mon trike [trike sans soudure de jorge33]

Bonjour,


Mon premier message

Je me suis lancé dans la construction d'un trike tout boulonné sans soudure et tout alu.

Pour des raisons de coût, j'ai  préféré cette solution.

J'ai cannibalisé mon VTT Spéclialized pour récupérer les pièces, je possédais déjà des roues de  20 pouces
que j'utilise pour le train avant et la roue de 24 "" pour l'arrière

le train AV est le plus compliqué a réaliser, le reste n'est que découpe et assemblage

j'ai des pb avec le dérailleur avant qui se trouve inversé, celui d l'AR que je ne sais pas fixer et le
frein AR du type cantaliver de mon VTT que je sais comment mettre en place
si qq peut m'aider sur ces points, je suis preneur !

merci d'avance

Bonjour jorge33,

Pour le dérailleur avant, si c'est un problème de "sens de tirage", il en existe d'autre modèles.

Pour le dérailleur arrière, il faut fixer une patte de dérailleur. J'ai déjà vu des modèles à visser.

Pour le frein arrière, je ne pratique pas le trike, mais j'ai l'impression que c'est largement facultatif.

Au plaisir de voir cette machine, en photo ou en vrai, j'habite dans le coin.

salut jorge

mets nous une photo de ce que tu as déjà fait
il sera plus facile pour nous de te guider

Lun 23 Mar 2015 - 13:20
Bonjour jorge33,

Pour le dérailleur avant, si c'est un problème de "sens de tirage", il en existe d'autre modèles.

Pour le dérailleur arrière, il faut fixer une patte de dérailleur. J'ai déjà vu des modèles à visser.

Pour le frein arrière, je ne pratique pas le trike, mais j'ai l'impression que c'est largement facultatif.

Au plaisir de voir cette machine, en photo ou en vrai, j'habite dans le coin.
____________

Merci pour ta réponse.

Oui, bien sur, mais .... je voudrai utiliser le frein de dérailleur de mon VTT

pour le freinage dans un premier temps je vais utiliser uniquement le frein AR

Salut Siliconmollet

bien sùr! un petit dessin vaut mieux qu'un long discours

mais comment fait on ?

Voir ici:
https://velorizontal.1fr1.net/t2761-comment-poster-une-photo-une-image-une-video

Bonsoir

je me doutais bien que je n'allais pas vous impressionner avec mon trike
et cette photo que j'ai eu du mal a mettre , mais c'est pas sympa, pas le plus  petit message!

C'et râlant ;-)


Bon je plaisante et remets la dernière image que j'ai prise<;
mais c'est ma faute, pourquoi l'avoir collée sur un post déjà publié ?



mais je suis pas satisfait, le freinage est défectueux, le dossier ne tient pas, bref pas un travail dont je suis fier<;

seul point positif, j' avance quand même, encore qq jours et tout devrait s'arranger.

Si tu mets une coque, je te répondrai...  
Et pas besoin de freins pour aller vite...

Plus sérieusement, tes roues avant sont en 16 pouce?

Bonsoir,

Vu la photo, je comprends mieux pourquoi un frein cantilever a du mal à fonctionner, il manquait une butée de gaine. Je remarque qu'il a donc été judicieusement remplacé par un v-brake. En quoi le freinage est-il défectueux ? est-ce un problème de rigidité de la fourche arrière ? si oui, on trouve encore des "amplificateurs de freinage" dans toute bonne crèmerie (celle-là par exemple), si non, je ne saurais quoi dire, peut-être la roue arrière est-elle un peu loin du centre de gravité, mais c'est un problème plus lourd à traiter.

Le dérailleur arrière a finalement été fixé, ouf. Pour l'avant, une photo en gros plan permettrait de mieux cerner le problème, si problème il y a toujours.

La direction ? pas trop dure ?

A l'instar de Magnum, j'ai un doute sur la taille des roues avant, 20 pouces vraiment ? Note que 16 pouces, bien qu'assez peu répandu dans notre petit monde, équipe tout de même un célebre insecte.

Bon courage pour la suite et bravo pour ce qui a déjà été fait.

Bravo pour ce que tu as déjà fait. Un 16x26 c'est pas courant, mais c'est ton choix donc respect.
As-tu prévu des freins sur l'avant car l'arrière ne sera pas suffisant?
Ma première impression est qu'il doit être lourd mais cela n'est peut-être pas gênant pour un premier essai.
Bon courage pour la suite.

Magnum a écrit:

Si tu mets une coque, je te répondrai...  
Et pas besoin de freins pour aller vite...

Plus sérieusement, tes roues avant sont en 16 pouce?

