Trike Kosteau

Bonjour,

Après moulte recherche sur le web,je me suis basé sur les parfaites explications et plan de base du Thunderbolt.

Je voulais un trike en évitant la chaine pendante du pédalier à l'arrière.

-Donc la chaine part du pédalier pour entrainer un pignon intermédiaire sur le coté gauche du trike qui lui meme entraine le grand plateau et le dérailleur de la roue AR sur le coté droit.

-une suspension avec amortisseur dont le bras AR oscille sur l'axe du pignon intermédiaire pour éviter les pompages

-une construction tout en acier d'ou le terme Kosteau et avec tout les moyens du bord

Je pense que ces premières photos sont bonnes.

J'envoie la suite après

La suite montrant le gabarit de montage à l'atelier

Bonjour,

Après la galère pour insérer les photos je vais essayer de vous commenter celle-ci:
-Mon matériel pour la soudure est un poste inverter électronique 160 A qui va super bien.
-Un poste soudure autogène du type butagaz avec de petites bouteilles ,utile pour de petit brasage.
Perçeuse à colonne,tour etc....
-Le tube central est de 35 par 3 mm d'épais.
-Les fusées sont réalisées dans le meme esprit que le Thunderbolt avec des rotules tout en respectant pour le train AV les angles et l'Akerman

Super un auto-constructeur de plus.

D'une façon globale, tous constructeurs de trike confondus, je ne comprends pas pourquoi, pour le train AV, vous voulez absolument souder 2 éléments, plutôt de que faire un seul tube qui passe en dessous ou au dessus du tube central.
La contrainte la plus forte est certainement plus sur le tube du train avant, plutôt que sur le tube de bôme.

C'est Ice de mémoire qui réalise le croisillon avec une tôle enroulé sur le premier et traversé par le deuxième. Du coup, les 2 tubes gardent toutes leur propriétés mécanique, et les soudures sont plus facile.

Mais que célà ne casse pas un bel élan

Construire est forcément passionnant.

Pour ma part j'ai cassé plusieurs vélo pour me faire mon trike .

si j'en fais un 2ème cela sera avec du tube carré finalement c'est une solution plus simple....

Bonjour,

Voila la bete sorti de l'atelier brut de fonderie,simplement pointer avec l'ossature du siege

Le train AV et la roue de 26" avec le moteur Goldenmotor de 1000 W qui l'équipera.

Bonjour,

Je voulait quelque chose de quand meme esthétique pour cette raison la croix du train AV forme un V inversé renforcé par un gousset ajouré a l'AR plus un dessous.

L'axe de direction a été fait avec de la récup et ne me convient pas (trop de jeu) j'ai usiné deux bagues avec deux roulement conique.Une pour le pignon tendur et l'autre pour la direction.Je vous dit Kosteau!!

Tout le train AV ,support de fusée,fusée,frein à disque,rotule etc.. sont inspirés du Thunderbolt et dons plus facile a reproduire avec peut d'outillage.

Pour le reste c'est de la récup de vieux vélo dans les déchèteries.

Voila pour aujourd'hui

Re,

Les roues AV sont des 20" de BMX avec axes de 20 mm

Roues AR de 26 "

dérailleur chimano Alivio,frein à disque Chimano(excuser l'ortho)
Le siege sera basculant pour intégrer la batterie et le controleur à l'AR.
Les dimentions externes sont identiques aux cartrikes

Bonjour,

La suite de la construction et les photos se trouve dans le topic précédent concernant la direction.

Je suis nul.

Merci pour l'aiguillage.

Bonjour a tous.
Une petite question.
Pourquoi avoir mis une biellette en diagonale en le guidon et le demi train droit.
Tu dois avoir une légere différence de braquage.
J'aurais mis le bras au millieu du guidon et la reprise sur la barre de liaison des demi train.
Sinon ton assemblage est trés propre,bonne continuation.

Bonjour , sacrée construction , c est pas du kosteau , mais du super kosteau !

ce sont des jantes de bmx remontées avec des moyeux de vtt axe 20 ?

stephanedu14 a écrit:

Bonjour a tous.
Une petite question.
Pourquoi avoir mis une biellette en diagonale en le guidon et le demi train droit.
Tu dois avoir une légere différence de braquage.
J'aurais mis le bras au millieu du guidon et la reprise sur la barre de liaison des demi train.
Sinon ton assemblage est trés propre,bonne continuation.

la biette est peut etre comme ca pour eviter la chaine .

la difference de braquage ( en vrai de differentiel ) est la meme mais moins sensible dans le cas de la reprise sur la barre de liaison , l ideal c est 2 barres de liaison une de chaque coté vers l axe du guidon

en regardant bien la photo
http://www.casimages.com/img.php?i=1005160911401074076040889.jpg
On peu voit que le bras de fixation sur le guidon est bien du meme coté que la chaine,
je l'aurais mis un peu plus a droite,au milieu du guidon et la biellette paralléle a l'autre en position supérieur.

Tioub a écrit:

Bonjour , sacrée construction , c est pas du kosteau , mais du super kosteau !

ce sont des jantes de bmx remontées avec des moyeux de vtt axe 20 ?

Si ce sont des axes en 20, quelle solution pour faire ces axes ?
Je butte sur cette question.
Lorsque j'aurais résolu toutes mes incertitudes, je me lance.
Ca ne devrais pas tarder !

ben de simple mais tres grosse vis en diametre 20 et tu soude leur tete hexagonale au bout d un pivot de direction.

http://www.fleettrikes.com/tth2.htm#kingpins

http://www.fleettrikes.com/

Bonjour,



j'envisage aussi de construire mon trike.
Ou avez-vous trouvé les moyeux disque pour les roues avant ?

Bonjour,

La tringlerie de commande qui part de la direction et l'axe du pivot de roue doivent avoir 90° et la meme distance d'écartement,d'ou sa position en biais.

Le trike et en stand bye pour une dizaine de jours.

Une couturière me cout le tissus du siège avec les oeillets.

A bientot.

Tioub a écrit:

ben de simple mais tres grosse vis en diametre 20 et tu soude leur tete hexagonale au bout d un pivot de direction.

Cela se trouve dans quel type de magasin car chez moi, ça s'arrête au 16x160 !
Merci pour l'info

reyjac a écrit:

Je pense que ces premières photos sont bonnes.

...

Et comment, ça fait plaisir de voir un labo d'électronique digne de ce nom en arrière plan ! Penses-tu faire le contrôleur du moteur toi même ?

Asocat a écrit:

Tioub a écrit:

ben de simple mais tres grosse vis en diametre 20 et tu soude leur tete hexagonale au bout d un pivot de direction.

Cela se trouve dans quel type de magasin car chez moi, ça s'arrête au 16x160 !
Merci pour l'info

ah , j en ai vu ce week end dans une brocante ! ca dois se trouver biensur chez un vendeur de pieces industrielles , mais si pres de chez toi , il y as un ferronier/chaudronnier/boite d usinage ..demande leur .
http://www.pagesjaunes.fr/trouverlesprofessionnels/agrandirCarte.do?agrandir=false&idContext=116913585&portail=PJ

mais surmement que 16 suffis avec bagues alu / acier , bref il te faut trouver qqun avec un tour .

Bonjour,

J'ai trouvé du tissus correspondant aux sièges de salon de jardin ,ceux qui ont une structure en alu,qui devrait aller super pour nos sièges de trike.

D'après la vendeuse de mondial tissus c'est de la résine plastfiée.

C'est super Kosteau,ça se coud,c'est perméable,donc impec.

A+++