Je reviens au vélo (couché bien sûr)

Bonjour à tous,

Après un an sans rouler du tout à cause de problèmes de genoux, et avec 20 kg de moins, je vais bientôt repartir sur les routes Liégeoises, cette fois-ci avec cet engin : je l'ai essayé ce dimanche, et il est vraiment génial, du coup je l'ai commandé et il devrait arriver incessement. Avec çà je pourrai monter les côtes à mon rythme, sans me demander si mon genou va claquer pour essayer de maintenir ma vitesse. En plus, il coûte à peu près la somme pour laquelle j'ai vendu mon Optima Condor il y a quelques mois, donc il ne me coûte virtuellement rien.

En parlant d'Optima, je tiens à dire que je suis extrêment déçu par cette entreprise : la personne qui m'a racheté le vélo en occasion m'a recontacté 2 semaines après la vente pour me dire que le siège avait cassé. La première chose qu'il a pensé, bien sûr, c'est que je l'avais arnaqué. J'aurais pensé la même chose à sa place. Mais moi j'ai l'air de quoi ?! J'ai vendu des vélos avant, et ceux qui me connaissent savent que je suis pas comme çà.

Du coup, j'ai essayé de contacter Optima à maintes reprises (emails, téléphone) pour faire jouer leur soi-disant garantie de 10 ans en faveur de l'acquéreur, en expliquant qu'il ne peut s'agir que d'un siège défectueux, et en expliquant que je n'aime pas passer pour un voleur, mais ils ne m'ont jamais recontacté. Rien. Zip. Nada... Même pas pour me dire qu'ils avaient bien reçu mes messages. Ah çà, pour me vendre le cadre, ils n'ont pas perdu de temps. Mais pour tenir leurs promesses de garantie, il n'y a plus personne ! Ce sont des sagouins de premier ordre, jamais je ne rachèterai un vélo chez eux.

Citation :

Ah çà, pour me vendre le cadre, ils n'ont pas perdu de temps.

Veinard moi ça m'a coûté 4 mois pleins pour avoir mon baron!!!

As tu essayé d'autres modèles avant de choisir celui-là? Je dis ça car, sachant la diversité de marques et de modèles existant , je me dis qu'un KMX ne me semble pas le plus pertinent. A moins, bien sûr, que tu aies flashé dessus et qu'il corresponde bien à tes besoins. Là, ça ne se discute pas ...

Didier33 a écrit:

As tu essayé d'autres modèles avant de choisir celui-là? Je dis ça car, sachant la diversité de marques et de modèles existant , je me dis qu'un KMX ne me semble pas le plus pertinent. A moins, bien sûr, que tu aies flashé dessus et qu'il corresponde bien à tes besoins. Là, ça ne se discute pas ...

J'en avais essayé un il y a quelques années, mais je ne sais plus quelle marque. Ceci dit, j'ai pas mal d'expérience dans les vélos droits et couchés, et je sais bien ce que je dois regarder et rechercher dans un vélo pour savoir s'il est bien fait, et s'il me conviendra. J'ai aussi lu pas mal sur les spécificités des trikes (en particulier les problèmes de brake steer et de transferts de masses au freinage qui peuvent lever la roue arrière) et c'est pour tester tout cela que je suis allé l'essayer.

J'ai bien étudié le marché et je pense que c'est celui qui me convient. Mon soucis principal, c'est la solidité. Je n'aime pas les cadres en alu car j'en ai déjà cassé plusieurs (vélos droits, dont un VTT de descente, c'est te dire). Le problème, c'est que la plupart des fabricants vendent du "plus léger, plus rapide" alors que moi, je cherche "plus solide, même si plus lourd". Le KMX n'est pas vraiment léger mais il est solide comme un char d'assaut. C'est d'ailleurs l'argument de vente principal de KMX.

J'avais hésité entre le KMX sans suspension et le Steintrike MadMax tout suspendu. L'ennui du Steintrike, c'est que pour l'essayer, il faut aller en Autriche. Et puis il n'est pas donné. Le KMX n'a pas de suspension, mais lorsque je suis allé l'essayer, je ne l'ai pas trouvé plus "tape-cul" que le BikeE avec lequel je roulais par le passé. Les composant SRAM dont de qualité honorable, le siège a l'air incassable (j'ai bien regardé ce coup-ci), le revendeur, distributeur Benelux et le service clientèle KMX en Angleterre m'ont tous fourni des informations précises et rapides, il dispose des accessoires que je veux (que j'ai commandé avec), et surtout le prix du trike est vraiment abordable.

