je pourrais aussi dessiner à l’aveugle plusieurs modèle sur cette base longue et faire les modifs par la suite.

Ne devrais-tu pas commencer par fabriquer le cadre (châssis), faire des éssais, valider l’idée d’empattement long, pour ensuite passer à l’étape du design de la coque ?