ICE en 26" (kit arrière rigide)

Ness a écrit:

et des femmes ...
encore un humour hermétique ?

Non, une constatation (qui me coute cher), mais qui il est vrai concerne surtout les vêtements
Pour faire acheter bcp de trikes aux femmes, faut plutôt viser une couleur par modèle, (et pour les hommes donc, une taille de roue par modèle)
D'ailleurs n'est-ce pas un peu la philosophie catrike ?

Bref, j'aimerais bien que les fabricants de trikes arrivent au niveau de qualité des VD qui produisent des VD avec une seule taille de roues (sans se perdre ds les détails, roues de 650) avant de nous noyer ds la "diversité" des modèles
Par contre, 20 modèles de siège au choix, là y aurait une vraie valeur ajoutée

jpl75 a écrit:

Bon, je suis un vieux qui n'a jamais été esclave des nouvautés ...Heureusement qu'il y a desz jeunes (et des femmes) pour faire marcher le commerce

hihihi... rappelle-nous combien t'as acheté de VH en 2 ans ? 1 cruzbike + 1 Strada + 1 Zoomer...
à part ça jp tu fais pas marcher le commerce

jpl75 a écrit:

Bref, j'aimerais bien que les fabricants de trikes arrivent au niveau de qualité des VD qui produisent des VD avec une seule taille de roues (sans se perdre ds les détails, roues de 650) avant de nous noyer ds la "diversité" des modèles

donc on reconnaît un vélo de qualité au fait qu'il ait des roues de la même taille ?
un trike à 3 roues de 571... mouais, il risque d'être un peu haut, bonjour la stabilité ; enfin si c'est toi qui testes les protos, hein, ça me va...
avec 3 grandes roues, le triflex ? tu as écrit toi-même que c'était mortel...

chabizar a écrit:

un trike à 3 roues de 571... mouais, bonjour l'instabilité ; enfin si c'est toi qui testes les protos, hein, ça me va...

J'ai pas dt ça, j'ai dit au contraire que je n'aurais que des trikes avec 3 roues de 20 (enfin si je ne suis pas aussi raisonnable que je veux bien le dire et que j'en achéte un autre)
Mais pour faire des bons et beaux vélos, qui se vendent, y a pas besoin de faire varier un truc un jour ds un sens le lendemain ds un autre, cf les VD

Pour ce qui est des achats, c'était pour essayer d'encourager à être raisonnable ...(d'ailleurs, en 2008 : RIEN)

Pas certain que l'immobilisme technologique dans lequel l'UCI a plongé le vélo soit une bonne idée. Sinon pourquoi est-ce que certains s'intéresseraient au VH?
La taille de roue unique, non. surtout pas.
Sur les quelques projets en cours chez moi, aucun ne se ferait dans ces conditions.
Je vais utiliser du 44-305, du 40-406, du 60-406, du 60-559, du 60-622, et si j'avais trouvé du 60-800 je l'aurais pris!
Vive la diversité, vive les pièces qui permettent de réaliser des montures dédiées à leur usage prévu, et ne pas devoir conformer le gugusse au vélo, sous prétexte que c'est industriellement mieux comme cela.
L'humain et l'utilisateur au centre des préoccupations, et à la technique de suivre. Que nous autres ingénieurs ayons à se bouger les neurones pour faire de meilleures pièces qui répondent à un besoin, je trouve cela plutôt sain.
Je ne verrais pas la vipère sur l'albatros ou le minibi, et pas plus Jean-Loup sur le speculoos de la vipère. Rien que pour cela, il faut de la diversité dans l'offre.
L'uniformité est une plaie, tant pour la pensée que pour les pièces de vélo.

cavallo pazzo a écrit:

La taille de roue unique, non. surtout pas.
Sur les quelques projets en cours chez moi, aucun ne se ferait dans ces conditions.
Je vais utiliser du 44-305, du 40-406, du 60-406, du 60-559, du 60-622, et si j'avais trouvé du 60-800 je l'aurais pris!
Vive la diversité, vive les pièces qui permettent de réaliser des montures dédiées à leur usage prévu, et ne pas devoir conformer le gugusse au vélo, sous prétexte que c'est industriellement mieux comme cela.

ah ça fait du bien de lire ça

Quand je vois les offres de VC avec une taille unique de siège, pour lesquels on annonce que ça marche pour des mecs qui vont de 1,60 à 2 m, je pleure
A partir de 1,6, y a plus que les jambes qui grandissent ?
Il y a des moments où il faut remettre les ingénieurs dans leurs godasses, sur des vrais sujets

Je pars en vacances dans 5 minutes et il vient d'apparaitre sur le site de ICE !

Vous avez vu le 2 roues sur la dernière page de la brochure ? Trop beau !
Ils sont vraiment trop forts, chez Ice !