La petite ballade d'essai que j'ai faite hier était concluante pour moi, et je peux te dire que je l'ai fait passer dans des endroits pendables pour tester la solidité et le confort. Le petit point négatif a été la lourdeur de la direction, mais c'est un avantage pour la stabilité du trike en ligne droite.

Je verrai bien ce qu'il vaut à long terme : tous les échos que j'ai eu de la marque KMX et de ce modèle en particulier ont été positifs, donc il y a un moment où il faut plonger et acheter pour savoir vraiment. Mais à ce prix, s'il ne me convient pas, ce n'est pas trop rédhibitoire.

Je ne manquerai pas de livrer mes impressions sur ce trike, avec photos et vidéos itou. D'ailleurs, si quelqu'un est dans la région Liégeoise et veut faire un tour pour essayer, contactez-moi, ce sera avec plaisir

Salut Pierre
Bonne revenue en bonne position pour pédaler...
Et pourquoi pas un petit essai à l'occasion...

Vindwa a écrit:

Salut Pierre
Bonne revenue en bonne position pour pédaler...
Et pourquoi pas un petit essai à l'occasion...

Bien sûr avec plaisir. Lorsque j'aurai réceptionné le trike, j'irai faire un tour dans ton coin. On pourra se voir si tu veux.

Citation :

J'ai bien étudié le marché et je pense que c'est celui qui me convient. Mon soucis principal, c'est la solidité. Je n'aime pas les cadres en alu car j'en ai déjà cassé plusieurs (vélos droits, dont un VTT de descente, c'est te dire). Le problème, c'est que la plupart des fabricants vendent du "plus léger, plus rapide" alors que moi, je cherche "plus solide, même si plus lourd". Le KMX n'est pas vraiment léger mais il est solide comme un char d'assaut. C'est d'ailleurs l'argument de vente principal de KMX.

Ca semble donc un choix judicieux au vu du cahier des charges...

Pierre Coupard a écrit:

J'ai vendu des vélos avant, et ceux qui me connaissent savent que je suis pas comme çà.

Je confirme
Content de te revoir sur roues

Salut Luc, long time no see.

LucB a écrit:

Content de te revoir sur roues

Oui, et pour rattraper le temps perdu, j'en prends trois d'un coup

En parlant de çà, je vois que tu a acheté un "Kettler lite": c'est quoi çà? La seule chose que je trouve sur Gougueule, dans le site kettlerusa.com, c'est çà:



J'espère quand même que çà n'est pas ton nouveau vélo

Ben j'avoue avoir hésité. La petite benne de chargement est quand même bien pratique mais en fait
c'est
Une brave bête pas récente mais haut de gamme de son époque. Je l'aime beaucoup.

LucB a écrit:

Une brave bête pas récente mais haut de gamme de son époque. Je l'aime beaucoup.

Oh ? Tu reviens au vélo droit ? Là tu m'étonnes...

Et bien si tu préfère le VD maintenant, j'ai une merveille qui t'intéressera sûrement : mon magnifique vélo Décathlon rétro-direct. Je ne m'en sers plus, et je veux faire de la place pour le trike dans le garage, alors je le vends. Vite vite avant que la foule en délire ne fasse monter le prix

Pierre Coupard a écrit:

Oh ? Tu reviens au vélo droit ? Là tu m'étonnes...

Ben en fait je l'avais acheté comme vélo de ville pas cher si on me le pique (80€) mais bon finalement je m'en sers presque tout le temps vu que le BikeE et moi avons du mal à nous entendre depuis quelques temps: probs de genoux.

LucB a écrit:

le BikeE et moi avons du mal à nous entendre depuis quelques temps: probs de genoux.

Mince, pas de bol. Personellement, mes genoux supportaient bien mieux le BikeE que n'importe quel vélo droit. Tu roules avec des clips ou des pédales standards ? Les clips soulagent bien les genoux. Tu peux aussi envisager de passer aux manivelles courtes: çà c'est vraiment génial pour les genoux

Pédales classiques.
Je n'arrive plus à trouver une bonne longueur de siège. Soit je raccourcis et ce sont les cartilages du genou droit qui sont pas contents, soit j'allonge et là c'est la tendinite au même genou qui se manifeste. Troisième solution: je roule à 15km/h max mais bon pffff
Or j'ai aucun de ces soucis avec le Kettler tant que je mouline et que je force pas

Quelle est la longueur des manivelles?

LucB a écrit:

Pédales classiques.
Je n'arrive plus à trouver une bonne longueur de siège. Soit je raccourcis et ce sont les cartilages du genou droit qui sont pas contents, soit j'allonge et là c'est la tendinite au même genou qui se manifeste.

Un peu hors-sujet, mais bon...

