Repeindre son trike

Hello,

Petite question : Y a t'il parmi nous des gens qui ont peint ou repeint leur trike, de manière artisanale (home made) ou par un pro?

bon we pasqual.
Simon.

La peinture home made seras encore plus fragile que l origine.........

Mon conseil
-demonter ce qui est facile a demonter
-isoler ce qui demande des outils speciaux
-poncer a leau au 240
-bien degraisser
-trouver un carrossier sympa qui donneras un coup de pistolet en 1/2 heure

Avantages indéniables au carossier:

-grace à la cabine de peinture :pas de poussière sur la peinture,ni de.....moustiques,
-pas de vilaines coulures,
-couches uniformes de peinture,
-choix infini des teintes
-possibilité de vernir en couche de finition (plus cher)
-...

Pour le faire soi même,il faut :
-soit le faire en extérieur par un jour sans vent,sans soleil direct dessus,et sans moustiques,sans pollen....,
-soit à l'intérieur (bonjour les poumons....).

Il faut un pistolet de qualité (c'est très cher) pour un bon résultat,et de quoi suspendre son cadre en l'air (moins évident qu'il n'y parait,en tout cas pour pouvoir le peindre commodément).

J'ai déjà utilisé les services de peintre auto (A.D.)(mais pas pour un vélo),avec grande satisfaction.


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Mes conseils:
-bien discuter du prix AVANT!
-c'est moins cher que pour une voiture (pas de TVA....,pas de facture?!)
-vraiment "2" couches, pas seulement "1" à la va-vite???!
-montrer le vélo ou le cadre pour en discuter (=calcul de la surface à peindre= quantité de peinture utilisée +temps de peinture)
-faire le ponçage soi-même (sinon ça sera cher!!!!) :c'est bien long tout de même à faire* et le préciser au carossier,
-éventuellement faire les caches soi-mêmes (ruban adhésif et papier journal pour occulter les zones à ne pas peindre (portée de roulement,etc. ....))
-faire plusieurs devis si besoin
-voir dans son entourage si une personne a fait repeindre sa voiture récemment,suite à un accident,sans passer par l'assurance.

*:mais on aura du plaisir une fois la mise en peinture et à la vue du résultat d'avoir participé au processus.

Le carossier achetant sa peinture en gros bien moins chere qu'un particulier (qui l'achetera au détail),il est possible qu'en final cela soit d'un prix raisonable.

c'est ce que l'on dit mais le résultat est parfois très décevant !

c'est ce qui est arrivé avec les jaguars

Je ne résiste pas aujourd'hui

[mode Fish on]
moa g demandé a thorbiques il lon fé an 2 min et pour pâ cher
[mode Fish off]

bon, je ...

Hello,

Merci pour ces quelques pistes et pour les précisions très complètes.

Amitiés,
Simon.

M a écrit:

Je ne résiste pas aujourd'hui

[mode Fish on]
moa g demandé a thorbiques il lon fé an 2 min et pour pâ cher
[mode Fish off]

bon, je ...

+1 ! j y pensais aussi !



Si t as le courage tu ponces , mais tu peux gratter c est plus rapide et tu fini par une brosse laiton sur perceuse , mais la c est pour retrouver la couleur metal , il te faudra ré appretrer le cadre .

Tu peux aussi le decaper chimiquement( le temps que cela agisse tu fait ta cabine de peinture ) + rincage a l eau + sechage au chiffon .

Pour l appret ( primaire d accroche+ anticorosion ), il faudrat poncer au 1000 a l eau apres chaque les couches (2) .

Pour eviter les poussieres en suspension dans ta cabine , tu atomise de l eau qui les attrapera est collera au sol .

Tu passe au pistolet en commencant par les endroits les plus delicats (les zone des soudures ) 2 , 3 , 4 couches .

Ensuite tu pose tes decalcos , liserets au mack puis vernissage ( plus de couches de vernis que de peinture )

Masque a cartouches + combinaison de peinture ( tyveck)+ gants .

Apres ca depends de la qualité que tu veux , la somme de detail et l investissement en temps ,tu sera de tt facon decu car ca sera ton premier cadre .

Chez un pro , c est 50 euro le sablage/grenaillage + 80 euro pour l appretage et peinture .

