Du 451 chez Continental en 2009

si j'en crois la ref 0100147, le grand prix 20" en ETRO 451 sort en janvier 2009 ici

attention chez conti ca s'apelle du 24x1 1/8 mais c'est bien du 28-451

on attend qu'il soit dispo chez l'1 de nos revendeurs

ca va surement etre le meme compound que
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/race/recetyres/grand_prix/grand_prix_en.html

Chez Schwalbe le STELVIO en 451 disparait, et apparait le DURANO ICI

Durano oui, mais ne subsistant dans la taille 451 qu'en tringle rigide, la version tringle souple disparaît

A quand la disponibilité ?

Carenca

chabizar a écrit:

Durano oui, mais ne subsistant dans la taille 451 qu'en tringle rigide, la version tringle souple disparaît

parce que le monde est méchant
Nostradamus vous avait pourtant prévenus de leur disparition, fallait faire des stocks !

heureusement le chat est gentil
http://velorizontal.1fr1.net/le-coin-des-pros-f15/le-point-sur-le-451-t7347.htm#121480[url]

En effet, ce pneu est au catalogue, mais en tringle rigide seulement aussi. 230g annoncés

Le Durano n'est pas encore disponible en France, mais ici et là.

Pas encore trouvé de disponibilités pour le continental en 451... à moins que nos revendeurs favoris aient des pistes ?...

Carenca

j'ai commande 2 conti ici:
http://www1.hibike.de/

le durano est dispo chez increvable.com
ici

Chez Hidike.de, ici exactement...

Mais que choisir entre le Durano et le Grand prix ?

Carenca

le grand prix est une valeur sur , mais je ne connais pas le durano !

je viens de monter un pneu Durano (451 tringle rigide) pour remplacer le selvio, je met 6 bars de pression ça me change complètement le comportement du vélo, la direction est bien plus sensible, je pense qu'il faut que le pneu se rode car son profil est différent et sa gomme moins tendre, malheureusement au bout de plusieurs sorties toujours pareil, je me sent très mal à l'aise pour conduire le vélo, hier je décide de mettre bien moins de pression, et là miracle je n'en revient pas le vélo retrouve son comportement, il est stable et sa direction beaucoup moins sensible, et je constate que sur un LR il en faut peu pour changer le comportement du vélo

et a quelle pression t'es tu limité ?

j'ai mis 3 bars, c'est peut être un peu faiblard, je préférais nettement le profil du stelvio même avec 5 bars ou 6 bars, le vélo était moins pointu à piloter, du moins pour moi, je trouve que ça convenait mieux à ce vélo

Et dire que je gonflais mes Stelvio au max ! A cette pression, le pilotage était assez précis et la tenue de route très bonne, tant que la route n'était pas humide...

Carenca

mais, il me semblait que cette pression de 3kg vavoriserait les crevaisons. qu'en pensez vous ?
mais apres qlqs glissades je ne m'etonne de rien !!!

Oui, sur le SP je gonflais moins les pneus, résultat : une meilleure accroche mai des crevaisons nombreuses. Maintenant c'est un peu le contraire... quoique les crevaisons c'est aussi une part de malchance.

Chez machin.de, plus de 451 en boutique : déjà en rupture ? La aurait elle commander tout le stock ?

Carenca