Tandem trike côte-à-côte

Ben, un activiste de l'association grenobloise uN p'Tit véLo dAnS La Tête (http://www.ptitvelo.net/) a construit l'engin que voilà :

https://www.youtube.com/v/mYjdK8RXId8
https://www.youtube.com/v/cm14PpfxNpo

wouah, il braque presque aussi fort qu'un kett

Bravo

Je précise que c'est un proto qui demande encore des réglages ...

Génial,
Pas d'autres mots..... un carenage simple pour la pluie et le vent, une motorisation électrique en plus des pédales, un coffre pour faire les courses et .....
ça devrait remplacer largement toutes les voitures en ville
par contre si ce ne sera pas pour demain, c'est parcequ'il faudra oublier un jour la vitesse, la climatisation, la mode etc.
bravo au concepteur
Alain

Félicitation ! Ca a l'air d'être drôlement sympathique !!!
On peut venir le voir au p'tit vélo dans la tête ?
Perso, tu te souviens peut être, je suis venu vous "piquer" des cadres il y a pas si longtemps pour me fabriquer un vélo couché...
encore bravo !

Ouaih, l'intérêt c'est qu'on peut surveiller si l'autre pédale, mais pour l'aérodynamisme ....

le même en version "abouti" : le fameux 2can
http://www.2cancycle.com/

voui

... et cela s'appelle un Twike Active, seulement ce dernier vaut la peau dès qu'ouille.

C'est aussi ce que je voulais dire, et pour moi ça coule de source, le prix doit rester abordable à un chomeur de base
Sinon les loisirs "écolos-bobos" je m'en contrefous
4 bouts de tubes deux sieges trois roues une feuille de plexy un moteur électrique...
puis compare avec l'équipement complet d'une voiture et la même production (bon là j'idéalise un peu)
allez, 2000 euros à tout casser
bons rêves
Alain

yakavolera3000 a écrit:

Génial,
Pas d'autres mots..... un carenage simple pour la pluie et le vent, une motorisation électrique en plus des pédales, un coffre pour faire les courses et .....
ça devrait remplacer largement toutes les voitures en ville

formidable, comme ça en ville, on aura toujours les embouteillages et les encombrements, mais sans la pollution

non sérieusement, c'est chouette mais encombrant... quelques-uns c'est génial, mais multipliés par 30 millions ce serait beaucoup moins fun

>le seul problème, oserais-je dire de taille (fichtre, je l'ai fait), reste la
>largeur de l'ensemble qui en fait un bloque-circulation de première.

C'est peut être un des ces intérêts.

Et puis, les embouteillages à vélo, dans le silence et au grand air, ce serait quand même plus sympa que chacun bloqué dans sa voiture à pester contre les autres...

salut à tous
et pour tout les sceptiques quant à la réalisation d'une "voiture" non polluante pour moins de 2000 euros...
Joebar est passé me voir pour essayer nos trikes, il est venu avec un VTT pas cher à assistance électrique de sa fabrication et la batterie dans la sacoche
J'ai trouvé son systeme simple et tres ingénieux
Ce qui veut dire en clair qu'avec un trike performer de 1000 euros et un moteur électrique+batterie et une feuille thermoformée, l'ensemble est cohérent et parfaitement réalisable pour une somme modeste
Continuez de rêver, ça fait de toute manière du bien
Réaliser ses rêves, ça fait encore plus de bien
A suivre

Alain

AozRoon a écrit:

C'est peut être un des ces intérêts.

- ou pas.

Citation :

Et puis, les embouteillages à vélo, dans le silence et au grand air, ce serait quand même plus sympa que chacun bloqué dans sa voiture à pester contre les autres...

- ou pas.

"Ou pas", "Oum Pat"... C'est du verlan, d'accooord !

Patum Catus a écrit:

AozRoon a écrit:

C'est peut être un des ces intérêts.

- ou pas.

je voyais pas trop l'intérêt non plus, mais ça y est : c'est un véhicule adapté pour protéger l'arrière d'une manif cycliste des meutes d'automobilistes coincés derrière

Patum Catus a écrit:

Citation :

Et puis, les embouteillages à vélo, dans le silence et au grand air, ce serait quand même plus sympa que chacun bloqué dans sa voiture à pester contre les autres...

- ou pas.

il suffirait de concerts d'airzounds pour rendre les embouteillages à vélo insupportables

n'empêche, un Phantom en roue avant et on a un 3x3, la version écolo du 4x4.
Chouette, faut que je rebondisse sur ce monatge, il m'inspire une réalisation à 4 roues originale...

Mieux seul que mal accompagné, n'est-ce pas? Pas pour rien que j'aime la campagne. Les habitants y sont sympas pour la plupart, et rares. Si l'on ne VEUT PAS voir du monde, c'est facile.

Pour recadrer sur le sujet, et comme j'ai pas le temps de faire un crobard, qui a déjà vu/dessiné/fait un quadricycle avec une roue devant, deux au milieu et une derrière? Direction par les deux roues d'extrémité, pédalage sur les centrales fixes, moteur(s) devant et/ou derrière.
Ca tourne sur place, c'est stable, 4 freins possibles, tout bon quoi.
Point de pivot au centre du véhicule, donc vif et précis en virage.
Suspension nécessaire sur une seule roue pour avoir toujours les 4 points au sol, donc fourche VTT à l'avant et basta.

C'est la manière de tourner dans un mouchoir de poche de cet engin qui m'a guidé dans cette voie.

Cavallo pazzo a écrit:

Qui a déjà vu/dessiné/fait un quadricycle avec une roue devant, deux au milieu et une derrière ?

Une petite recherche m'a principalement donné ceci : l'Assystem City Car et la Diamond Shaped Car.

Il y a des années, il y a eu un projet de "nouvelle voiture française" basé sur cette idée. Un des arguments principaux était la sécurité passive car avec des voitures en losange, en cas d'accident elles se repousseraient par effet de coin et donc "fini" les encastrements meurtriers.
De mémoire cette voiture avait un look un peu à la Panhard Dynavia.
S j'ai bonne mémoire l'inventeur accusait la lourdeur du système constructeurs et organismes d'homologation) qui aurait tué son projet.

Hé hé, tout a déjà été inventé, j'adore.
La seule difficulté réside dans le fait de retrouver l'information, mais sinon le 20e siècle a été très prolifique en innovations, et cela semble continuer.

Je vais faire un petit proto télécommandé pour valider le concept, mais cela me plaît bien. Il y a matière à penser pour un véhicule à fort volume utile et (relativement) aérodynamique quand même.

La première est sans doute la "voiture de l'avenir" de 1923,crée par Gabriel Voisin

AozRoon a écrit:

Ben, un activiste de l'association grenobloise uN p'Tit véLo dAnS La Tête (http://www.ptitvelo.net/) a construit l'engin que voilà :

Au risque de radoter, ça ne sera jamais aussi comfortable (et sans doute peu performant) que ça:



Trouvé sur http://www.bikeforest.com









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