Meufl Velomobil

Meufl, c'est limite pire que Berserker à prononcer ...

Heureusement le nom ne fait pas le vélomobile, il est largement plus joli qu'il n'y parait à l'oreille .

Ayé, j'ai trouvé à quoi il me fait penser:
http://www.objectible.net/series/AroutcheffGallery/images/StratonefH22.jpg
(enfin, quasiment tous les vélomobiles me font penser à cet album de Jo & Zette, Le Testament de M. Pump, mais celui-ci encore plus)

Calcoran a écrit:

Meufl, c'est limite pire que Berserker à prononcer ...

C'est surtout un truc de mecs, pas sûr que les meufs apprécient

Patum Catus a écrit:

- les meufs prononceront "mufle".
;]

Ah le faux frère, ah le traitre, ah ...
Ne tombez pas ds les pièges que tendent ces forums chères benteuses
Ne vous fiez pas à la forme, essayez de deviner le fond

Sur la video 3 le Meufl fait marche arrière sans pieds par terre ni méthode "chaise roulante". Quelqu'un a plus d'infos sur ces vélomobiles mis à part ces vidéos? (merci Guilhem!).

J'adore le volant sur le biplace

jpl75 a écrit:

Ah le faux frère, ah le traitre, ah ...

- oups.

Citation :

Ne tombez pas ds les pièges que tendent ces forums chères benteuses

- c'est quoi ces bestioles ?

Citation :

Ne vous fiez pas à la forme, essayez de deviner le fond

- ça n'est pas comme si elles le touchaient, hin hin hin...

Patum,
traître. ;p

Du nouveau sur les 2 engins ?

up

https://www.youtube.com/watch?v=FWQPbF8i2y4&feature=related
et
http://liggecykelforeningen.dk/Designseminar/ListOfPapers
rien vu d'autre..

Comment considérer cet engin comme un vélomobile ?
1 ) pas de plancher (fond)
2 ) carrosserie complètement indépendante du chassis (elle s'enlève complètement pour l'accès)
Et si faire 12 kgs est un argument de vente, moi je dis c'est un courant d'air cet engin.


ps : cet esprit critique n'engage que moi, laissez les boulets rouges au feu.

Si le SCx est bon, vu la forme il serait normal de lui coller l'étiquette de VM.
Protection, efficience, surface, c'est assez dans la note.

Vu également au SPEZI 2009.
Il est encore au stade du proto, il me semble
On est proche de la vision de Leitra en très simplifié!
PAr contre c'est du zoat foam je crois.. donc protection contre la pluie uniquement..
et coté trasmission... faut y regarder de très près.

Oui, de mémoire il y avait une transmission asymétrique, sur une seule roue mais avec encore un truc qui m'avait chiffonné lorsque j'avais pu voir la réalisation. Il doit y avoir un fil qui en parle déjà, probablement.

MEUFL Velomobile

http://turanga.com/blog/?p=176

(pour la synapse , j avais deja passé ce blog dans un fil du forum mais il as un fil http://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/meufl-velomobil-t7927.htm )

pour moi c est plus proche d une vm que ne le sont les "trikes carené" .

il est aussi amphibie !



c'est très simpliste et je trouve ça génial

Avec un petit air de descendre du vélocar de Guy Mochet.

pour avoir déjà entendu parlé de lui par d'autre personnes , c'est quelqu'un de vraiment passionné , il arrive à faire son VM avec les moyen du bord et le résultat est pas mal à mon gout après c'est clairement de l'utilitaire , il ne faut pas chercher la performance , n’empêche q'avec un vm a 14kg faire de la montagne de doit plus être si dur ^^

J'ai pas compris. Ce poste est pour le VM biplace blanc, ou pour l'autre en jaune ?

Parce que je ne reconnais pas le jaune, qui à première vue ressemble à un Mango, mais en fait nan. Le cockpit à l'air fixe...
A l'air intéressant ! on peut m'indiquer son nom ?

http://liggecykelforeningen.dk/designseminar/12kgvelomobilemeufel

3tigouille a écrit:

http://liggecykelforeningen.dk/designseminar/12kgvelomobilemeufel

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