Repeindre des jantes à la bombe ? merdum! tout raté! comment faire mieux?

Bonsoir à tous,
Tout est dans le titre.

Après la mise en peinture de différents éléments de mon trike (siège,étriers de frein...),
je me suis attaqué à ma paire de roues avant que j'ai en stock: jantes et moyeux à disque (en aluminium).
J'en ai profité ainsi pour en vérifier le rayonage (un boulon n'était pas loin de cèder par ailleurs...).
C'est un peu long à remonter,mais comme je suis lourd et que je pratique le cyclocamping:je dois rouler avec des rayons assez serrés (
en tout cas "plus" que le standard),il n'est pas rare que je doive corriger la tension des rayons.



-J'ai réalisé en premier lieu :la mise en banc de la jante,puis léger ponçage/lissage/décapage* (*partiel) du revêtement noir
-degraissage à l'acétone
-port de gants pour ne pas graisser les surfaces avec la transpiration
-mise en peinture :2 couches de "rouge pompier",avec un micro applicateur idoine (pour éviter les coulures)

-je devais finir avec une ou 2 couches de résine de protection,mais je dois avouer que
le résultat est déjà hélas très médiocre:

• la peinture se décroche par endroit (peinture auto Julien)
  
• mauvaise occultation* du revêtement sous jacent qui se devine légèrement (*:sera moins visible après le montage des pneus....noirs)
  
• je me vois mal ajouter 2 autres couches de rouge ,avant le vernis.....
  

Questions:
-aurait-il fallu décaper les jantes jusqu'au métal????
-application d'un apprêt????
-nécéssité ? d'une peinture spécifique pour l'aluminium,sachant qu'il faudra tout de même un recouvrement de résine de protection pour le long terme???!!!

Ca me fait penser aux problèmes de Guilhem pour peindre son ancien VM A4 (en alu aussi...)

yoclode a écrit:

Ca me fait penser aux problèmes de Guilhem pour peindre son ancien VM A4 (en alu aussi...)

Oui moi aussi L'alu c'est pas la joie à peindre. Ca me semble être une assez mauvaise idée.

Le ponçage aurait dû enlever la couche oxydée en surface de l'alu et donc permettre un accrochage de la peinture. En général, on le fait plutôt avec un produit acide ("dérochant") qui ronge cette couche.

Cela dit, la peinture Julien, c'est pas terrible terrible j'ai l'impression. On trouve dans les magasins de graphiti des bombes de peinture de bien meilleure qualité et bien moins chère (et qui couvrent beaucoup mieux, en plus). Voir les peintures Montana Colors par exemple.

Moi c'est ce que j'avais fait dans le passage de roue de mon Alleweder : acide dérochant + peinture Montana Colors Alien, et ça avait bien tenu (alors que apprêt epoxy bi-composant + même peinture, ça n'avait pas tenu du tout). Maintenant, les jantes, c'est quand même plus sensible...

Je ne suis pas spécialiste, mais s'il faut t'aider à rattraper le coup, tu pourrais essayer ça : décape tout bien, passe de l'acide dérochant pour bien ronger l'alu en surface, et passe une couche de peinture bien costaud. Si tu veux vraiment du rouge (les peintures de couleur n'étant en général pas les plus solides), tu peux utiliser comme sous-couche une peinture qui accroche bien, par exemple chez Montana Colors toujours, une peinture industrielle qui tient très très bien parait-il (mais c'est noir ou blanc ou gris).

Sinon, pour être sûr, il faut faire faire ça par un spécialiste. Ou (re)faire anodiser la jante, comme suggéré précédemment.

el sombrero
surtout pas decaper la peinture existante sur l'alu...juste toiler à la laine d'acier pour la rendre mate et peindre dessus...
si alu brut : traitement specifique au minimum par un primaire spécial ce qui est deja cher..ou alodine ou mieu encore : OAC...oxydation anodique chromique un peu comme une anodisation
sinon...pécole...la peau du....se decolle

si j'avais su...j'aurais pas touché !!!!!!!!!!!!!