A partir de quand les fixations automatiques?

Bonjour tout le monde, je viens de commencer le velo-couché et j'aimerais connaître vos experiences avec les pedales automatiques.
En velo droit j'utilise des Look keo et j'aimerais aussi avoir les mêmes en couché.
Qu'en pensez-vuos?
A partir de combien de Km avez -vous monté les pedales automatiques?

P.S. Je roule en VK2 180 Km au compteur et pas encore de montée.

Bonne route.

Deux fils sur ce forum:


Pédales automatiques

Pédales automatiques et sécurité

Perso, pour moi ça été les times attack VTT dès le 1er km... Permettent aussi de marcher (des fois, ça sert...)

Je roule également sur VK2.

J'ai mis des pédales automatiques dès les premiers tours de roues. Un VK en action sans pédales auto, c'est 30 à 40 % d'efficacité en moins.

Au début, Time Impact comme sur mes VD puis des Shimano Dura Ace. Je trouve l'enclenchement des Shimano plus facile. Contrairement au VD, on ne peut pas utiliser le poids du corps pour aider à l'enclenchement des cales.

Mais si tu es habitué au Look, pourquoi pas!! Ce qui compte, c'est que tes pédales soient très bien positionnées pour ne pas déguster au niveau des genoux.

Bonne route.

Les pédales automatiques? Le plus tôt possible... dès qu'on peut démarrer sans problème particulier. Que des avantages: efficacité, confort, rendement et sécurité: le pied ne risque plus de glisser de la pédale et de provoquer une chute.
Bien sûr quelques frayeurs au début mais avec le serrage au minimum, le déclenchement se fait facilement.

En couché 3 roues c'est tout de suite et dans TOUTES les conditions quelque soit la vitesse
Le gain en pédale automatique augmente avec le travail des groupes de muscles spécifiques ... au bout de quelques centaines et quelques milliers de km
Je n'irai pas jusqu'à 30/40 % quand à moi.
Parler d'une fourchette de 10 à 30 % me parait plus juste. C'est déjà un gain appréciable 10 % non ?
Et puis ça évite effectivement de glisser de la pédale dans tout les cas

Surtout qu'en 3 roues c'est un coup à se péter un mollet, vu la traverse reliant les deux roues.

Moi je pense que les pédales auto font gagner BEAUCOUP en couple, j'en veux pour preuve les petits soucis sur mon low-racer de fabrication perso :

après 700 km sans les cales, j'ai acheté dans une braderie deux paires de pédales spd contre une poignée de moules. Au bout de 50 km, déjà plus habitué à cet équipement de malheur, j'ai réussi à PLIER le tube qui porte le pédalier. La soudure a tenu, et le tube est cintré (5° à vu de nez) vers la droite et vers le bas.

Je vais mettre des photos dans le post "IL ROULE" (bien qu'il ne roule plus maintenant!)...pour mettre en garde contre les vtt en pate à modeler!

Après un peu d'habitude, environ 200 km, j'ai failli me prendre une grosse gamelle a causse d'un pied qui s'est barré de la pédale, en descente. J'ai traversé la chaussée, heureusement pas de voiture en face ni à me doubler sinon... Je ne l'aurai peu être pas raconté.
Le lendemain: Pédale auto Time Attac de mon VTT qui sont toujours là après 3000km.
Sur mon vélo route j'ai des Look, mais je trouve plus facile les chaussures VTT pour un VH: on glisse moins en mettant pied à terre(crampons et cales encastrées pour la marche)

Bonjour à tous,
Sur le meta que je viens d'acquerir j'ai installé des pedales classiques en pensant que ce serait plus facile pour débuter.
Or je me demande si je ne fais pas fausse route et si mes demarrages ne seraient pas plus faciles avec des pedales auto.
En effet quand je demarre je pousse mais ensuite j'ai un temps mort le temps de poser le 2eme pied sur la seconse pedale et ce temps mort a tendance à me faire guidonner.
J'hesite à monter les pedales auto en les reglant sur un declipsage aisé.
Qu'en pensez vous?
Steph.

Sujet fusionné
Armandos-modo

Je ne vois pas en quoi les automatiques supprimerai le temps mort a moin de clipser en pédalant pas facile non plus.....
tu veux démarrer avec les deux pieds clipsers et la main contre un mur?????? et si il n y as plus de mur?????

Perso je commencerai avec des pedales classiques histoire de limiter les gamelles et sérier les difficultés

mais tout est possible

Bonjour,
Il y a les pédales mixtes qui te donnent le choix d'accrocher ou pas

Je commencerais par les pédales classiques pendant 2 à 4 semaines le temps d'être à l'aise puis passage aux cales.

