Éclairage en haut du mât du fanion (chez Weber)

Je fais un doublon avec la rubrique pro car il s'agit là de notre sécurité nocturne à tous.
de plus, on perds dans quelques jours une heure de lumière !
C'est donc retour de nuit pour beaucoup d'entre nous.

Weber vient de sortir un petit éclairage qui se fixe en haut de votre drapeau, il s'appele le M-lite: il pèse 21 g et a une autonomie de 150 h annoncée.
Vous pouvez le voir là: http://www.weber-products.de/zubeh/index.html

Son prix est d'environ 20 € sur le marché français.

Alors que c'est 11 euros en allemagne...la sécurité n'a pas de prix..

Où peut-on le trouver en France? (chez On Avance?)
Est-ce qu'il reste bien en place ou a-t-il tendence à tourner sur la tige et à ne plus être dans l'axe souhaité?

Speedy Malric a écrit:

...Est-ce qu'il reste bien en place ou a-t-il tendence à tourner sur la tige et à ne plus être dans l'axe souhaité?

Tout ce que je fixe sur la tige du fanion (LED blanche vers l'avant, LED rouge vers l'arrière en plus des feux standarts) tourne plus ou moins sur lui-même à un moment ou à un autre.
Une bricole "plantée" dans le tube support en butée sur un élément de fixation des lampes empêche la rotation : un bout de fil électrique rigide en 1.5 mm, un trombone etc...


A+

Malric a dit

Citation :

Où peut-on le trouver en France? (chez On Avance?)

chez un vélociste traditionnel on peut aussi trouver sigma micro W c'est tout petit il y a 1 rouge et 1 blanc pour l'avant mais apparement c'est moins bien

@+JP

Speedy Malric a écrit:

Où peut-on le trouver en France? (chez On Avance?)
Est-ce qu'il reste bien en place ou a-t-il tendence à tourner sur la tige et à ne plus être dans l'axe souhaité?

1) Dispo ici dans 2 jours oui.
2) Si vous donnez un coup d'oeil sur le design de l'éclairage, il est conçu de manière à être bien orienté justement. Et sachant que le drapeau est toujours penché de quelques degrés vers l'arrière, le poids (21 g) de l'éclairage combiné aux vibrations peut éventuellement générer un auto ajustement.

En ce qui conerne l'éclairage Sigma Micro-led: j'en ai utilisé un sur mon cadre mais je vois mal comment fixer cette lampe sur le drapeau sachant que l'angle est d'environ 15/20° et qu'il éclaire à l'horizontale dans l'axe du tricycle ???
Sauf si vous avez trouvé un système de fixation efficace. Moi j'ai essayé et pas réussi alors je crois qu'on peut déjà être très heureux qu'un fabricant propose enfin un produit adapté non ?

je teste dimanche.

Ness a écrit:

...En ce qui conerne l'éclairage Sigma Micro-led: j'en ai utilisé un sur mon cadre mais je vois mal comment fixer cette lampe sur le drapeau sachant que l'angle est d'environ 15/20° et qu'il éclaire à l'horizontale dans l'axe du tricycle ???

Sauf si vous avez trouvé un système de fixation efficace. Moi j'ai essayé et pas réussi ...

https://2img.net/r/ihimizer/img527/200/mat01zw7.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img453/2016/mat03tu9.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img300/7214/mat04mk4.jpg

Ness a écrit:

...alors je crois qu'on peut déjà être très heureux qu'un fabricant propose enfin un produit adapté non ?

Meuuh oui !

lepoune a écrit:

Ness a écrit:

...En ce qui conerne l'éclairage Sigma Micro-led: j'en ai utilisé un sur mon cadre mais je vois mal comment fixer cette lampe sur le drapeau sachant que l'angle est d'environ 15/20° et qu'il éclaire à l'horizontale dans l'axe du tricycle ???

Sauf si vous avez trouvé un système de fixation efficace. Moi j'ai essayé et pas réussi ...

https://2img.net/r/ihimizer/img527/200/mat01zw7.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img453/2016/mat03tu9.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img300/7214/mat04mk4.jpg

Ness a écrit:

...alors je crois qu'on peut déjà être très heureux qu'un fabricant propose enfin un produit adapté non ?

Meuuh oui !

Le diamètre du drapeau est bien le standard habituel ? Je ne comprends pas les propotions de la photo, soit le diamètre est supérieur au mien soit je sur estime les éclairages accrochés.

Allumé ce lepoune

Ness a écrit:

...Le diamètre du drapeau est bien le standard habituel ? Je ne comprends pas les propotions de la photo, soit le diamètre est supérieur au mien soit je sur estime les éclairages accrochés.