J irais pas chez un carrossier mais plutot chez un velociste qui fait du sur mesure ou customiseur de moto .

Tioub a écrit:

M a écrit:

Je ne résiste pas aujourd'hui

[mode Fish on]
moa g demandé a thorbiques il lon fé an 2 min et pour pâ cher
[mode Fish off]

bon, je ...

+1 ! j y pensais aussi !

Pas eu le courage de lire les 17 pages, mais non, je ne fais pas dans le maquillage de cadre QNT si j'ai bien cerné vos pensées )
Simon.

Siimon a écrit:

Pas eu le courage de lire les 17 pages, mais non, je ne fais pas dans le maquillage de cadre QNT si j'ai bien cerné vos pensées )
Simon.

oh, non, non, pitié, pas cette horrible couleur de AA, un brave Qnt ne mérite pas pareil traitement

En tout cas,si cela est possible,attendre au maximum avant de remonter son vélo,afin d'avoir un durcissement maximal de la peinture*,
surtout aux endroits les plus soumis aux efforts:
-pattes de fixation des roues,
-fixation des dérailleurs,
-.....

(sauf si bien sûr la peinture est cuite....,mais là,c'est du luxe....)

*:élimination des solvants résiduels,surtout si il y a plusieurs couches de peintures.
S'il n'y a pas de vernissage de la peinture en couche de finition,pourquoi ne pas mettre une petite goutte de glu qu'on laisse parfaitement sècher aux endroits où la peinture se dégrade plus vite.
(en ce qui me concerne:patte d'axe de roue arrière;frottement des gaines de dérailleur/cadre)

chabizar a écrit:

Siimon a écrit:

Pas eu le courage de lire les 17 pages, mais non, je ne fais pas dans le maquillage de cadre QNT si j'ai bien cerné vos pensées )
Simon.

oh, non, non, pitié, pas cette horrible couleur de AA, un brave Qnt ne mérite pas pareil traitement

Je pensais a la couleur et a la qualité , pas un maquillage "commerciale" a la "tordbic" .

Pourquoi tu veux repeindre , marre du rouge( ca va plus vite ! ) ?

Est-ce que ça ne serait pas plus simple de faire appel à une entreprise spécialisée dans les stikers de qualité ou le film qui permet de réaliser les décos "Full painting" sur les voitures ?

Il pourrait même y avoir des motifs.

Pour ma part j'ai déjà fait repeindre ma moto (un 750xlv) par un carrossier auto avec un résultat impec
je l'avais entièrement démonter pour limiter la main d'oeuvre ....

Tioub a écrit:

Pourquoi tu veux repeindre , marre du rouge( ca va plus vite ! ) ?

Non, c'est pour augmenter la garde au sol, je pensais décaper le tube central et mettre une couche plus fine de peinture sur le côté route arf!

Plus sérieusement, oui une certaine lassitude du rouge, une envie de donner une nouvelle jeunesse à nos trikes qui ont pris quelques coups quand même et en fait une énorme envie de les repeindre qui ne s'explique pas vraiment. Je me suis fait la main sur un cadre de récup pour le vélo 16" du filston et du coup ça m'a donné envie de continuer.

Par rapport aux dernières remarques, je ne prévois de repasser que le cruciforme pas les parties alu évidement à cause du fait qu'elles sont en alu et pour une question de bon goût (enfin, qu'il me plait de penser être du bon goût) contrairement à d'autres (j'en ai pas lu 17 mais quelques une quand même).

Je vous tiendrai au courant de la méthode retenue et du résultat si je pousse mon envie jusqu'au bout.

Simon.

ok alors eclate toit bien a faire ca !

le resumé des 17 pages , c est que le gars as repeins son cadre pour le faire passer pour un autre trike car il arrivais pas a le vendre car soit disant cetait celui de sa femme alors qu il les achete en angleterre, peinture a la bombe sans demonté .

ice vends peut etre des decalcos ...

ton trike va devenir une piece unique !

https://www.youtube.com/watch?v=17lQWLdnlFM&feature=PlayList&p=2C51D8DF6C4DC7FA&playnext_from=PL&playnext=1&index=5

( vers 1:40 ca peint )

si je devais refaire mon trike, j'irais chez le gars qui fait du chrome, et je payerais un supplément pour faire plaquer or.

bling bling .

mais c' est vrai qu un "electrocusmotisation" ca se fais en un eclair .

