Voyage au long cours avec assistance électrique

Citation :

Qui a déjà roulé en vélo elec sous un climat tropical?

Moi, mais en réalité très peu. Pas de voyage.
J'ai bien une batterie de Sieur Pasteque (que je salue au passage) et un moteur Cyclone. Mais il faut que je fasse un montage et je n'ai pas eu trop le temps.

Dès que c'est fait je teste une petite promenade pour aller à l'un de mes boulots (450 km), probablement en pleine saison des pluies.

PS: Dans 2 jours c'est l'ouverture de la campagne de Leetchi

czeb a écrit:

PS: Dans 2 jours c'est l'ouverture de la campagne de Leetchi

t'as osé saligaud !!!! et en plus après un salut amical, me poignarder dans le dos!! puisses tu finir transformé en maki albinos et bègue et ta descendance itou sur au moins quinze générations!!

Citation :

PS: Dans 2 jours c'est l'ouverture de la campagne de Leetchi

Oui, et il paraît qu'ils sont trop petit cette année -----> trop sec ( enfin sur la côte est )

Pour le voyage en electrique...
le moteur, je lui ajouterait une protection thermique !
Le controleur, on peut le fiabilisé encore un peu en ouvrant avec un peu de colle thermofusible pour que rien de bouge. (condensateurs, fils)
Un de rechange différent du premier au cas où...
Pour la (les) batterie(s)...il faut un modèle très robuste avec des éléments éprouvé et fixé très solidement. Il en faut probablement 2 pour limiter les risques avec deux chargeurs...
Forcement, un necéssaire de réparation. Voltmètre, bout de fil, fusible, BMS.
Sur la fiabilité, cela peut-être très fiable...
J'ai fait 10000 km sans panne électrique avec un kit moyennement fiabilisé notament au niveau connectique controleur ! Donc, cela peut tenir.

Le souci c'est les 3 ans...
En électrique sur 3 ans j'en ai bouffé des pneus, kits bionx, rayons, batteries, consoles...
Des erreurs de débutant, de l'humidité, des chocs de manipulation, des gros cons qui cassent en voulant essayer sans demander durant mes vacances (bonjour la galère pour la réparation à 500 km du fer à souder et de la boîte à outils), et encore je n'ai expérimenté ni l'accident, ni le vol.
3 ans, c'est aussi une durée de vie que je considère comme raisonnable pour une batterie soumise à rude épreuve, autant dire que cela peut être plus, ou moins...
A chaque portage des vélos, c'est plus lourd et plus compliqué, et le risque de casse augmente avec la complexité, c'est logique aussi.
Je ne le ferais pas, malgré mes plus de 10'000 km/an en tricycle électrique, par manque de motivation d'imposer à ma famille des galères inutiles.

PArtir en musculaire, c'est savoir à quoi l'on s'expose.
Partir en assisté, c'est espérer mieux. S'il y a des soucis, ce sera pire qu'en musculaire, donc très décevant. Du moins je le ressentirais comme cela.

j'abonde dans le sens du cavallo quoique pazzo......
partir en électrique oui , mais progressivement , se forger une connaissance et une maitrise du matériel , ce qui voudrait dire être deja en train de tester , rouler , apprendre, etc........

ou prévoir un budget conséquent pour remplacer le matos qui pourrait présenter de la fatigue sans avoir le moyen ni les connaissances d'y jeter un coup d'oeil....je veux bien me déplacer vous dépanner en Turquie , voire dans les montagnes ouzbèkes , mes tarifs horaires sont très mesurés

ceci dit tout ça c'est la raison , la prudence , si vraiment vous en avez envie alors feu..... vous verrez bien , rien ne vous empêche de tout virer en route......

Un petit exemple de voyage ?
http://carre.jeanfrancois.free.fr/spip/spip.php?article58


a+

Jeff

Beau voyage, belles photos, Hysope !

Juste une remarque sur votre feuille de route : la moyenne horaire totale est sûrement fausse, car elle ne pourrait que par le plus grand des hasards correspondre à la moyenne des moyennes quotidiennes, du moment que vos étapes n'ont pas la même longueur. Exemple : je roule 100 km en 5h (20 km/h de moyenne), puis 50 km en 3h20 (15 km/h). Votre tableau calculerait une moyenne de (20+15)/2 = 17,5 km/h, alors que la moyenne réelle est (100+50)/(5+3,3) = 18 km/h.

Qui sait ? Avec cette correction, vous reverrez peut-être votre moyenne à la hausse !

Jéjon a écrit:

Beau voyage, belles photos, Hysope !

Juste une remarque sur votre feuille de route : la moyenne horaire totale est sûrement fausse, car elle ne pourrait que par le plus grand des hasards correspondre à la moyenne des moyennes quotidiennes, du moment que vos étapes n'ont pas la même longueur. Exemple : je roule 100 km en 5h (20 km/h de moyenne), puis 50 km en 3h20 (15 km/h). Votre tableau calculerait une moyenne de (20+15)/2 = 17,5 km/h, alors que la moyenne réelle est (100+50)/(5+3,3) = 18 km/h.

Qui sait ? Avec cette correction, vous reverrez peut-être votre moyenne à la hausse !

En effet, a+

Jeff

Sur la base de vos différents commentaires et recommandations nous nous orientons plutôt vers des solutions éprouvées et mécaniques (nos mollets) et donc sans assistance électrique. Les moyens de locomotion devraient être un tandem Pino Hase et un vélo couché de voyage en 26/20 (reste à déterminer lequel ?! Nazca, Optima, M5, HP...?).
Merci beaucoup pour vos nombreuses réponses. Nous vous tiendrons informé des derniers préparatifs de notre périple. Notre site internet devrait être en ligne à la rentrée des fêtes de fin d'année.
A bientôt

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