Un trike de luxe

Bonjour à tous,

Lors de mon voyage de retour du Cap Nord, j'ai croisé le 18 juin dernier un voyageur Allemand qui roulait sur un tricycle couché équipé grand luxe. Voici l'extrait du récit issu de mon site internet :

" ...Juste à la sortie de Bredstedt, je vois un tricycle couché bien chargé qui va dans l'autre sens sur la piste cyclable située de l'autre côté de la route. Nous nous arrêtons tous les deux. Horst est Allemand et se rend à Stokholm. Son tricycle est le summum du confort. C'est un Scorpion FS entièrement suspendu et super équipé. Non seulement il a une boîte de vitesse Rolhoff dans le moyeu arrière, mais il est aussi bien fourni en électronique : deux haut-parleurs avec radio et musique, GPS, compteur, tout ça alimenté par un panneau solaire rigide fixé derrière l'appui-tête. Le prix du tricycle est à la hauteur de son équipement : dix mille euros. Par contre, je ne sais pas si cet équipement aurait résisté aux conditions auxquelles j'ai eu à faire face en Suède sur les routes non goudronnées et sous la pluie... "

Voici les photos du tricycliste et de la bête :



Remarquez le boîtier de commande de la radio près de la poignée gauche. Comme on ne s'est pas côtoyé longtemps, je n'ai probablement pas vu tous les aménagements de ce tricycle suréquipé.

A+

Philippe
www.as3r.fr

ben effectivement ça devait etre la classe affaire...
une radio ca doit etre sympa effectivement

non, la radio n'est pas top... on entend pas les voitures... par contre, le tricycle... super !!!

Radio avec haut-parleurs, pas au casque hein... Donc pas de soucis pour entendre les voitures avec un tel montage. En général j'évite le casque pour cette raison.
Et les haut-parleurs sont aussi un plus sur voies vertes et équivalent pour se faire entendre sans devoir user de la sonnette tout le temps.

poppy a écrit:

non, la radio n'est pas top... on entend pas les voitures... par contre, le tricycle... super !!!

Dans ce cas il faudrait suprimer les autoradio alors....
Surtout sur les BOOMBOOM mobile (vous savez ces voiture qui sonorise le quartier vitre fermé...).

LAF ! ! ... !

tout dépend de ce qu'on écoute, et de la concentration. J'ai tendance à être concentré sur ce que j'écoute, et donc moins attentif.

En voiture boumboum, de toutes façons, dans la caisse sans les boumboum, t'entends pas l'environnement... alors qu'en vélo c'est primordial pour moi (vient aider ma vue déficiente).

J'ai testé une fois, je ne le referais plus... pas de musique sur le trike, ou alors je chante quand le terrain s'y prête bien, qu'il n'y a pas trop de concentration à avoir

Perso en voiture je met pas la radio le peux que je perçoit de l'environnement (bruit de moteur klaxon etc..) m'aide grandement dans ma conduite.

LAF ! ! ... !

Effectvement, il n'a pas de cales. Je n'avais pas noté ce point. Voilà qui me semble être une prise de risque inconsidérée.

Il semble bien que l'écran dont tu parles est celui d'un cycle Analyst. On n'a pas détaillé tout l'équipement de son tricycle lors de notre rencontre qui a été assez brève.

Je n'ai pas fait d'autre photo que les deux que j'ai mis plus haut. Le panneau solaire est un petit panneau rigide pliable en deux parties fixé sur l'arrière de l'appui-tête.

Pour l'aspect radio versus entendre les bruits extérieurs, il faut aussi placer le sujet dans son contexte. En Allemagne, il y a des pistes cyclables partout et vous pouvez faire plusieurs dizaines de kilomètres sur une voie séparée de la chaussée des voitures donc le fait d'entendre ou non leur bruit n'a qu'une importance toute relative. C'est également le cas en Hollande et en Belgique. D'autre part, comme cela a été dit, les haut-parleurs n'empêchent nullement d'entendre les bruits des véhicules qui approchent.

A+

Philippe
www.as3r.fr

Ralevy a écrit:

Effectvement, il n'a pas de cales. Je n'avais pas noté ce point. Voilà qui me semble être une prise de risque inconsidérée....

EN quoi cela est un risque inconsidéré ?
Moi je roule en permanence sans cale et depuis peux avec un cale pied (mais sans les lanière) et je n'ai jamais eu de soucis (en fait si un sur une paire de chaussure qui n'a pas aimé le "tranchant" de mes pédales).

LAF ! ! ... !

Tu roules en vd que je sache, pas en trike.
Tu ne risques donc pas d'avoir le pied qui touche le sol et est entraîné sous les barres transversales du cadre

Effectivement, comme l'a bien dit Vindwa, si le pied glisse, il touche forcément le sol et passe sous les barres transversales du tricycle. Le hic, c'est qu'il n'y a pas la place pour que ça aille j'usqu'à l'articulation du genou. Bilan, jambe cassée assurée, surtout si on va vite. Pour mémoire, lors d'une descente lors de mon périple de retour du Cap Nord, j'ai dépassé 74 km/h. A une telle vitesse, aucune erreur n'est permise.

A+

Philippe
www.as3r.fr

bonsoir
pour eviter cette problématique
existe t il une "demie- calle sabot "avec un petit rebord" d'environ 1,5 cm
pour maintenir la talon de la chaussure.
cette 1/2 calle sabot serait fixée par vis sur la pédale ?
Vos avis ?

je roule sans cale la plupart du temps, ce n'est que sur les longs trajets que j'utilise mes spd, mais c'est vrai que sur les bosses j'arrête de pédaler pour caler mes pieds sur les pédales.... La position des spd ne me convient pas entièrement, il arrive donc qu'en pleine journée de voyage je roule déclipsé...Je n'ai pas l'impression de risquer tant que cela, même si j'ai déjà bien imaginé l'horrible crash que je pourrais avoir