Vélomobile Greenspeed Glyde

Un joli proto Greenspeed qui a l'air fort avancé sur http://www.bentrideronline.com/

Trop beau !



Ils ont bien affiné l'arrière !

de mon côté je n'ose pas imaginer la descente de mon garage... la queue va s'affiner dans un autre sens...

r.

rafi a écrit:

de mon côté je n'ose pas imaginer la descente de mon garage... la queue va s'affiner dans un autre sens...

Ah les garages sous le niveau du trottoir avec pente à 45°... typique du Nord !

Pour le Glyde, dommage qu'il ne soit pas fermé... l'un des deux avantages du VM, c'est quand même la protection pluie...

Edlamouette a écrit:

rafi a écrit:

de mon côté je n'ose pas imaginer la descente de mon garage... la queue va s'affiner dans un autre sens...

Ah les garages sous le niveau du trottoir avec pente à 45°... typique du Nord !

Pour le Glyde, dommage qu'il ne soit pas fermé... l'un des deux avantages du VM, c'est quand même la protection pluie...

tu l'as dit ...bouffi (par la pluie c'est de l'humour car avec la pluie tu finis le visage bouffi )

Bon je n'ai pas 5 mn pour faire les photos du Leiba et justement sa protection pluie

Edlamouette a écrit:

rafi a écrit:

de mon côté je n'ose pas imaginer la descente de mon garage... la queue va s'affiner dans un autre sens...

Ah les garages sous le niveau du trottoir avec pente à 45°... typique du Nord !

pas vraiment le miens est au dessus du niveau de la route avec une pente douce mais un caniveau qui fait que lorsque la roue arrière passe la queue toucherait.

r.

coque sur tricycle de série ou chassis en fibre?

Ils semblent avoir pris l'option rajout de carrosserie.
Voir ici

D'autres images de Greenspeed.
L'un d'entre-eux ressemble beaucoup au proto.
http://www.dhenterprises.com.au/gallery.htm

Original, le système de ventilation.

Edlamouette a écrit:

Original, le système de ventilation.

Je me suis intéressé avant d'opter pour le Mango par uen carosserie de DH enterprise. Le prix du port m'a arrêté à l'époque.
Mais ils ont une belle expériencesemble-t-il avec les courses depuis un moment et en plus ils ont des conditions de soleil proches des miennes ce qui n'est aps le cas de la Hollande ni de l'Allemagne...

http://www.greenspeed-europe.com/?novinky=6

Un essai du Glyde :
http://www.hostelshoppe.com/glyde_hs.php

Dis donc la garde au sol est très très faible, et ça n'a pas l'air de les avoir dérangés.

9000 USD !!!!!!!!!!!

je suis pas près de pouvoir me payer un vélomobile !

3L

bonsoir a tous
Il est dit qu'il est confortable par temps chaud grace aux ouverture de ventilation ;il pèserait dans les 30 kilo

rafi a écrit:

de mon côté je n'ose pas imaginer la descente de mon garage... la queue va s'affiner dans un autre sens...

r.

C'est comme les Ferraris... c'est wonderfull magnifique mais qu'est-ce que t'as l'air bete quand le bas de caisse est bloqué sur un ralentisseur surélevé


Mais il faut reconnaitre qu'il a de la gueule même s'il n'a aucun feux ou "catadioptre" de signalisation ... Belle couleur

J'aimerai bien l'essayer en tout cas, Greenspeed en général fabrique des produits particulièrement efficaces et bien pensé.
Mais leur politique de prix est vraiment étrange (pour le moins).
De ce que j'ai entendu par ci par la, leur politique de prix hauts leur permet de faire beaucoup de recherche et probablement d'avoir le même niveau de vie que les acheteurs de leurs trikes !

Je ne sais pas si le lien a déjà été posté ...

http://www.greenspeed.com.au/Glyde.News.html

Je le trouve sacrément intéressant d'un point de vue technique. La spaceframe (en français ça donne quoi?), la fixation de la carrosserie qui évite la transmission des vibrations (c'est amusant, c'est comme ça qu'on fixe les disques durs pour éviter qu'ils communiquent leurs vibrations au reste du PC), la suspension sur les 3 roues, bref, on comprend mieux le prix envisagé ...

Spaceframe = châssis volumique? Pas trouvé mieux...

chassis trellis
IMO

et la suspensin avant non l'image est à l'endroit !

Je dois avouer que cette image me laisse assez perplexe .

Sinon, à la réflexion, "spaceframe", ça ne serait pas "chassis tubulaire", tout simplement?