Le BionX fournit de moins en moins d'assistance...

Au début l’assistance a fonctionné normalement que se soit au niveau 1,2,3,4, mais lors de la 1ere sortie (25km) l’assistance est devenu de moins en moins forte. Meme après une recharge total , lassitance ne fonctionne plus du tout au niveau 1 et 2 ( aucune barres) , très très peu au niveau 3 ( 1 barre maximum meme en forçant au maximum en cote) et legerement au niveau 4 ( 3 ou 4 barres au maximum).
Pouvez vous me dire si il y a un probleme ou un réglage a effectuer ( je pense au niveau de la gauge de précontrainte).

Vérifier que l'axe n'a pas tourné: il y a une fente dans l'axe à gauche, elle doit regarder vers le sol.
Les écrous doivent être bien serrés, pour empêcher cette rotation. Si l'axe a tourné il faut retourner au magasin pour le faire remettre en place.
Attention, cela peut arracher les câbles des capteurs en cas de rotation importante, ce qui met le système en panne.
Le réglage est possible, mais si cela a fonctionné c'est étrange que la calibration ait changé. Là aussi, le magasin a les codes pour choisir la sensibilité.

En fin de batterie, le mode 4 est remplacé par le 3, ce dernier restant normal, afin de préserver l'autonomie. Mais après recharge tout rentre dans l'ordre.

L'axe n'a aucunement tourné, les ecrous sont bien serré.
La calibration se fait t elle sur la roue ou sur le boitier de commande?

Boitier de commande, par codes. Les codes changent en fonction des versions de console, au fil des évolutions matérielles.

C'etait bien l'axe qui avait tourné , le contre ecrou interieur , celui qui dépasse a peine de la cassette etait désserré, Comme je me suis basé par rapport a l'ergo qui s'encastre ds la patte du cadre , je pensais que rien n'avait bougé mais cet ergo n'est pas completement solidaire de l'axe, juste emenché.
le gas du service technique de matra est sympa.
Il m'a donné le code (3772) pour pouvoir tester la force capté par le moyeu, aprés avoir enté ce code , placé l'avant du velo contre un mur et appuyé plusieur fois a fond sur une pedale, on doit avoir un resultat entre 15 et 20 si l'axe est idealement callé ( je n'avais plus que 1, l'axe avait fait 1/4 de tour). le code ne permet pas de parametrer quoi que ce soit mais donne une information tés utile, en plus il donne la tension de la batterie (+27 en pleine charge, 22, completement vidée).

Bon maintenet si quelqu'un avait le code permetant de parametrer la limitation de 25 a 32, je suis preneur. Essayer tous les codes risque d'etre long, a moins de s'y coller a plusieur .
Franchement, limité a 25 c'est nul, d'autant plus que meme sur le plat ou en descente le moyeu moteur freine pas mal! c'est dommage, n'ayant que mes jambes je suis obligé de freiné pour attendre mon epouse motorisé!

Rhodo a écrit:

Il m'a donné le code (3772) pour pouvoir tester la force capté par le moyeu, aprés avoir enté ce code , placé l'avant du velo contre un mur et appuyé plusieur fois a fond sur une pedale, on doit avoir un resultat entre 15 et 20 si l'axe est idealement callé

Tiens, moi, j'ai 00 lorsque le vélo est arrêté. Il faut que je roule pour avoir l'affichage d'une force captée par le système. J'ai un 500w V2.3. Peut.être ont-ils changé quelque chose?