Déporter la Commande de l'Airzound

Je remonte le pb puisque seul olivier proposait un bricolage .

Y a t-il moyen de délocaliser la gachette de l'air sound ? Je souhaiterai l'avoir sur mon guidon tout en gardant la trompe sous la selle car je n'ai pas de place sur mon guidon bas
Il me semblait avoir entendu dire qu'il se vendait un prolongateur
Y a t-il un spécialiste ?

Y'a 2 solutions:

1) la solution officielle avec le "Airzound Tube Extension Kit"
http://www.bikeparts.com/productinfo/Airzound-tube-extension-kit-93287-77265.html

2) sinon, la solution forum: https://velorizontal.1fr1.net/Les-points-specifiques-c2/Forum-du-matos-f7/Airzound-longueur-de-tube-p11028.htm#11028

Je n'ai testé aucun des 2

M(athieu)

Il ne me semble pas que ces solutions correspondent au souhait de Sergio, qui est de séparer gâchette (bouton-poussoir) et trompe, et non d'allonger simplement le tube entre ces deux organes et le réservoir.

Jéjon a écrit:

Il ne me semble pas que ces solutions correspondent au souhait de Sergio, qui est de séparer gâchette (bouton-poussoir) et trompe, et non d'allonger simplement le tube entre ces deux organes et le réservoir.

La solution est de mon point de vue , mécanique . Un système qui appuirait à distance sur le bouton ne me parait pas irréalisable , une sorte de rallonge , le principe des déclencheurs photo , mais avec plus de puissance ! Si j'ai un flash je ferais signe !

Effectivement, la solution ne peut être que mécanique :
- un trou dans la gachette pour y faire passer un câble de dérailleur qui sera bloqué par un boulon à trou utilisé pour bloqué les cables de freins cantilever, le contact du boulon sur la gachette rouge sera amortit par un morceau de caoutchouc
- une gaine de frein dont une extrémité sera bloqué à proximité de la gachette ou plus loin sur une portion de cadre du vélo
- un câble de dérailleur
- une manette de dérailleur à friction dont le serrage peut être ajustée de manière à la réduire presqu'à néant
- un ressort de rappel de la gachette sur la gachette elle-même (ou une bande de caoutchouc de chambre à air qui tire à contre-sens sur la gachette.
Tout le mécanisme serait placé sous le siège ou partout ailleurs sur le vélo, seule la manette serait placée sur le guidon, donc plus de pb de place...

Just do it !


A+

ben oui, tout juste ce que j'allait dire!
Laurent

proposition: on prolonge le tuyau, on laisse l'airzound en position ouverte, et sur le raccord ou la bouteille on met une vanne on/off. Cela ne fonctionnerait il pas ô chers inventeurs?

Mathieu

M a écrit:

proposition: on prolonge le tuyau, on laisse l'airzound en position ouverte, et sur le raccord ou la bouteille on met une vanne on/off. Cela ne fonctionnerait il pas ô chers inventeurs?

Mathieu

Si bien sur que ça pourrait fonctionner, mais c'est la différence entre le pragmatisme qui nous fait voir les solutions concrètes avec se dont on dispose et la solution idéale mais ou la pièce a trouver n'existe pas forcément ou n'est pas a disposition... vanne avec les embouts au bon diamètre, qui tienne suffisamment? etc.

Laurent

M a écrit:

proposition: on prolonge le tuyau, on laisse l'airzound en position ouverte, et sur le raccord ou la bouteille on met une vanne on/off. Cela ne fonctionnerait il pas ô chers inventeurs?

Mathieu

J'en profite pour rectifier une grosse c...rie que j'ai dite l'autre coup, en parlant du prolongateur.

Dans sa config actuelle, l'airzound a sa vanne très près de la trompe, ce qui fait qu'on a la pression tout de suite dans le tuyau (la vanne , même ouverte, et la trompe font une perte de charge importante par rapport aux pertes de charge dans le tuyau).

Par contre, si on met:
- un bout de tuyau entre la réserve et la vanne
- la vanne
- PUIS un autre bout de tuyau entre la vanne et la trompe,

là, je pense que le débit va être affecté par les pertes de charge dans le tuyau

Autrement dit: je ne pense pas qu'on aura toujours le joli son de l'airsound s'il y a un tuyau qui fait l'aller (et surtout le retour) entre le cadre (ou seront placés la réserve et la trompe) et le guidon (ou est placée idéalement la vanne).

La solution "Lepoune" me paraît aussi la mieux adaptée. Rest à voir si les frottements en tout genre dans la gaine ne vont pas nuire à la belle autonomie de l'airzound qui doit fonctionner par petits coups brefs, avec une ouverture bien franche...

Je pense bien à un truc, je vous fais un crobar...

L'idée, c'est de reprendre le principe des anciennes sonnettes de vélo:
On tire sur un câble, ça fait tourner un secteur denté qui engrene sur un pignon, et sur ce pignon on fixe une sorte de croix avec au bout des branches des galets pivotant, comme sur le léau tournant des anciennes sonnettes.


