Brompton

j'aimerai me renseigner ,voire essayer , voire acheter un brompton.
où trouver un revendeur (sud ouest)
quelles sont les différentes versions, avantages et inconvénients....en bref que faut-il savoir à ce sujet?

merci d'avance

ps: n'en parlez pas trop fort c'est pour faire un Kdo à ma femme (et lui emprunter!)

Alain

Tu peux aller jeter un oeil ici:
http://bromptonforum.conceptforum.net/

En bref, c'est cher, ça a des petites roues, et peu de gens roulent avec. Tu connais ce genre de choses déjà

M (qui roule en Dahon, au moins c'est du 20")

Ce sujet ne serait-il pas plus à sa place dans "autres véhicules à propulsion verte" plutôt que dans "velorizontal" ?

Des inconditionnels connus du Brompton :

Jean-Charles Gosselin (sinon Chantal)
Daniel 13
Durbin

Ne leur demande pas ce qu'ils en pensent : ils seront dithyrambiques

J'en ai vu un pour la première fois à Salon de Provence au mois de décembre dernier ;son proprio en est complètement fan...
a première vue c'est un vélo pliant ordinaire avec des roues minuscules ,mais en y regardant de plus près c'est génial de conception ,cela se plie et se déplie en un clin d'oeil , et surtout sur la route , c'est une fusée!!! étonnant!

Le Prince du Brompton est ici :

https://velorizontal.1fr1.net/les-cycloludes-f25/akicepied-2-le-retour-t10771.htm

A Toulouse chez cyclable et chez cycles MARC .

Alain, je connais un Brompton d'occas ainsi qu'un Dahon la suite en Mp si tu es interessé

Je pense qu'on choisit un Brompton pour sa compacité une fois plié, pour sa qualité de fabrication (UK) et ses côtés pratiques.

Pour ceux qui veulent quelques chose de plus roulant, moins cher et qui ne recherchent pas la compacité maximum, il y a effectivement le Dahon
(j'ai un Vitesse P18 et j'en suis ravi)

JIP a écrit:

A Toulouse chez cyclable et chez cycles MARC .

super , merci beaucoup.
j'ai eu un peu de mal à retrouver mon sujet qui a dû subir les effets de la tempête (xynthia?)...

c'est peut-être en effet mieux placé là mais je connais peu cette rubrique (ya ka)

je vais pouvoir étudier la question...

çà existe aussi en version double plateau?

Alain

isard09 a écrit:

j'ai eu un peu de mal à retrouver mon sujet qui a dû subir les effets de la tempête (xynthia?)...

Non, Vindwa

isard09 a écrit:

çà existe aussi en version double plateau?

Alain

tout savoir sur comment améliorer les développements

Voir également ici

https://velorizontal.1fr1.net/autres-vehicules-a-propulsion-verte-f26/j-ai-achete-un-velo-pliant-strida-pour-du-velotaf-retour-d-experience-t7589-30.htm?highlight=strida

et n'écoute pas les dahonistes, tous des clowns .

Super velo que j ai pu essayer comme le Dahon

mais le Brompton reste imbattable pour le pliage et la compacticite

et pour les questions
http://bromptonforum.conceptforum.net/

Loup-cervier a écrit:

Des inconditionnels connus du Brompton :

Jean-Charles Gosselin (sinon Chantal)
Daniel 13
Durbin

Ne leur demande pas ce qu'ils en pensent : ils seront dithyrambiques

Il faut rajouter Trikie à cette liste

Je ne sais plus si c'est Laurent qui en a eu un assez longtemps aussi ... et qui se l'est fait voler ... enfin, je crois. En tout cas le Brompton turquoise qui est/était dans sa boutique est superbe, si j'en avais réellement l'utilité, je crois que je lui aurais fait un sort (au Brompton, bien sûr)!

isard09 a écrit:

ps: n'en parlez pas trop fort c'est pour faire un Kdo à ma femme (et lui emprunter!)

Alors si je peux me permettre, y en a qu'ont essayé, y z'ont eu des problèmes. Les vélos, c'est comme les bagues de fiançailles: faire une surprise, c'est romantique et tout (du point de vue de l'homme), mais les chances que ça fasse (aussi) plaisir à l'heureuse (?) bénéficiaire sont assez proches de 0.

Tout ça pour dire (à travers quelques généralités purement trollesques ) que j'ai acheté un Dahon il y a quelques années, pour faire une surprise à ma femme pour son anniversaire. En 8 ans ou à peu près, elle a du monter trois ou quatre fois dessus. Heureusement que du coup c'est moi qui m'en sers (plus ou moins régulièrement, quand je prends le train par exemple) sinon j'aurais vraiment l'impression d'avoir fichu de l'argent en l'air. Depuis, l'achat d'un vélo est un processus long et minutieux pour déterminer à coup sûr qu'elle en veut un, quel type elle veut, ce qu'elle veut dessus, etc., et je n'essaie surtout pas de lui faire une surprise . Le point positif, c'est que quitte à ce que ça ne soit pas une surprise, elle peut essayer tout son saoul.