Pas de "standart" (y'en a ?) car le support de fanion est une conduite "électrique" en PVC.
Les LEDs avant et arrière viennent de chez D4, environ 10 à15 € pièce

https://2img.net/r/ihimizer/img155/7186/lumiresavc0.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img169/5277/lumiresbux5.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img169/1464/lumires02vr8.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img78/1093/lumires04zs0.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img169/7919/lumires06ie6.jpg

le cam jean-pierre a écrit:

Allumé ce lepoune...

Absolutely buddy !
Et je le revendique en tous sens du terme

Exemple d'utilisation :
220 km de nuit cette semaine et "no soucaï"

Pas de risque qu'on me confonde avec un autre véhicule parceque la multiplicité de mes "phares" est VERTICALE : donc l'automobolisteux moyen ne connaissant pas cette disposition se pose des questions puis prudemment ralenti ou tout simplement fait un chouïa preuve de prudence (sans compter mes "appels de phare" grâce à mes commandes au guidon).

Mais une fois encore, une proposition de lumière adaptée à l'angle du support de fanion est effectivement une très bonne chose.


A+

lepoune a écrit:

Ness a écrit:

...Le diamètre du drapeau est bien le standard habituel ? Je ne comprends pas les proportions de la photo, soit le diamètre est supérieur au mien soit je sur estime les éclairages accrochés.

Pas de "standart" (y'en a ?) car le support de fanion est une conduite "électrique" en PVC.
Les LEDs avant et arrière viennent de chez D4, environ 10 à15 € pièce
A+

Euh, les drapeaux des catrikes sont de 6,6 mm, ceux des Greenspeed de 6,1 je crois et eux de Ice autour de 6 mm, ...

Quand je parle de standard c'est de cette dimension approximative. Autour de 6 mm. Les antennes des remorques sont de diamètre identique.

En celà un tube de PVC n'a rien en voir en diamètre. Il doit être 300 % plus gros ! ce qui facilite évidemment l'accrochage de loupiotes prévues pour être fixées sur les tubes de selle. Mais la résistance aérodynamique d'un tel diamètre est un sérieux frein à la bascule vers une telle épaisseur amho.

Autre chose qui n'a rien à voir mais sûrement moins consensuel qui me démange depuis un moment. Je précise que j'ai monté un magasin d'écomobilité indépendant et que mon propos n'est donc pas neutre. un propos peut-il être neutre d'ailleurs ?
Ca n'a rien de personnel 'lepoune' C'est juste que tu en parles dans ce message. C'est un message poil à gratter pour notre petite "communauté" de cyclistes couchés.

Pourquoi faut-il toujours préciser qu'un produit vient d'un supermarché du sport quand c'est le cas ? Le fait-on quand le produit vient d'un vélociste ?
Qu'est-ce que celà apporte au lecteur du forum de particulier de savoir celà ?
Celà signifie-t-il qu'on ne peut le trouver que là ?
Ce qui n'est pas forcément le cas évidemment.
Ces grandes surfaces font déjà des "tapageuses" campagnes de publicité (propagande) télévisées et autres affiches , doit-on encore les aider à acquérir de la notoriété ?

Si l'on souhaite que les autres formes de bicyclettes se développent -et particulièrement le VC- a-t-on intérêt à ce que ces grandes surfaces se développent encore ?

Je rappelle que leur politique consiste à produire des produits de masse fabriqués au moindre prix sans aucun souci de celui qui le fabrique.
Et il s'agit surtout de proposer une gamme la moins large possible pour optimiser les coûts de conception, de fabrications, de stockage, de manipulation ...

Leur vélo urbain phare est par exemple proposé dans deux tailles seulement alors que l'on sait pertinemment bien qu'il faut au moins 4 tailles différentes pour que le cadre soit adapté à la personne. Je viens de voir une enième personne qui roulait avec l'un de leur modèle pas à la taille dans ma boutique il y a 5 mn.

Leur stratégie consiste à créer des boites rectangulaires laides et peu couteuses excentrées qui nécessitent l'usage de l'automobile pour y accéder. Si l'on raisonne à court terme, ce n'est pas bête car le consommateur croit payer le produit moins cher car il oublie de prendre en compte le cout de l'essence et l'ammortissement de sa voiture. Ce qui permet au supermarché de baisser ses charges et soit de baisser le prix de vente ou soit d'augmenter sa marche bénéficiaire. Voir de combiner les deux.
Pas très écolo tout ça, einh ?

Il faut reconnaître qu'ils sont très forts car ils arrivent à récupérer des concepts anciens comme les e-stays d'alpinestar qui avaient fait un flop en l'enrobant d'un discours marketing puissant.

Et franchement leur vélo à tout faire, ce cadre on peut pas dire qu'il soit joli joli non ? Personne n'avait osé proposé une telle géométrie avant tellement la ligne de la bicyclette perd sa fluidité.

