Un 2x24 pouces réalisé en moins d'un jour, très moche et peu ergonomique

Salut à tous,

je ne pensais pas un jour poster dans cette rubrique !

Le contexte de la construction :

Vendredi dernier- 9h : on s'échappe des cours pour se rejoindre au local des Bikers, l'asso cyclo de l'école. Alors qu'une journée de glande monumentale s'impose en reine, une idée nous vient à l'esprit ... "Eh léo, ça te tente pas de fabriquer un vélo couché ? juste en un jour, voir si c'est possible ? - Léo : C'est bon ça tonton !"

À disposition : des vieux cadres acier de toutes sortes plus ou moins en bon état, une meuleuse, un poste à souder à l'arc (avec juste les connaissances de sécurité qui vont avec) et toutes les pièces que l'on veut.

Nos choix :

- Cadre : on part d'un vieux vtt enfant mbk tout rigide en 2x24 pouces
- Bôme+pédalier : tube diagonal avec boîtier de pédalier pris sur un cadre de Décathlon vitamin'r
- Siège : chaise en plastique moulé sur base de cadre en acier
- Direction : la potence du mbk rallongée par un tube vertical d'une cinquantaine de centimètres
- chaîne : mixage de 3 chaînes qui traînent dans le local, la transmission risque de ne pas être très fludide !

Après une étude posturale ultra poussé d'au moins 30s et d'un travail de réflexion intense sur les contraintes que vont supporter le cadre et les soudures (re-30s) nous commençons le travail.

Nous décidons tout d'abord de souder le cadre du siège au cadre, en rigidifiant à l'aide d'un triangle. Nos premières soudures sont médiocres, ça fissure dans tous les sens. Mais finalement ça semble tenir !


- Léo meule le haut du tube de selle du mbk -

Petite pause de midi, on doit s'occuper des membres qui viennent réparer leurs vélos ...

14h, c'est reparti : on fabrique rapidement la bôme, on teste le siège et on détermine la position "exacte" de celle-ci. Hop soudage de la bôme et fabrication en parallèle de la direction. On assemble et on décide de ne pas croiser la chaîne par soucis de simplicité. Le pédalier et la cassette sont bien alignés, cool ! Par contre la bôme n'est pas soudée à la perfection ... pas grave ! et nous n'arrivons pas à retirer l'ancien pédalier du mbk, nous n'avons pas l'extracteur nécessaire ... c'est crade, mais on laisse !

On installe un frein et c'est parti ... il est 18h30.


-Les premiers démarrages sont un peu chaotiques-

Mince alors ... ça roule !

Bon, la potence rallongée c'est du gros chewing-gum, ça tire trop court et au bout de 20 minutes d'essais, la soudure de la bôme commence à céder.

Retour dans l'atelier, et re-soudures en amenant cette fois-ci de la matière extérieure.

19h30, re-essais ... tout roule, on a même des vitesses.

20h20 : Léo repart chez lui et je décide de rentrer à la colloc' avec le "bent".... arrive un autre membre de l'asso, amusé de voir notre Franken-bike. "Oh, mais c'est ce soir la ballade de la ville à vélo dans Lyon ! On y va avec ?"

On retrouve là-bas un catrike speed (Alex) en compagnie d'un Kett et M sur son Qnt. Bon, j'ai un peu honte avec notre réalisation mais maintenant faut assumer !

Conclusion : 20km pour toute la soirée et tout a tenu (juste une perte de manivelle non serrée mais vite remise en place ! ah et aussi la rallonge de potence qui fait de drôles de bruits). Les démarrages et la basse vitesse sont assez tendus, le siège n'est pas très adapté. Il faut dire, que j'avais dans ma vie seulement 10min de VC 2 roues comme expérience.


Prochaine étape : concevoir un vrai vélo couché proprement, on pensait peut-être à un monopoutre en 2x26".