Didier33 a écrit:

Loup-cervier a écrit:

Des inconditionnels connus du Brompton :

Jean-Charles Gosselin (sinon Chantal)
Daniel 13
Durbin

Ne leur demande pas ce qu'ils en pensent : ils seront dithyrambiques

Il faut rajouter Trikie à cette liste

Tu peux m'ajouter à la liste. Très heureux propriétaire d'un Brompton depuis un an et demi. En ville comme à la campagne. Régal en vacances, glissé dans le coffre de la voiture. Génial en mode combiné avec le train ("monsieur le contrôleur, c'est un bagage, pas un vélo !"). Pratique à garer dans son bureau sans risquer de se le faire piquer dans la rue. Et rigolade à doubler, assis sur ce pliant, des cyclotouristes équipés "traditionnel", lors d'un faux plat montant...

moi aussi sur la liste

Citation :

Didier33 a écrit:

Il faut rajouter Trikie à cette liste

Autant pour moi : Trikie possède un Moulton, et non un Brompton!
Ce sont des vélos très différents m'a t il dit.
Je fais donc acte de contrition profonde, amende honorable et mea culpa tout à la fois

J'ai une très haute opinion du Brompton, en ayant souvent vus et ayant rencontré des propriétaires, mais je n'en ai jamais essayé.
C'est le vélo multimodal par excellence, vu qu'il se plie et se déplie en 15 secondes. Le vendeur dans le magasin me l'a fait en7 secondes, mais il avait tout préparé à l'avance. Et sa compacité fait qu'on peut le ranger sous son bureau au boulot ou sous un siège d'avion (taille d'un pilot's case).
J'ai rencontré deux Anglais à la semaine fédérale de cyclotourisme de Cernay (alsace) il y a quelques années et ils étaient venus sur des Brompton en cyclo-camping!!

Testé hier chez Phire , c'est un velo étonnant , rigide pour un pliant et efficace malgré ses petites roues.
l'étagement des vitesses surprend un peu , avec les 3 vitesses moyeux plus 2 pignons (surtout qd on est habitué à 3x10 dent par dent), mais la gamme de développements est bien adaptée pour l'utilisation courante.

reste que la selle (même de bonne qualité) c'est une selle, donc frottements habituels mais oubliés avec la pratique du baron...
mais la compacité du brompton est extra pour pouvoir l'emporter partout!

essai positif!

Alain

J’ai acheté deux Brompton début 1996. A l’époque, j’avais un vieux bateau qui nous a fait bourlinguer dans une bonne partie de la Méditerranée occidentale. Ces Brompton ont été la providence de nos escales. Nous avons fait des centaines de kilomètres avec sur la Côte d’Azur en nous jouant des embouteillages, nous avons visité tout Barcelone, rayonné à Majorque. Ils sont toujours embarqués sur le camping-car lorsque nous sommes en randonnée en France ou à l’étranger pour la balade ou les courses. Habitant dans un bled à 3 km de la première boutique, en été mon amie va toujours faire ses courses avec.
En 1996, il ne devait pas y avoir grand monde qui roulait avec. Maintenant j’en vois assez souvent, en particulier dans les stations de vacances.
Au point de vue solidité, rien n’a bougé. A l’époque, autant que je me souvienne, il n’y avait qu’un seul modèle, complet, avec éclairage et porte bagage, moyeu arrière Sturmey Archer à 5 vitesses qui n’est plus monté maintenant. Il y manque un double plateau ou mieux un pédalier Schlumpf. Je les avais payés 6500 F pièce soit 1200 €, le prix actuel si je ne me trompe.
Mais demandez donc à Daniel comment il grimpe le Ventoux avec son Brompton qu’il a équipé d’un double plateau classique ?
Ce que je reproche à mes Brompton c’est une finition qui est moins bonne que celle de maintenant : rayons cadmiés qui sont devenus ternes, boulonnerie cadmiée qui commence à rouiller – à remplacer par de l’inox que je n’aurais pas dû avoir à payer – accessoires (freins, rondelles…) de qualité « légère ». Il faut remplacer la selle par une Brooks, car elle ne vaut rien d’origine. Mais ils ont 14 ans et ils sont capables de faire encore du chemin sans problème malgré ces différences d’avec la qualité actuelle.
Autrement dit, pour moi, de très bons engins.

Vieuclou a écrit:

En 1996, il ne devait pas y avoir grand monde qui roulait avec.

Dans l'Oise, il y avait au moins moi

Vieuclou a écrit:

il n’y avait qu’un seul modèle, complet, avec éclairage et porte bagage, moyeu arrière Sturmey Archer à 5 vitesses qui n’est plus monté maintenant.

J'avais un Sturmey Archer 3 vitesses.

Vieuclou a écrit:

Il faut remplacer la selle par une Brooks, car elle ne vaut rien d’origine.

A l'époque effectivement c'était une vraie bouse. Depuis il y a un nouveau modèle qui d'après le Brompton Forum est nettement meilleure (pas testée pour ma part, je récupérais une vieille Brooks).

Vieuclou a écrit:

Autrement dit, pour moi, de très bons engins.

Pas mieux. J'ai remplacé mon vieux Brompton par un modèle 2009.

[quote="phire"]

Vieuclou a écrit:

il n’y avait qu’un seul modèle, complet, avec éclairage et porte bagage, moyeu arrière Sturmey Archer à 5 vitesses qui n’est plus monté maintenant.

Quand on cite quelqu'un Monsieur Phire, on cite la phrase en entier, sinon on appelle cela de la manipulation.

Vieuclou a écrit:

Quand on cite quelqu'un Monsieur Phire, on cite la phrase en entier, sinon on appelle cela de la manipulation.

Tout doux.
1) Quel est le problème, je ne comprends pas ?
2) Je ne cite que l'extrait auquel je réponds dans un souci de lisibilité du forum, inutile de recopier entièrement le post qui se situe juste au dessus.

"On se calme et on bois frais".