1000 du Sud à Carcès 15-18 septembre 2011

Bonjour à tous

Petit sondage:

Serait-il gênant pour vous que ce brevet soit organisé du mercredi (matin) au samedi plutôt que du jeudi (matin) au dimanche?

L'idée est d'éviter la nuit du samedi au dimanche, et aussi d'éviter de passer le samedi dans les Alpes (nombreuses sorties club de motards et de voitures dites sportives).

effectivement idée intéressante comme cela on éviterait une partie des avinés du samedi soir et on aurait le dimanche pour se remettre

C'est peut être aussi plus simple pour ne pas avoir à prendre de congé sur les deux semaines ;
A quelle heure le départ du mercredi est il envisagé ?

On ne sait jamais... pour un trophée longue distance 2012 ;-)

Bonjour Sophie,

C'est effectivement une bonne idée.

Pour ma part , quelque soit le jour , je souhaite être là.
( mais tu fais la demande pour une météo 100% sud , que du soleil )

A bientôt.

Sportivement

Renard argenté

encore une idée géniale de Sophie
et tant qu'à faire départ au mardi matin ... le lundi pour arriver ... le samedi pour dormir et le dimanche pour rentrer
(plus simple aussi de prendre la semaine en CP)

Bonjour a tous,

Très bonne idée du mercredi au samedi.

La proposition de rouedevelo serait même encore mieux.

Bien qu'un peu effrayé par cet énorme dénivelé, je suis tenté par l'aventure. Combien de vélos couchés participent ? Qui l'a déjà fait ?
L'idée d'un départ en semaine est excellente.
J'attends de voir ce que mon Barcroft donne en montagne et comment mes jambes tourneront après ma première saison en bent pour noter la date sur mon agenda ( quelle date déjà?)
ch'kik

Bonjour,

@ ch'kik tu lis le post en entier et tu auras le récit de nos aventures

ainsi que celui d'autres participants via les liens.

Alors rdv en 2012

Sportivement

Renard argenté

Sophie a écrit:

Serait-il gênant pour vous que ce brevet soit organisé du mercredi (matin) au samedi plutôt que du jeudi (matin) au dimanche?

Toujours d'accord avec ce que tu dis Sophie, dès l'instant qu'un jour je puisse voir cette banderolle "Arrivée"
On va mettre le feu à ce 1000 de pacotille
hein ! Renard !
Ouaips, répond t'il
Cette année, le départ a eu lieu à 7h petante, mais en temps voulu toutes les infos nous serons données.
Suis sûr que l'an prochain les vélocouchés seront nombreux car le défit est magique.

Seb : pour le trophée longue distance, bof !
L'esprit que donne Sophie à ce 1000 est dans le défit humain et très loin de tout esprit de compétition ou de classement. C'est ce qui fait son charme et c'est pour cela que je l'apprécie. Aucun classement n'a été donné, de toute façon il n'y en a pas. Il y a eu ceux qui ont réussit et ceux qui ont échoués. Je fais ce 1000 avant tout pour l'aventure humaine partagée et je trouverai dommage qu'on y apporte un quelconque trophée. Il a qqchose d'étrange ce 1000, de fascinant et tous les concurrents qui y participent ont cette humilité et cette simplicité dans le regard qui vaut toutes les médailles du monde.
Bien sur cela n'est que mon avis.
Nicolas

Même les DNF ne déméritent sur un tel parcours.
Pour l'instant pratiquant du VD ( bientôt d'un VC) , je considère ce challenge comme l'un des plus ardus à accomplir.
Mais déjà sur mes tablettes pour l'édition 2012.

pascalb a écrit:

Même les DNF

C'est quoi DNF
(dernière nouvelle de France)

Pimprenelle a écrit:

pascalb a écrit:

Même les DNF

C'est quoi DNF
(dernière nouvelle de France)

Acronyme anglais DO NOT FINISH : non finisseurs ou abandon

Je ne suis pas sur que l'intégrer au chalenge LD signifie classement, validé serait déjà pas mal non?

Bonsoir à tous,

C'est quoi DNF ????

je crois que c'est

Demain (2012 ) Nous Finirons

Sportivement

Renard argenté

Jean-Lou a écrit:

Je ne suis pas sur que l'intégrer au chalenge LD signifie classement, validé serait déjà pas mal non?

Tu as tout à fait raison car il faut garder la spécifité de cette épreuve BRM, là on parle de validation pas de classement
seuls DNF (AB) et HD n'appoteraient pas la validation du challenge LD

Salut à tous

Le départ se fera sans doute à 8h - pour l’instant une majorité de personnes ont été favorables à l’option mercredi-samedi. De toute façon, ce 1000 sera organisé dans la semaine du 3 au 9 septembre.

