[André1945] Bonjour de la Loire (Forez)

bonjour, je reviens d'un périple sur l'eurovelo6, Paray le Monial à Constanta en vélo droit;
j'ai un ami qui l'a fait en 2009 en vélo couché, et j'ai une grande envie d'acheter un vélo couché, pour celà j'ai lu beaucoup sur internet et j'ai besoin de conseils pour ne pas me tromper car j'ai l'impression qu'il existe beaucoup de modèles, avec leurs qualités et leurs défauts;
y a-t-il un vendeur dans la Loire? ou plutôt sur Lyon?
voilà, je vais faire des essais dès que possible
André

Bienvenu.
Sur Lyon tu trouveras Cyclociel avec beaucoup de choix, des essais possibles. Pour une liste plus complète, tu as les pros membres de ce forum ici.

Bienvenu André

Tu as aussi la Gare aux Vélos à la Fouillouse, dans la banlieue de Saint-Etienne, qui fait de la location.
Cela peut te permettre de louer un VC pour "apprendre à en faire" avant d'en essayer pour acheter

Sinon, je plussoie le conseil d'Alex concernant Cyclociel.

bonjour, je vous remercie tous les deux, j'irai faire un tour à Lyon, mais auparavant j'irai à La Fouillouse, je suis à 30km et je connais bien;
merci encore et que me conseilles-tu comme vélo pour la grande randonnée, c'est-à-dire partir plus de 15j?

quelle marque ou plutôt quel vélo, par exemple: conduite en dessous du siège ou au-dessus?
merci
André

Sur Lyon, il y a aussi Velonaute dans le 6°. Pour ce qui est de la Gare au vélo, au vu de leur site web, j'ai l'impression qu'ils se sont surtout développé dans la vente de vélo neuf et notamment de VTT. Je ne sais pas où ils en sont de leur activité de location.

Salut,
à La Fouillouse je n'en ai pas vu, avant ils étaient liés avec Increvable mais ne le sont plus.
Chez Increvable, j'en ai vu 3 ou 4 en vente. C'est à St-Just-St-Rambert.
Donc moins de choix que Cyclociel, mais passe leur un petit coup de fil pour venir essayer dans les petites rues de leur quartier.

Pour les modèles de vélo, guidon dessus/dessous, c'est une question de choix, d'aisance, tout ça... faut essayer!

sitch a écrit:

Bienvenu André

iubito a écrit:

Salut,
à La Fouillouse je n'en ai pas vu, avant ils étaient liés avec Increvable mais ne le sont plus.
Chez Increvable, j'en ai vu 3 ou 4 en vente. C'est à St-Just-St-Rambert.
Donc moins de choix que Cyclociel, mais passe leur un petit coup de fil pour venir essayer dans les petites rues de leur quartier.

merci à tous les deux, mon frère habite Lyon 6ème rue Duguesclin donc pas loin du vélociste et St Just St Rambert est à 15km de chez moi, donc j'ai le choix;
j'irai voir ce qu'ils ont comme vélo à essayer;
bonne soirée
André

Tiens nous au courant de tes essais et de ce que tu trouveras chez Increvable (St-Just-St-Rambert)/La Gare aux Vélos (La Fouillouse).

Et puis aussi tu peux compter sur les essais avec des particuliers comme nous.
En plus de Céline (cyclociel) qui a déjà un très gros stock, nous avons dans nos tiroirs garages quelques clous du spectacle.
Nous jouons dans un mouchoir de poche entre chez ton frère, Cyclociel et nos domiciles (je ne dirais pas les rues car monsieur M m'a communiqué sa paranoïa du vol )

Salut le Forézien !

Qques précisions:

La Gare Aux Vélos est devenue "Ze Vélo Shop", toujours au même endroit (ex-gare SNCF de La Fouillouse).

Quant à Increvable.com, ils sont à Andrézieux si j'en crois l'adresse donnée sur leur site web...
(jamais vus à St-Just, et pourtant, j'y ai vécu 30 ans et j'y retourne régulièrement.... Aurais-je raté qque chose ?)


