Performer FRP optimisé

C'est un vélomobile à part entière (s'entend " à carrosserie autoporteuse") ou bien un habillage pour le trike ...

Un habillage pour le trike...

J'espère que tu n'es pas déçu.

ben si l'habillage est aussi rigoureux que le reste je vais rever que mon trike soit habillé avec les mêmes fringues que le tien...

Point déçu...
un peu comme pour les topeu modèles...Aussi joli nu(es) qu'habillé(es).

Pearly Spencer a écrit:

Le voici prêt à recevoir sa mousse Ventisit...




Les premiers km sont très encourageants, l'engin se montre très véloce et silencieux !

A signaler que je trouve la découpe des scratchs très esthétique (arrondis).

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2 simples questions pour le siège:
-n'as-tu pas envisagé de remonter les bords latéraux du siège,comme je l'avais fait,pour obtenir un meilleur maintien dans des virages à vive allure?????

-pas de trou d'évidement,au point le plus déclive,pour laisser s'écouler l'eau de pluie?
(ça se remplit vite par l'eau projetée par la roue arrière à travers les évidements d'aération et de la mousse Ventisit )
(je vois 3 vis pour maintenir le siège dans sa partie antérieure,alors que le mien n'en a que 2 d'origine)

el sombrero a écrit:

...n'as-tu pas envisagé de remonter les bords latéraux du siège,comme je l'avais fait,pour obtenir un meilleur maintien dans des virages à vive allure?????

Je verrai à l'usage, il est toujours possible d'en greffer plus tard.

el sombrero a écrit:

...je vois 3 vis pour maintenir le siège dans sa partie antérieure,alors que le mien n'en a que 2 d'origine)

La pièce de fixation du siège est visible là...




Le futur support de porte bidon sera un truc comme ça en carbone...

Le kit de roulettes Terracycles fonctionne bien???
Pas trop bruyant?

(que de questions!....)

le grans silence, surtout par rapport à ma machine à coudre précèdente
Bon, la ligne de chaine fait moins d'angles mais quand même, les roulettes y sont pour quelque chose
Autre avantage : j'ai "touché", enfin je me suis retrouvé en équilibre dessus en voulznt descendre bêtement un trottoir en oblique, le support à légèrement tourné sur le cadre, je n'ai eu qu'à le réaligner

el sombrero a écrit:

Pearly Spencer a écrit:

Le voici prêt à recevoir sa mousse Ventisit...




Les premiers km sont très encourageants, l'engin se montre très véloce et silencieux !

A signaler que je trouve la découpe des scratchs très esthétique (arrondis).

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2 simples questions pour le siège:
-n'as-tu pas envisagé de remonter les bords latéraux du siège,comme je l'avais fait,pour obtenir un meilleur maintien dans des virages à vive allure?????

-pas de trou d'évidement,au point le plus déclive,pour laisser s'écouler l'eau de pluie?
(ça se remplit vite par l'eau projetée par la roue arrière à travers les évidements d'aération et de la mousse Ventisit )
(je vois 3 vis pour maintenir le siège dans sa partie antérieure,alors que le mien n'en a que 2 d'origine)

Tu avais déjà la réponse...

Première étape de stratification...
A côté, le greffon supérieur.



Le peelply retiré, le greffon greffé et arrasé, un petit ponçage...



Plus qu'à passer à l'ultime stratification.

Le clamp terminé...


Toujours des cheminées de pédalier en guise de vis


Et monté...

As-tu aussi de bonnes idées pour la barre de direction qui pèse des tonnes(en acier) :

je pense la remplacer par une barre en titane???!

Je vais me mettre au régime et perdre 300g...

Le trike, j'y touche plus ! (enfin, sauf pour rouler)

J'ai peur que le bouchon de ton bidon ne se salisse* en cours de sortie:
-poussière,certes,
-mais surtout gouttelettes de lubrifiant de la chaine?!.....

(*:raison qui m'a fait préféré le dessous de mon siège avec le bouchon non orienté dans le sens de la marche)

Si la chaine est huilée et essuyée régulièrement, et qu'il ne pleut pas des cordes, il y aura peu de projections. Et je vois mal Gilles mettre trop d'huile bien dégoulinante et noirâtre, alors qu'il y a des lubrifiants presque propres.

Kapello a écrit:

...alors qu'il y a des lubrifiants presque propres.

Ah bon ?

pas ceux que j'utilise...mais des graisses en bombe au téflon, qui laissent à la chaine sont bel aspect métal...sissi, ça existe.

Pearly Spencer a écrit:

C'est bien fini !

Bien sûr que ce n'est pas fini! Ca n'est jamais fini!

D'abord, il y aurait un beau costume en préparation pour ce beau bébé?
Ensuite, il faut le faire rouler un peu et le montrer! Tu as loupé le défilé de VC que nous avons fait pour l'inauguration de la piste Marcheprime-Croix d'Hins: C'est ballot! Y avait même François Déluga, not' bon dépité .
Tu aurais été le clou de la fête, et nos pauvres montures n'auraient servi que de faire valoir, c'est sûr.

Maintenant, la grande difficulté pour aller rouler : Cougar ou trike-de-la-mort-qui-tue? (au fait, il a un petit nom ce bel oiseau? Trike Performer FRP , même optimisé, ça le fait pas. C'est peut-être un Watt's up spécial )

O'Leave a écrit:

Kapello a écrit:

...alors qu'il y a des lubrifiants presque propres.

Ah bon ?

Je ne jure que par la White lightning ! il faut essayer la clean ride pour y croire ! C'est un produit auto-nettoyant. On en a déjà parlé sur le forum quelque part.

Le produit semble séduisant.

Je suis personnellement intéressé par un produit performant utilisable pour cyclo-camper au long court,même par temps de pluie (qui nécessite sinon de re-huiler ma chaîne régulièrement,d'autant que ma chaîne Sram est connue pour ne pas bien conserver l'huile....).

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Car la burette d'huile finit par peser lourd,quand il faut gravir -en suivant- des cols comme celui du Galibier,de l'Izord,de la Bonnette,etc. .....

Didier33 a écrit:

...au fait, il a un petit nom ce bel oiseau?...

J'avais bien pensé à Christine, Pour tout le temps que je lui ai consacré, mais il n'a pas mauvais caractère , alors ce sera "le trike" ou "N°2"

Un autre nom de félin peut-être ?

Le Laboulbeniofélin (ce qui pète moins que tigre à dents de sabre, qui n'est pas un félin d'ailleurs).

Respect pour monsieur Laboulbène.

petite parenthèse sur ce performer FRP
Est ce un modèle sur lequel on peu y fixer un porte-bagage?
N'y a t'il qu'à Savigny sur Orge qu'on peut les essayer?

Sont ils deux fois moins solide pour valoir presque 2 fois moins chers?

Fixer un porte-bagages me semble possible, en effet il existe des inserts taraudés aux extrémités des bases, pour le reste il faudra certainement percer le siège.

Tu peux essayer N°2 aux environs de Biganos sur le Bassin, si ça te tente...

Ce trike est à conseiller (je pense) pour son prix et sa fabrication générale.
Sa ligne de chaine est largement perfectible et c'est d'ailleurs le vrai boulot que j'ai eu à réaliser dessus, le reste étant plus "cosmétique".
Quoi que le siège carbone avec sa fixation plus directe contribue à en améliorer la rigidité