Un ressort de rappel pour ramener le câble.
Bien compliqué, mais du coup on s'affranchit des pb de frottements dans la gaine: on tire un vieux coup comme un bourrin, au bout ça tourne et ça ouvre l'airzound par petits coups...

Je vais essayer ça dès que je peux; j'ai des roues dentées en plastiques, je vais en sacrifier une ou deux, et je vous tiens au courant... (mais pas pour tout de suite)

Pour info, la valve qui débite lors de l'appuis sur la gachette génère une sortie d'air qui fait vibrer la membrane : c'est en premier lieu ce qui génère le bruit. La trompe ne fait que le canaliser.
La fabrication du bloc empêche toute séparation et donc tout "déport splité" de l'ensemble générateur de bruit.
La solution est donc strictement mécanique et je doute fort que des frottements du cable dans la gaine gênent en quoi que ce soit le fonctionnement "bref", surtout s'il y a un système de rappel de la gachette.
Pour l'instant je n'ai pas beaucoup de place sur mon guidon USS mais ça permet de tout avoir sous la main : frein + manette dérailleur + gachette... tout à portée de pouce ou de didis...
Bien sûr, c'est... "compact".


A+

purée cela cogite rapidement

Apparemment ce n'est donc pas prévu par le vendeur

Alors je vais cogiter de mon coté et peut etre un p'tit post solution bientot

Merci

en anglais (américain) dans le texte

Citation :

To control the horn, I used a camera cable release mounted on the right side of the tiller to blow the horn. This allows me to mount the horn at a location that does not crowd the tiller. .... On receipt of the horn, I decided to not worry about controlling the db level. Just tapping the camera release cable [now horn control] gives a toot. Depressing it more, gives a blast. I'm happy I'm able to remotely blow the horn. I did not want to mount the horn on the tiller [as shown in most AirZound pictures] or mount it on the top surface of the VK2.

http://velokraftvk2.blogspot.com/search?q=airzound

Donc il semble qu'un cable de déclenchement d'appareil photo fasse l'affaire.

M

[quote="M"]en anglais (américain) dans le texte

Citation :

http://velokraftvk2.blogspot.com/search?q=airzound

Donc il semble qu'un cable de déclenchement d'appareil photo fasse l'affaire.

M

Un déclencheur pneumatique ne donnera pas suffisamment de pression me semble t il !

Pourquoi ne pas utiliser un levier de frein pour la solution à cable.

Jean-Lou a écrit:

Pourquoi ne pas utiliser un levier de frein pour la solution à cable.

Je crois que c'est une excellente idée.
Ce soir, par 2 fois, j'ai "loupé" la gachette rouge alors que tout est à portée de pouce...
La poignée de frein serait plus facile à attrapper et de manière plus instinctive.
Demain je vais essayer de trouver le temps de faire cette modif...
Bien entendu, ça présente plus d'intérêt pour un guidon bas que pour un guidon haut.


A+

Le résultat est là :
https://velorizontal.1fr1.net/Les-points-specifiques-c2/Le-coin-du-constructeur-amateur-f10/Des-z-astuces-p20719.htm#20719


A+

Et bien voilà ! aprés toutes les bonnes idées : la ralisation

Super et merci

:velo1:

Conception , réalisation impeccable ! Un bon cru Lepoune ! Bravo

Bonjour,
J'avais trouvé sur le forum un post avec un bidouille de l'Airzound. Cette bidouille permet d'installer l'aizound dans une vélomobile sans avoir l'inconvénient de se détruire les tympans. La corne est installée à l'extérieur et le bouton à l'intérieur. Ce poste était très détaillé avec des photos. Malheureusement en faisant une recherche avec les mots clefs je n'est rien ressorti. Pouvez vous m'aider à retrouver ce poste?
D'avance merci.

Je n'ai pas souvenir de cette bidouille, mais dans les sujets vélomobile détaillés avec nombreuses photos, c'est celui de Guilhem qui répond aux caractéristiques:
https://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/construction-alligt-alleweder-a4-t1156-120.htm
(mais son montage ne répond pas à ton souvenir)
Eniotna, dans son récit de voyage en Norvège montrait brièvement sa solution:
https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-voyage-f5/voyager-en-velomobile-t3563-30.htm
Sinon, il y avait ce sujet plus ancien à propos d'idées d'aménagement pour commander l'airzound à distance:
https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/prolongateur-air-zound-t1787.htm

Ce qu il y as de sure c est qu en intitulant des fils comme
-recherche infructueuse
-gros probleme
-roue qui tourne

on ne facilite pas les futures recherches sur les sujet concernes


mieux: Airzound commande deportee recherche, par ex

Merci pour vos rponses. malheureusement sur le seul post qui réponde à ma reherche les photos ne sont plus visibles. Dommage
https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/des-z-astuces-t1232-90.htm#20719Merci

Ça c'est parce que l'hébergeur d'images hiboox supprime les photos au bout d'un temps.
Mais certains codes d'insertion sont toujours plus ou moins valables
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Seule solution: contacter l'auteur, mais il n'est plus sur ce forum depuis des lustres.
Tu ne risques rien à tenter un mp