Bon j'espère ne pas avoir énervé ceux qui sont convaincus que les petits commerçants sont des gens malhonnêtes et cupides ... qui se gavent comme des cochons.
Combien de magasin de cycles ont plié dans les dernières années parallèlement au développement des grandes surfaces ?

Attention, je n'insinue à aucun moment que tout les vélocistes sont sérieux et excellents. Ils ont disparu pour des raisons diverses et variées mais la concurrence des grandes surfaces spécialisées me parait une raison majeure.

Et pour ceux qui sont ouverts comme moi à la controverse, n'hésitez pas à créer un nouveau sujet. Tout les arguments sont bon à entendre s'ils restent courtois non ?
De la controverse nait une meilleure compréhension des choses.

Laurent Ness a dit

Citation :

Pourquoi faut-il toujours préciser qu'un produit vient d'un supermarché du sport quand c'est le cas ? Le fait-on quand le produit vient d'un vélociste ?

Excuse c'est moi qui parles de la gss , je fais amende honorable , ma langue a fourchu ,je suis d'accord avec toi en plus sur le coté vélociste détaillant .
T'as bien fait de le rectifier.
en parlant de mon essai , je l'ai accroché ce soir sur mon mât et ça tourne ( tout faux aujourd'hui moi ) .Donc je viens de mettre de collier rilsan mais ça fait bricolage

J'ai dit

Citation :

je teste dimanche.

Ben oui ,il pleut des cordes et je suis à l'écran de l'ordi

Il y en a qui vont dire " ah , ce breton une grande g.....", ils ont pas tort des fois

le cam jean-pierre a écrit:

J'ai dit

Citation :

je teste dimanche.

Ben oui ,il pleut des cordes et je suis à l'écran de l'ordi

Il y en a qui vont dire " ah , ce breton une grande g.....", ils ont pas tort des fois

et d'autres qui pourraient dire "ah cet alsacien" ... (mes racines !) )

Je me suis procuré cette petite loupiote "M-lite" de chez Weber.
Beau design, pas très facile à accrocher sur le mat -on a l'impression que le joint torique livré avec est trop petit, mais ce n'est qu'une impression- lumière puissante......mais ça tourne autour du mat et très vite ça n'éclaire plus vers l'arrière mais sur un coté.

Comment éviter cela ?

Voilà j'ai pensé a un truc pourquoi ne pas remplacer le fanion par des loupiote clignotante en haut du mat ?
Cela ne serait-il pas plus visible ?


Existe-t'il un systéme de clignotant pour indiquer la direction que l'on prend ?
Tendre le bras n'est pas des plus pratique sur mon VD dans un rond points.


Tant que j'y suis même si c'est pas une question matos :
Bent cela veux dire quoi ??
Un petit glosaire est-il disponible pour les nouveaux comme moi ?
Sinon cela serias une bonne idée.

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

Tant que j'y suis même si c'est pas une question matos :
Bent cela veux dire quoi ??

bent diminutif de recumbent terme anglophone derive du latin recumbere
sinon la lumiere sur le mat du fanion ca existe dans le commerce. Ness en vendait a 1 epoque me semble-t-il.

Heu merci mais j'ai pas fait latin donc cela ne m'aide pas le moins du monde.
Donc mat avec lumière cela existe, moi je pense me le bricoler.

LAF ! ! ... !

Comme j'ai depuis samedi une Weber Mlite sur mon fanion, j'y vais de mon petit compte rendu .

Au niveau de la conception, rien à redire, c'est plutôt bien fait et ça ne semble pas pivoter (si le mat ne pivote pas lui même, bien sûr). La fixation est orientable et permet de diriger la lumière vers l'arrière quelle que soit l'inclinaison du mat. Pas encore essayé sous la pluie, mais la présence d'un petit o-ring inspire confiance par rapport à l'étanchéité. Par contre je suis vaguement déçu par la puissance du truc. Je m'attendais à quelque chose de plus lumineux.

Sachant que l'alimentation est faite avec une CR2 (3V), vous pensez qu'il y aurait moyen de remplacer la LED par quelque chose d'un peu plus puissant? Pas besoin de concurrencer le phare d'Alexandrie, hein, juste d'arriver à quelque chose à peu près équivalent à un feu arrière filament standard.

J'en aurai aussi tantôt, je testerai l'ouverture pour aller changer la LED, et l'installation de pile LiFePO4 rechargeable, aussi.

Ce serait une CR2 en rechargeable, ou dans ce cas tu comptes tout changer (LED, tension, et format de la batterie)?

Faut voir qu'il n'y a pas des masses de place, dans le bidule.

En tout cas tes expérimentations m'intéressent au plus haut point.


(P.S.: à combien s'établit le taux de change du "tantôt", par chez vous? )