Aerorider Sport

Bonjour à tous.
Voila, j'envisage d'acheter une nouvelle vélomobile: l'Aerorider Sport. Elle n'est pas vendue par Airodin, je l'ai contacté ce midi. Alors pour réduire les frais de commande et délais de fabrication je cherche d'autres vélomobilistes qui pense aussi investir dans une Aerorider Sport.
N'hésiter donc pas à me contacter.

S’agit-il du Sunrider électrique surpuissant ?
Si c’est le cas, gare au oreilles! Je ne conte pas les fois ou je me suis fait mal aux miennes dans les virages au temps de mon Sunrider (modèle enclume à pédales sans moteur).
En effet, la paroi très fine et dure que forme la petite ouverture autour de la tête me semble très dangereuse!
En cas de choc à grande vitesse, c’est la tête du pilote qui dégage: c’était ma hantise.

Rien que pour ce détail, je serais pour une homologation obligatoire des vélomobiles.
Comment les Allemands ont pu homologué un truc aussi dangereux ?

Pour le VM électrique, l'exemple de l'Alleweder A6-P96 bien connu sur ce forum me semble plus intelligent.

J'ai essayé le sunrider il y a deux ans chez airodin. Il est vraiment trop lourd il n'avance pas !

En fait je cherche une vélomobile passe partout. Aussi bien pour la ville et vélomobitaffer que pour faire mes courses (volume de chargement) mais aussi pour de plus long trajet restau cinéma manifestation à plus de 30 ou 40 km. Ici dans la vallée où j'habite dès que je m'éloigne du plat ça monte fort. Alors une vélomobile avec assistance comme l'Aérorider Sport me semble bien. J'envisagais de motoriser ma Leiba Classic mais les frais à engager équivaudrai à vendre cette vélomobile pour en acheter une autre. Alors la question se pose; quelle est la meilleur solution? L'Aérorider Sport est un Sunrider avec une assistance qui me semble confortable. Voir ici http://www.aerorider.com/en/sunrider.html L'aerorider Concept n'est plus fabriqué pour le moment. C'est ce dernier qui au départ me faisait envie.
Quant pensez vous? Quel autre modele conviendrait?

Je te conseille vivement l' Aerorider Sport !
Sauf si tu veux garder tes plumes...

J'ai essayé l'A6 homologué cyclomoteur et j'ai été très séduit !
Bonne puissance, permettant d'atteindre facilement le 40, et 50 en pédalant bien. Au dessus régénération.

Bref très séduit et "pas trop chère" pour un velomobile tout electrique.

Après protection intempéries il faut essayer d'adapter un toit, un couvre ouverture ... ptetre qu'alleweder a des solutions.

Pixel-Man a écrit:

S’agit-il du Sunrider électrique surpuissant ?
Si c’est le cas, gare au oreilles! Je ne conte pas les fois ou je me suis fait mal aux miennes dans les virages au temps de mon Sunrider (modèle enclume à pédales sans moteur).
En effet, la paroi très fine et dure que forme la petite ouverture autour de la tête me semble très dangereuse!
En cas de choc à grande vitesse, c’est la tête du pilote qui dégage: c’était ma hantise.

Rien que pour ce détail, je serais pour une homologation obligatoire des vélomobiles.
Comment les Allemands ont pu homologué un truc aussi dangereux ?

Pour le VM électrique, l'exemple de l'Alleweder A6-P96 bien connu sur ce forum me semble plus intelligent.

Pixel-Man a écrit:

Je te conseille vivement l' Aerorider Sport !

Je ne comprends pas ton point de vue. T'es pour ou contre cette vélomobile?

Tétras a écrit:

Je ne comprends pas ton point de vue. T'es pour ou contre cette vélomobile?