Quelle brochure ?
Un PDF à télécharger dans un coin ?

http://www.ice.hpv.co.uk/pdfs/brochure.pdf

J'avais essayé un proto en septembre: (le jaune sur les photos)
http://velorizontalyon.blogspot.com/2007/09/black-ice.html

Donc maintenant:
- tu achètes une partie arrière en 26" pour ton tricycle ICE
- pour recycler la roue de 20" et le tube arrière, tu achètes l'avant de leur vélo couché 2 roue (à l'époque leur idée était de réutiliser la partie arrière du tricycle 20")

Peut être aussi que tu peux avec cela jouer au légo et faire un 20/26 en combinant la nouvelle partie arrière et la partie vélo à l'avant...

EDIT: corrigé le lien

Sans oublier le carénage boréalis pour transformer mon trike en vélomobile l'hiver...
Le problème avec toutes ces possibilités, c'est que je vais passer plus de temps à faire du légo qu'à pédaler !

pierrot a écrit:

Le ICE T en roue AR 26 pouces a t il bien une suspension et est il pliable ?
merci pour lesclaires reponses

http://www.ice.hpv.co.uk/trikes/t26.htm
Ah, il est joli... mais non suspendu et non pliable d'après la page internet.

PS: j'entends déjà le bruit de la tronçonneuse d'un modérateur approcher de ce post...

bonjour,


c'est quoi l'option "cadre rigide arrière" sur les trice Q ?

la roue arrière en 26", non?
Il y a plusierus fils à ce sujet je crois...
http://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/ice-en-26-t5811.htm

sur les Trice Q / Qnt / T / Tnt, le cadre est constitué par une croix en acier, tube transversal avec une roue de chaque côté, tube longitudinal avec à un bout, la bôme téléscopique pour le pédalier, de l'autre bout une section arrière constituée de la fourche arrière + roue 20 pouces, avec sa suspension

ICE a sorti un modèle Q 26 (ou Qnt 26 ou T 26 ou Tnt 26) dans lequel on garde le même cadre et la même bôme, mais où la section arrière non suspendue comprend une fourche taille roue de 26 pouces

Pour passer du Q20 au Q26, il faut remplacer la section arrière suspendue + roue 20 pouces par la section arrière rigide + roue 26 pouces, le reste du cadre étant identique.

[edit] : grillée par M

ouais mais 'achement plus complète et plus "pro" la réponse


merci à tous les deux ... j'avais bien relu le post sur la transfo en 26", mais je m'imaginais, ô fou que j'étais, qu'il s'agissait d'une option pour les 20" ...

qu'est ce que tu veux, on voit là les qualités des pros face à nous, juste amateurs ;-)
ta question a cependant fait planer chez moi l'ombre d'un doute: peut être que ICE ressortait un 20" sans suspension... mais ce n'est pas trop dans le fil de leur histoire.

M a écrit:

qu'est ce que tu veux, on voit là les qualités des pros face à nous, juste amateurs ;-)
ta question a cependant fait planer chez moi l'ombre d'un doute: peut être que ICE ressortait un 20" sans suspension... mais ce n'est pas trop dans le fil de leur histoire.

Non, mais mon ex revend son Qnt 20 "suspendu AVEC le cadre rigide arrière. Annonce sur Bentokaz.

j'ai du mal à comprendre les mots ...

à lire les réponses au dessus, j'avais cru comprendre que rigide=pas de suspension : c'est bien le cas pour l'option 26" non ?

donc dans le détail, ça donne quoi un "cadre rigide suspendu" ? ça veut dire quoi ? c'est quoi la différence avec un 20" suspendu non rigide ?


Sitch
qui ne comprend rien ce matin (pourquoi ce matin ?)

Quand Ness dit "Qnt 20 "suspendu AVEC le cadre rigide arrière", il veut dire qu'il s'agit d'un trike en 20 pouce à suspension, et que l'offre inclut aussi un arrière en 26 sans suspension (rigide). Il vend donc "un trike et demi".

à moins que ce ne soit un "ancien" Qnt rigide "upgradé" avec le bras suspension et qu il donne l'ancien triangle arrière... si c'est un siège "mesh", avec un peu de gaine d'isolation c'est super..et n'en vla une bonne machine pour le voyage

avis tout perso of course

jm

Edlamouette a écrit:

Quand Ness dit "Qnt 20 "suspendu AVEC le cadre rigide arrière", il veut dire qu'il s'agit d'un trike en 20 pouce à suspension, et que l'offre inclut aussi un arrière en 26 sans suspension (rigide). Il vend donc "un trike et demi".

Ce n'est pas moi qui le vend !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est mon ex, mais comme on me pose des questions sur ce forum et qu'elle n'y est pas inscrite, je réponds pour elle.

Vous avez presque juste dans votre déduction sauf que l'arrière sans suspension est en 20".
En bref:
Il est monté suspendu en 3x20'' et l'arrière rigide 20'' est fourni avec.

Bon si je récapépète depuis le début :

C'est un trike d'avant 2006 "up gradé" donc maintenant kif-kif bourricot à un de 2007 et un plus l'ex à Laurent, te file l'ancienne fourche dont elle ne sait quoi faire et qui encombre son cellier mais que c'est dommage de jeter parce que c'est vachement beau ce truc en métal de l'époque industrielle pré catastrophe économique de 2009. OUF ...