Moi je dis :

C'est bien les gars, l'important, c'est:

- de se faire plaisir
- de se donner les moyens de se faire plaisir et de découvrir ses capacités
- d'aller plus loin et de se faire davantage plaisir

Bonne continuation, je suis sûr que les prochains numéros seront plus aboutis.

allez hop un coup de gimp et on voit le travail !



le siege à 90° ouais bof et le manque d'appui derrière ouais bof.

Mais avec 1 autre journée comme ca et c'est tout bon (je rajeunis de 2, 3 ans moi ... )

Le détail qui tue, l'antivol dans la roue arrière.
Ce n'est pas moi qui irai lui piquer son prototype.

Finalement...vous avez passé une belle journée

Vous deviez être crampé de rire a chaque 5 min...

encore qq proto et notre ''Malric'' aura de la compétition...

NON,sérieux...une journée bien rempli....un vélo qui fonctionne...des crises de fou rire...que demander de +

Bravo les boys!

j'ai bien aimé lire le post...surtout les 2.... ''30 sec de réflexion''

Évidemment...n'oubliez pas de le barré avec le U...très important pour la santé des voleurs....

Je suis témoin, "et pourtant ... il roule".

En voyant le pédalier en bas lors de la balade de la ville à vélo, j'ai cru à un 2x2. Et malgré les efforts de Xael pour perturber l'équilibre de l'ensemble, pas de souci: il est resté sur ses 2 roues! (@ Arafolie: ils n'ont même pas eu à aller ressouder la bôme au milieu de la balade)

Sinon, promenade super sympa, émaillée de petites réparations et accompagnée d'un excellent vin chaud: boire ou conduire qu'y disaient... heureusement j'étais en tricycle, hips!

Ah ça oui, on s'est bien marré... surtout quand en soudant, j'ai accidentellement fait un trou dans le cadre ...
ou encore quand léo s'est pris un coup de pédale dans la tête puis a failli s'en prendre un deuxième 10 secondes plus tard dans ce qui caractérise les mecs ! ...
ou encore les fins d'une bouteille du jeudi soir à 10h30 (je vous rassure, on ne tenait pas la meuleuse en même temps ...)

Pour le siège à 90°, c'est pas terrible en effet et l'appui n'est pas bon. On va voir ce qu'on peut faire ...

Pour une 2ème journée, peut-être pourrions nous en faire un tandem avec le deuxième pédalier. On va y réfléchir ...

Peignez le au goudron noir, faites rouiller le pédalier, une peau d'animal sur le siège, un crâne sur la potence, un casque de l'armée allemande : ça y est vous avez un rats (les motos les plus pourries possible conduite par un biker vrai de vrai)
Vous pouvez le baptiser "craint dégun, nique tout". Les autres marseillais traduiront.

cool

c'est un chouette truc que de construire un VC en 1 jours

super ! ! !

Je trouve qu'au vu des contraintes de départ, le résultat est plutôt pas mal. En plus, ça tient la route !

chapeau bas les gars!

Bravo
ca roule et c est instructif
c est le genre de record que je ne suis pas pret de battre

maintenant l erreur serait
-1 jour de conception =1 mois de mise au point
autant passer au suivant

eheh, c'est tout à fait ça ... il faudrait 1 mois de réglages pour qu'il roule bien De ce fait, il est officiellement déclaré comme vélo de promenade intra-campus... et pour ce job il est parfait !

J'essaie actuellement de convaincre mon prof de design à m'apprendre à braser mais c'est pas gagné... dommage c'est un "spécialiste".
Je vous rassure, je ne lui ai pas montré notre Franken-bike, il aurait eu une crise cardiaque

Au contraire, montrez lui le frankenbike....Son cœur se serrera en voyant les soudures ayant percé les tubes, le laitier pas enlevé... Un coeur de pédagogue ne peut résister à l'envie de corriger/amender/conseiller/expliquer et punir (200 lignes de brasures pour lundi, jeune homme)

C'est une belle expérience,certe rapide mais qui roule.
Pour le prof,peut etre une idée d'étude pédagogique et un nouvel adepte.
Bonne continuation pour le prochain.