Trikes à Spezi

Du bureau non. Ce soir peut-être. C'est pour ça que j'avais fait un schéma ascii. Je sais bien que je dessine mal, mais quand même, en comparant la photo et le schéma, on arrive a voir où sont les deux axes (les deux o en vue de face), non?

Ok maintenant que je vois de quels axes tu parles je continue a penser que la phrase est bizzare
Parce que je pense qu il y auras quand meme une variation de carossage
Mais quel seras sans effet sur la conduite et la tenue de route

Une légère variation, sans doute, mais je pense que la déformation en compression/allongement des deux lames des bras sera négligeable par rapport à celle en flexion. Je peux tout à fait me tromper, hein, mais je le sentirais bien comme ça en tout cas.

En tout cas pas trop compliquer a realise et ca devrait filtrer les irregularites de la route
A essayer !!

Leloublan a écrit:

En tout cas pas trop compliquer a realise et ca devrait filtrer les irregularites de la route
A essayer !!

Je pense que la grosse difficulté, c'est le dimensionnement des lames, de manière à concilier confort quotidien et résistance aux limites. C'est plutôt ça qui me fait un peu peur, je dois dire.

Patum Catus a écrit:

Ness a écrit:

Steintrike: j'y suis passé rapidement, joli stand avec un handbike sympa. Ils s'intéressent toujours au Velomobile.

- des photos de l'Interceptor, plize ?

Quelques photos du fabricant sur le forum allemand
Bon pour l'instant ce n'est encore qu'un proto (du moins au vue des finitions en live)