1 minutes dans le bain .


je pensais a ce fil Siimon : https://velorizontal.1fr1.net/autres-vehicules-a-propulsion-verte-f26/nouveau-forum-trike-et-vtt-t5812.htm

Hello,

Merci encore pour toutes vos remarques, je repose ma question : qui à déjà fait l'expérience de repeindre le cadre de son trike (blague mise à part).

Sinon voici un poste sur ce forum que j'avais repéré il y a quelques mois.

https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/repeindre-a-la-bombe-t9539.htm?highlight=repeindre

Simon

Hello,

Charité bien ordonnée... etc ) je me lance.
En fait je suis allé jusqu'au bout de mon idée. Je l'ai finalisé ce week-end. J'ai épluché le précédent lien référencé sur pignon fixe et ai suivi les conseils donnés concernant les fameuses bombes de graphers.

La peinture est une peinture au carbone très couvrante qui sèche presque instantanément. Cela évite les coulures et surtout les fameux moucherons et autres poussières qui volent dans la cabine de peinture qui fut pour l'occasion la table de jardin sur ma terrasse.

Je me suis servi d'un pied de parasol béton pour maintenir le cruciforme de mon Ice QNT droit. Après décapage superficiel de la peinture originale au papier de verre, dégraissage et calfeutrage des parties non démontées (chrome des axes des fusées) et des pas de vis je me suis lancé dans 3 ou 4 couches de peinture (noir mat). Après une semaine de séchage (essentiellement à cause du mauvais temps) j'ai passé plusieurs couches de vernis mat.

Même travail sur le cadre du siège mesh. Ce n'est certes pas du travail de pro, ni de la peinture au four. Mais le résultat est quand même très propre. La peinture tiendra ce qu'elle tiendra. Mon plus gros risque est de devoir tout décaper de nouveau pour un passage chez un pro. Mais des premières impressions que j'ai ça à l'air d'être pas mal résistant, le temps le confirmera ou non.

Pas de réelle difficulté rencontré. Le démontage et remontage du Qnt est assez simple. L'application de la peinture en bombe aussi. Mais je m'étais fait la main sur un cadre 16" enfant de récupération.

Voila pour mon expérience et ça donne ça :



D'autres photos ici.

Simon.

pas mal ! noir mat miam!

cout faible j imagine .

un peu "martelé" mais ca as son effet !

as tu peint aussi une piece martyre pour pouvoir la resistance aux impacts ?

Tioub a écrit:

pas mal ! noir mat miam!

cout faible j imagine .

un peu "martelé" mais ca as son effet !

as tu peint aussi une piece martyre pour pouvoir la resistance aux impacts ?

Merci. Pas vraiment non. Je n'avais pas de pièce acier sous la main. Mais le vélo de mon filston que j'ai repeint avec le même genre de peinture est un martyre à lui tout seul si j'ose dire. Encore que je suis mauvaise langue il se débrouille pas mal du tout. J'attends justement la livraison du Trets pour voir ce qu'il va faire sur trois roues, mais je suis hors sujet.

Je pense que je pourrai donner un réel feed back (que je ne manquerai pas de donner) à la fin de l'été quand les trikes auront été démonté et remonté plusieurs fois, auront traversé un bout de la france et pris les transports en commun. La tenue reste mon principal soucis mais je reste assez confiant.
On verra.

Simon.

C'est énervant comme certains types sont doués ! .....

Siimon a écrit:

Je pense que je pourrai donner un réel feed back (que je ne manquerai pas de donner) à la fin de l'été quand les trikes auront été démonté et remonté plusieurs fois, auront traversé un bout de la france et pris les transports en commun. La tenue reste mon principal soucis mais je reste assez confiant.

Hello,

C'est chose faite, sauf qu'ils ont plutôt traversé la Suisse. Les trikes ont été manipulé plusieurs jours. Transportés, partiellement démontés etc etc. pour le moment la peinture tient bien. J'ai quand même eu quelques chocs donc ai fait quelques retouches. Mais globalement je suis satisfait.

Simon.

impec alors ! merci pour le compte rendu