Bonjour à toi

Oui ce sont bien des roues de 400 mm, petites sAns doute, mais comme je les avaient sous la main...

Merci pou ta réponse

Didier33 a écrit:

Bonjour jorge 33,

J'ai fusionné ton dernier sujet "couché" avec celui-ci, qui avait le même objet.
Inutile d'en mettre partout...

J'en ai profité aussi pour "améliorer" ton titre afin de le rendre plus clair et précis pour tout le monde.
Tu auras peut-être plus de réponses ainsi.

Didier 33 modo super fusionneur.

Bonjour Didier33

Merci pour cette amélioration.
Les réponses sont toujours agréables à lire, surtout quand elles apportent des précisions.

jagut a écrit:

Bravo pour ce que tu as déjà fait. Un 16x26 c'est pas courant, mais c'est ton choix donc respect.
As-tu prévu des freins sur l'avant car l'arrière ne sera pas suffisant?
Ma première impression est qu'il doit être lourd mais cela n'est peut-être pas gênant pour un premier essai.
Bon courage pour la suite.

Bonjour Jagut

Lourd ? pas vraiment , peut être dans les 12 Kg ( à vérifier)
je pourrais gagner environ 1 Kg en modifiant le siège mais pour l'instant cela ira.

Les freins AV seront indispensables, j'ai un modèle de poignée de frein qui permet de commander les deux
freins AV avec la même commande, pratique.

O'Leave a écrit:

Bonsoir,

Vu la photo, je comprends mieux pourquoi un frein cantilever a du mal à fonctionner, il manquait une butée de gaine. Je remarque qu'il a donc été judicieusement remplacé par un v-brake. En quoi le freinage est-il défectueux ? est-ce un problème de rigidité de la fourche arrière ? si oui, on trouve encore des "amplificateurs de freinage" dans toute bonne crèmerie (celle-là par exemple), si non, je ne saurais quoi dire, peut-être la roue arrière est-elle un peu loin du centre de gravité, mais c'est un problème plus lourd à traiter.

Le dérailleur arrière a finalement été fixé, ouf. Pour l'avant, une photo en gros plan permettrait de mieux cerner le problème, si problème il y a toujours.

La direction ? pas trop dure ?

A l'instar de Magnum, j'ai un doute sur la taille des roues avant, 20 pouces vraiment ? Note que 16 pouces, bien qu'assez peu répandu dans notre petit monde, équipe tout de même un célebre insecte.

Bon courage pour la suite et bravo pour ce qui a déjà été fait.

Bonjour O Leave (amusant ce nom, Olive)

Il es évident que ce seul frein AR ne sera pas suffisant, a revoir donc.

La direction est a améliorer car dure.

les roues AV sont des 16'' je les utilise car je les avaient sous la main

Il me reste beaucoup de travail a faire pour pouvoir rouler avec, mais ....

merci pour tes encouragements

12Kg???

e.breed a écrit:

12Kg???

?? a vue de nez , je vais vérifier cela dans la matinée, a plus tard

e.breed a écrit:

12Kg???

Voila c'est pesé!

En fait de 12 kg, il faut il faut lire 24 Kg exactement; je me suis laissé avoir
par le fait que ce "truc" était supporté a une extrémité!

Ouf! Là ça va mieux....

e.breed a écrit:

Ouf! Là ça va mieux....

ben oui, mais 12 c' était mieux!

l 'AR était supporté par un bout que je mets pour me relever
je n'ai pas pris garde à cela et avais trouvé que ce vélo était "très" léger !

12 kg, c'est un peu une frontière, moins tu es déjà dans la catégorie "sport" ; plus, c'est tourisme ou utilitaire.
J'ose pas peser mon dernier "chantier"...
Mais j'ai peu d'espoirs de faire moins de 12...

pour e.braed (pas abattu tout d m^me)

Mon VTT Spécialized devait peser environ 12Kg, ce trike accuse 24 Kg sur la balance, j'espère pouvoir rouler un jour avec
la position allongée me convient bien !mais le dossier actuel est beaucoup trop raide.
encore un truc a bricoler

"O'Leave"]Bonsoir,


e frein V Brake est celui qui était a l'AR de mon vélo, j'ai coupé les deux cotes et les ai fixé avec des boulons sur le trike
j'ai repris le meme réglage que sur le vélo, mêmes dimensions mais monté a l'horizontale, je ne comprends pas pourquoi ce frein ne bloque pas la roue, comme sur le VTT!

Regardes si les haubans ne se tordent pas vers l'extérieur quand tu freines. Si c'est le cas il faut monter un arceau de rigidification.
Après, voir si tu utilises la même commande; selon les modèles la course du câble est différente et cela joue sur la force de freinage.