Catrike propose un nouveau modèle plus haut destiné soit aux personnes qui cherchent un engin dans lequel il est facile de s'assoir (siège à 32 cm) soit un garde-au-sol énorme (14 cm).
L'angle de son siège est de 50 °, ce qui lui confère une position très assise qui ne nécessitera pas forcément d'utiliser un appui-tête.
Son prix sera inférieur à celui du Trail (Trail=1795 €). Il se situera dans les 1650/1690 €.
Le Villager est monté en 9 vitesses. Sa largeur est de 89 cm. Son poids de 14,1 kg seulement. Son rayon de braquage est de 2,135 m soit 4,27 m au total pour faire demi-tour.
Attention sa baume n'est pas pourvue d'un support de dérailleur. Mais il est possible de le passer plus tard en 27 vitesses si nécessaire grâce au SAM Dual Drive ou même de lui installer un Rohloff 14 vitesses pourquoi pas.
Sujet: Le Catrike Villager 