L'Anti Kouign Amann

C'est du pure vélo custom US avec moyeu nexus retropédalage.
Les jantes larges à 120 rayons sont trés belles avec des pneu taille basses.

[quote="Bentincalifornie"]

DocBoden a écrit:

Bentincalifornie a écrit:

Sparv a écrit:

Angle de direction 70deg, possible (Cruzbike), mais tous les velos testes a ce jour ont un pedalier a 10cm max au dessus de la selle (ce qui semble une constante dans les velos a TD). toutefois le nouveau Vendetta de Cruzbike se dirige vers un pedalier sureleve avec un angle de direction a 70deg donc affaire a suivre...

Bon ya un gars sur BROL, Atomixzombies et Rbent qui n'aimait pas du tout son Cruzbike Sofrider; pensant que le vrai problème était la hauteur du siège il s'est refait un cadre, ca donne un truc tout suspendu qui finalement supporte bien son poids

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fini


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Merci beaucoup pour ce lien c'est tres interessant, et vraiment dans le sujet de la discussion. Le gars a fait du bon boulot, du coup sa geometrie est assez proche de celle que je proposais au depart, excepte l'angle du siege,(mais je crois pas que l'angle du siege soit un paremetre important, enfin je pense) et le guidon qui n'est pas un Tiller. Hmm j'ai besoin de reflechir encore a tout ca, je fait peut etre faire comme lui avec un Kit Cruzbike

Super merci.

Moi j'aime bien son velo, meme si il y a des points discutable, la position du cycliste est bonne, le poids sur la roue avant donc bonne traction. Par contre vu la longueur arriere et la suspension, l'ensemble va pomper mechamnent lors des pedalages en puissance, mais bon, c'est plutot un velo cool que performances. Reste a savoir si avec cette geometrie il pedale droit.

Le gars est parti en balade de groupe, voici ses impressions

Suggestions? Make sure you properly tighten your stem and well probably everything else too but oopsies. Oh and fix your brakes before a group ride. I almost sorta endoed over that sidewinder when it sorta jacknifed going down the hill from sonic but it's better then rolling over it like I would have earlier in the day before my brake adjustment Also good I put on the pedals I had which I can instantly get out of yet can't accidently pull out of.

Later I was riding slowly (5mph?) along talking with one of the many catrikes out there and up a slight hill all of a sudden I thought I was going down. Handlebar went left the bottom bracket went right and it made it look from my perspective in the moment the bike was collapsing at the head tube. I stopped and looked all up and down the frame and nothing. Ended up being a loose stem which I tightened down and no further issues.

il doit il y avoir un peu de PSI sinon son gag du guidon déserré serait passé inaperçu, ou bien il est en lurning curve et il tire un peu trop sur le guidon

sur You tube, en re- cherchant un peu, y a un gars: Nigel Schroder de Nelson, South Island New Zealand qui a fait un vélo comme qu'on en parlait au debut du thread

on comprend la couleur du vélo

Ben avec une seule vidéo et une unique photo, j'ai du mal a comprendre ce qu'il y a de sympa dans sa solution de guidon.
Des lien vers d'autre images aurait été sympa.

LAF ! ! ... !

Interessant de voir qu'avec un pedalier plus haut par rapport a la selle que sur le Speculoos ca a l'air de marcher encore plutot bien, meme si on peut detecter un peu de guidonage a la reacceleration ate aussi au pedalage quand il est filme de 3/4 arriere, mais je crois que son guidon est pas super a mon avis. Un U bar classique lui donnerais plus de levier et de controle a ce monsieur.

Pourquoi ce titre "anti-spéculoos"?
C'est plutôt proche de l'Albatros de Jean-Lou.

Purée comment qu'il a l'air heureux de rouler couché le gars , vive le VD

ok je

rejet de la greffe le traitement a echoué le cadavre est froid et le thread maudit

"Des liens vers d'autre images aurait été sympa."
nigelmelanie >>>https://s1003.photobucket.com/albums/af156/nigelmelanie/new%20bike/