Le "plus" avec les pédales classiques, c'est des chaussures avec semelle bien crantée, type "running"; ça évite au pied de glisser et de "perdre les pédales"!

benoitb a écrit:

Je commencerais par les pédales classiques pendant 2 à 4 semaines le temps d'être à l'aise puis passage aux cales.

+1
D'autant que ton meta est déjà équipé d'origine. Tes difficultés actuelles sont provisoires et juste dues à ton manque d'habitude.

Perso, je suis pour la pédale auto d'entrée de jeu. Mieux vaut s'habituer vite
Tu les règles pour pouvoir déclipser vire et faisant un réglage souple.
Puis rien ne t'empêche de n'en clipser qu'une seule et de faire quelques mètres et de clipser l'autre ensuite.
Ce fut mon choix et en restant concentré on s'habitue très vite aux autos et il n'y a pas de raison de tomber si tu anticipes sur les situations, arrêts, virage.
Si tu te sens mal à l'aise dans les virages, déclipse un pied et fait ton virage. Cela a parfois un côté rassurant.

L'anticipation te fera gérer les situations rapidement

Je pense aussi qu'il faut passer le plus vite possible aux pédales auto , c'est plus cool , surtout en descente et ça facilite aussi le démarrage car on peut faire un tour de pédalier avant d'enclencher le 2 ème coté .Sur qu'il vaut mieux avoir pratiqué la pédale auto avant , ça aide . Amuse toi bien

Leloublan a écrit:

Je ne vois pas en quoi les automatiques supprimerai le temps mort a moin de clipser en pédalant pas facile non plus.....
tu veux démarrer avec les deux pieds clipsers et la main contre un mur?????? et si il n y as plus de mur?????

Perso je commencerai avec des pedales classiques histoire de limiter les gamelles et sérier les difficultés

mais tout est possible

Non, en fait le pied qui est clipsé lors du démarrage permet de faire tourner la pédale en poussant puis en tirant sur cette pédale. Il n'y a donc plus de temps mort, on a ensuite tout le temps de clipser le 2eme pied quitte à mouliner avec le 1er.
Sans auto on ne peut pas tirer sur la pédale.
Sachant que je pratiquais le VD avec des pédales auto.

On peu ajouter aussi aux conseils précédents, de ne pas oublier de positionner la transmission sur un petit développement, avant chaque démarrages.
Mais bon, si tu as tout bien lu le forum, ça tu dois le savoir

momals35 a écrit:

Sachant que je pratiquais le VD avec des pédales auto.

Alors vas-y tout de suite puisque tu n'auras aucun problème de déclipsage. ça va être beaucoup plus facile.

Et comme il est dit plus haut, ça va vite venir. Un parking, le bon développement (pas trop court sinon tu as trop vite besoin de la deuxième jambe), quelques départs et après, roule ma poule!

Amuses toi bien

Débutant d'un mois, j'ai monté les pedales auto directement sur mon VC.

Cales ou pas:
Ensuite, j'utilise mes chaussure à cales pour les sorties cyclo et des chaussures normales pour aller au marché.
Pour les démarrages, ça marche bien avec ou sans les cales.

Guidonnage:
J'ai aussi un leger guidonnage, que j'attribue à ma qualité de débutant, et qui s'estompe avec le temps.
Je pense que venant du VD, j'ai tendance à tirer sur le guidon en appuyant, d'où le guidonnage.
Je pensais aussi au couple engendré par le décalage dû au fait que la pédale n'est pas dans le plan du vélo. Quand en vélo droit, on peut incliner le vélo, en danseuse, au démarrage, pour avoir le pied d'appuis à la vertical de la ligne au sol du vélo (axe de rotation longi), cette manoeuvre est impossible en VC, doù le couple et le guidonnage induit.

C'est plus facile et surtout moins dangereux avec des pédales auto, les éventuelles chutes à l'arret sont moins graves que les pertes de pédales à vitesse élevée.

J'ajouterai: il y a pédales et pédales
Moi, j'aime pas trop les pédales "route", c'est chiant à clipser, des fois ça déclipse pas trop bien, et pour marcher, c'est tout de suite la galère...
Je recommande des pédales VTT.

olivier25 a écrit:

J'ajouterai: il y a pédales et pédales
Moi, j'aime pas trop les pédales "route", c'est chiant à clipser, des fois ça déclipse pas trop bien, et pour marcher, c'est tout de suite la galère...
Je recommande des pédales VTT.

+1

bonjour
perso je roule avec des pédales spd 'c'est vraiment plus pratique que les pédales route
en les réglant souple au début tu prendras l'habitude et ensuite tu les règles plus dur et tout pour le mieux
a plus