Je suis impressionnée et émue par votre enthousiasme, et du coup j’ai peur de vous annoncer que le parcours 2012 sera... encore plus difficile (on reste à l’est du Rhône avec un passage dans les Alpes Maritimes).

De mon point de vue de participante, j’aimerais essayer ce tracé (nouveau à 80% mais on garde le col du Festre!), et s’il s’avère trop dur (à commencer pour moi...) je le modifierai encore dans les années futures.

Hélas il m’est pour l’instant impossible de le publier, mais ce sera fait d’ici un mois.

De façon générale et surtout si vous l’incluez dans un challenge, je pense qu’il faut vraiment reconsidérer la notion de ‘finisseur’.
Si les délais doivent rester les mêmes pour tout BRM, il est clair pour moi que sur le 1000 du Sud, nous sommes des ‘finisseurs’ au-delà des 75 heures.
Concrètement, si l’heure limite officielle d’arrivée est samedi 11h, l’accueil à la salle polyvalente de Carcès sera opérationnel tout le samedi et pourquoi pas jusqu’à dimanche, et tous seront accueillis comme il se doit après un tel périple !
Au-delà des 75 h nous n’aurons pas l’homologation ACP mais l’essentiel n’est-il pas d’accomplir un défi perso ?
Par contre je me refuse à poser une autre limite, mais si vous faites un challenge Vélocouché, cela ne me gênerait absolument pas que vous vous en fixiez une dans le cadre de ce challenge. Ce serait juste, étant donné que le dénivelé constitue un défi encore plus grand pour les Vélocouchés.

J'apprécie Sophie cette notion de "finisseur" ou F

Il y a peu de temps, ayant eu l'impression à la lecture des résultats de PBP que le nombre de HD était très faible au regard du nombre d'AB, j'ai demandé, cette notion n'étant pas du tout évoquée dans l'organisation, pendant combien de temps le contrôle d'arrivée était encore ouvert après l'heure limite, réponse 10 heures.

Il me semble certain que trop de cyclos se découvrant à un moment en risque de HD abandonnent, et que si on annonçait au départ que le contrôle reste ouvert et qu'il pourront se faire pointer finisseur, ils auraient une trace officielle de leur réussite sur leur carnet de route même s'il n'ont pas droit à la médaille.

Le nord du nord c'est loin de Carcès !

Sophie a écrit:

Salut à tous

Le départ se fera sans doute à 8h - pour l’instant une majorité de personnes ont été favorables à l’option mercredi-samedi. De toute façon, ce 1000 sera organisé dans la semaine du 3 au 9 septembre.

Je suis impressionnée et émue par votre enthousiasme, et du coup j’ai peur de vous annoncer que le parcours 2012 sera... encore plus difficile (on reste à l’est du Rhône avec un passage dans les Alpes Maritimes).

De mon point de vue de participante, j’aimerais essayer ce tracé (nouveau à 80% mais on garde le col du Festre!), et s’il s’avère trop dur (à commencer pour moi...) je le modifierai encore dans les années futures.

Hélas il m’est pour l’instant impossible de le publier, mais ce sera fait d’ici un mois.

De façon générale et surtout si vous l’incluez dans un challenge, je pense qu’il faut vraiment reconsidérer la notion de ‘finisseur’.
Si les délais doivent rester les mêmes pour tout BRM, il est clair pour moi que sur le 1000 du Sud, nous sommes des ‘finisseurs’ au-delà des 75 heures.
Concrètement, si l’heure limite officielle d’arrivée est samedi 11h, l’accueil à la salle polyvalente de Carcès sera opérationnel tout le samedi et pourquoi pas jusqu’à dimanche, et tous seront accueillis comme il se doit après un tel périple !
Au-delà des 75 h nous n’aurons pas l’homologation ACP mais l’essentiel n’est-il pas d’accomplir un défi perso ?
Par contre je me refuse à poser une autre limite, mais si vous faites un challenge Vélocouché, cela ne me gênerait absolument pas que vous vous en fixiez une dans le cadre de ce challenge. Ce serait juste, étant donné que le dénivelé constitue un défi encore plus grand pour les Vélocouchés.

Bonsoir,
Attention à ne pas faire en sorte de réserver cette merveilleuse "Ballade Rudement Motivante" en un graal.
Si la revue du parcours est dictéE par la volonté d'offrir des routes plus tranquilles 100% OK.
Pour ce qui est du challenge évoqué plus haut , de quoi est-il question exactement?