As-tu vu les petites lettres de ma dernière intervention ?
En fait ça dépend de si tu lis les messages de ceux qui veulent bien te répondre ou non
Le modèle que tu sembles préférer (pour ne pas le nommer, Gogol surveille et enregistre tout...) me semble très dangereux en cas de choc (je me répète). Sa structure en plastique mou fait également qu'il est impossible de maintenir le parallélisme des roues. Je n'ai eu que des problèmes de toutes sorte avec le mien (sans moteur). Alors qu'avec mon Alleweder ou mon Mango: zéro problème !

Désolé si je t'es froissé mais je pense que nous ne nous somme pas compris.
Dans ton second poste tu me conseil vivement l'Aerorider Sport et dans le premier tu me déconseilles le Sunrider qui ressemble comme deux gouttes d'eaux à l'Aerorider Sport sans parler de l'Aerorider Concept qui est totalement différent puisqu'il est entièrement couvert. Mais comme il n'est plus en fabrication oubliont le.
Si j'ai bien compris l'un comme l'autre te semble pas un bon choix. Je vais donc m'orienter sur un autre model. Mais j'en cherche un qui ne donne pas l'impression d'être une sardine dans sa boite . Je suis monté dans le Waw, le Leitra et dans le Go One. Je n'aime pas l'impression de confinement. J'aime bien la visibilité que j'ai dans ma leiba Classic. Il y a bien la Leiba Extrem mais elle aussi me donne une impression de sardine.
Lorsque que tu parle de plastique mou et que je lis le descriptif sur le site de l'Aerorider Sport ils parlent de fibre de verre et gel coat comme sur ma Leiba. Il me semble avoir lu que l'ensemble des vélomobiles sont faite en fibre de verre, de carbone, de kevelar ou d'alu pour l'Alleweder A5

Construction
Self carrying, glass fibre reinforced polyster
Standard in red gelcoat
Foam core in monocoque
Aluminum reinforcements
Aluminum suspension struts
Suspension on all wheels

Ont ils changé la conception entre le Sunrier et l'Aeroider Sport?

Encore désolé de t'avoir froissé et surtout merci à tous pour votre disponibilité.

Oups ! Par plastique, je voulais dire "plastoc" par opposition au cadre ou chassis en alu du Mango et de l'Alleweder.

Je dois confirmer les propos de poids ci dessus.

En revanche ton projet de fourche arrière munie de différentiel est assez intéressante..
Je ne suis pas certain qu'elle trouve une logique applicable dans le BeWaw ou le Sunrider en l'état.
Les dimensions des fourches en place sont inférieures... donc même certains pneus ne passent pas (ie balloon bike de Schwalbe)

En revanche pour un usage VMassisté surpuissant ou scooter, il faudra prendre garde à changer peut être certaine pièce d'origine avant de se lancer sur la route :-) . Le sunrider est une version un peu low cost pour terrain peu accidenté.

par PM si tu veux plus d'infos

Bonjour,
Afin de me faire une idée plus précise de cette vélomobile, l'un d'entre vous serait il me dire où faire un essai? Pour moi chez airodin c'est trop loin, je cherche donc qqun qui en as une pour tester. Je suis de Ht Savoie.
Bonne journée

il y en aurait bien un en ce moment à Lyon, mais il est exposé au musée confluence (au premier étage), là où est la Twike de Luc Schuyten. Je doute qu'ils le laissent sortir

M a écrit:

il y en aurait bien un en ce moment à Lyon, mais il est exposé au musée confluence (au premier étage), là où est la Twike de Luc Schuyten. Je doute qu'ils le laissent sortir

Il est à qui cet Aero? Je peux contacter sont propriètaire?

2 précisions:
1) c'est au musée de la sucrière là où il y a l'expo (le musée confluence est encore dans les limbes)
2) l'aerorider est celui de Xavier van der Stappen:
http://www.parisdakarnooil.org/
ou débattu ici aussi:
http://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/un-nouveau-conquerant-dakar-no-oil-t7495.htm

M(athieu)