Je connais un bon spécialiste des genoux à la Citadelle: il prescrit des piqûres de "remplacement" de cartilage plus ou moins expérimentales. Cà soulage vaguement pendant 6 mois à 1 an en fonction de ton poids. Le problème, c'est que les piqûres sont au nombre de trois et qu'elles sont hors de prix (genre 160 euro par injection). Cà, la pommade "flexium gel", un vélo couché, des manivelles qui se raccourcissent au fur et à mesure que je prends de la bouteille, et des clips SPD, font que je peux toujours faire du vélo.

LucB a écrit:

Or j'ai aucun de ces soucis avec le Kettler tant que je mouline et que je force pas

Si tu as trouvé ce qui te convient, c'est ce qui compte. Pour moi, le vélo droit, çà va si je ne vais pas loin, mais pour les ballades et la rando, je préfère quand même avoir mal au genoux qu'au fondement. Encore qu'à y réfléchir, je préfère encore ne pas rouler du tout si je dois avoir mal quelque part à vélo...

Sparv a écrit:

Quelle est la longueur des manivelles?

Je roulais jusque là avec des manivelles de 150mm. Sur le trike, je vais probablement passer à 130mm.

Comme les balades ne dépassent guère 40km je n'ai pas l'occasion d'avoir mal au c... disons qu'on arrête juste à temps
Si je devais faire plus, évidement j'adorerais être à l'aise sur un couché

LucB a écrit:

Comme les balades ne dépassent guère 40km je n'ai pas l'occasion d'avoir mal au c...

Ouah quelle chance. Moi si je fais plus de 15km en vélo droit, je passe les 3 jours qui suivent à soigner des irritations ou je pense, et je ne peux plus m'asseoir sur une selle pendant au moins une semaine.

Commentaire de ma mère lorsque je lui ai montré une photo du trike sur internet :

"Ben... c'est un vélo pour handicapé ! Pourquoi tu as acheté çà ?"

Cà commence bien Bon, ceci dit, elle me dit çà à chaque nouveau vélo couché que j'achète, donc je ne m'en fais pas trop.

Mouais mais si jamais elle l'essaye, elle voudra plus le lâcher.

Et voilà, le trike est arrivé à la maison. Je l'ai réglé à ma taille, et j'ai aussi revérifié toute la visserie, les freins, les dérailleurs et tout. Il devrait être prêt pour une petite ballade d'essai demain.

Je constate qu'il n'est pas fait pour les grands: le siège est à fond en arrière, et j'ai dû régler la bôme un peu après la marque STOP. Enfin çà va, il est confortable. Par contre, je n'ai pas pu installer mes pédales raccourcies: le boîtier de pédalier est du type crénelé, pas carré. Cà veut dire qu'il va falloir que je rachète un jeu de pédalier et le réusiner. Mince... Cà serait quand même bien si les fabricants de composants de vélos arrêtaient de créer des nouveaux standards tout le temps.

Je l'ai tout de même emmené en haut de ma rue (qui est en pente forte) pour voir un peu ce qu'il donne, et c'est génial: il monte les pentes comme un chameau. Par contre, les roulettes de renvoi de chaîne et les tubes de chaînes font un de ces boucan lorsque on pédale fort, je ne suis pas habitué. Jusque là mes vélos couchés ont toujours eu une ligne de chaîne directe.

J'ai hâte de l'essayer correctement demain. Avec un peu de chance, il neigera à nouveau, comme çà çà sera plus marrant

Pierre Coupard a écrit:

il monte les pentes comme un chameau.

C'est un compliment?

Sparv a écrit:

Pierre Coupard a écrit:

il monte les pentes comme un chameau.

C'est un compliment?

Cà, c'est l'ennui quand on ne relit pas avant de poster. Je voulais dire chamois

Enfin çà monte bien quoi...

Ah, pas de mal du désert, donc...
Bon apprivoisement du chamois, alors

Je viens de finir d'installer les accessoires habituels (sacoches, bouteilles, compteur kilometrique etc...) ce qui est toujours super ch**t sur un vélo couché, et encore plus sur un trike apparement. Du coup comme le trike était tout beau tout chaud, j'ai ressorti la caméra et je suis allé faire un petit tour dans la neige : trop bien de rouler dans la neige sans stresser !

Et hop, la vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=1YmTbpQ5kKc

Le premier dérapage, c'était moi qui ne suis pas habitué au frein arrière à gauche. Le second, j'ai essayé un demi-tour "au frein à main" mais çà n'a pas trop réussi Enfin c'est bien marrant quand même, il y a moyen de se faire peur à peu de frais.