...pas de pb pour essayage si besoin !

bonjour l'Auvergnat, je vais cet après-midi essayer les vélos couchés à Cyclociel;

j'espère tenir l'équilibre!!!
à plus
André

Un salut amical de la Bretagne!

magnum_592 a écrit:

Un salut amical de la Bretagne!

bonsoir, je serai en Bretagne en fin d'année chez ma fille;
j'ai un ami breton de Sarzeau: Jean-Charles, il a fait le tour de France et l'Eurovélo6 avec un challenge seran;

cet après-midi, j'ai essayé un AZUB APUS, j'ai essayé au moins 5 ou 6 fois avant de démarrer!!!
je me demandais si j'allais y arriver? Il n'était pas tout à fait réglé à ma taille, mais que c'est difficile la première fois;

ensuite je me suis bien amusé avec et je pense que l' AZUB 5 est pas mal!!! mais je vais quand même essayer d'autres;

j'aime bien le guidon à mi-hauteur; j'avais une roue de 20 devant et 26 derrière;

en tout cas, très agréable, mais y a du boulot pour le maîtriser;

Quel est l'avantage de roues 20 et 26?

pour les longues randonnées? quelles roues préférables 20 ou 26 ou 20/26

également, manette sous siège ou en hauteur?

merci et bonne soirée

André

Bonjour!
Pour ma part, c'est trike et VD que j'ai gardé pour faire les courses à Brest. Je trouve le VD plus pratique en centre ville et j'ai un peu moins peur de le laisser quelque temps attaché à un poteau. Après une grande randonnée avec le trike, c'est vrai que j'ai un peu le vertige en remontant sur mon orbéa. C'est assez bizarre comme sensation mais ça me conforte vraiment dans l'idée que le trike c'est formidable. Tellement formidable que j'en ai commandé un deuxième.
Ne cherchant plus la performance, je n'ai pas le courage d'essayer le VC. Trop de côtes sévères à Brest et les problèmes d'équilibre à basse vitesse avec les cales: brrrr...
Bons essais!
J-B

alors André, ces essais chez Cyclociel ?? c'était bien ?

sitch a écrit:

alors André, ces essais chez Cyclociel ?? c'était bien ?

bonsoir, oui, chez cyclociel j'ai essayé, c'est bien, mais il faudra un temps d'adaptation!!! voir mon post ci-dessus

pour la gare aux vélos, pas de VC, c'est son associé à Andrézieux qui en vend; il est fermé ce week end, j'irai lundi ou mardi;

voilà

bonne soirée

André

Bonjour et bienvenue André,

Pourrais tu donner des précisions sur ta pratique du vélo. comme tu as pu le remarquer les types de VC (vélo-couchés) foisonnent.
terrain, vitesse, chargement permettront de t'orienter.
Le mieux est tout de même d'essayer les principales variations.

La taille des roues est généralement fonction de la hauteur du vélo,à toi donc de tester la position que tu préfères. Les petites roues ont l'inconvénient de moins encaisser les chocs , et d'être un poil moins roulantes.Tu trouveras en outre plus facilement des 26 ou 28 pouces ( faudrait parler en ERTRO)du dépannage lors de longues distances.
Cependant les 26/20 peuvent le faire également et l'agenda par exemple Clique ici est un vélo trés employé sur les courses longues distances. Je déconseillerai les 20/20 pas assez roulants à mon goût.

Les guidons bas ont à mes yeux deux avantages, la position relax et naturelle, on peut les cramponner comme en vtt sur les pistes en terre ou dans des passages délicats avec un lourd chargement. Pour le reste, c'est plus lourd, casse gueule en cas d'arrêt brusque, fragile en cas de chute.

Les hauts sont plus aéro, plus fins à piloter, peuvent donner l'impression d'être coincé sur le vélo.

3eme type de guidon celui-ci (désolé pour la pub pulsar)
tu devrais pouvoir l'essayer à lyon chez cyclociel

figaro a écrit:

Bonjour et bienvenue André,
Pourrais tu donner des précisions sur ta pratique du vélo. comme tu as pu le remarquer les types de VC (vélo-couchés) foisonnent.
terrain, vitesse, chargement permettront de t'orienter.
Le mieux est tout de même d'essayer les principales variations.

bonjour, ma pratique du vélo: randonnées de quelques heures sur le plat et dans la moyenne montagne environ 1200m;
mais mon but principal est la grande randonnée, plusieurs semaines sur 3000 km ou plus en cyclocamping ou auberge de jeunesse;
je privilégie le goudron pour l'instant, mais par exemple sur l'eurovelo6, j'ai eu pas mal de pistes;
donc: terrain, tout terrain
vitesse: randonnée, je ne privilégie pas la vitesse, mais je rame en montée!!!!
chargement: 4 sacoches + tente, soit environ 30kg

voilà, je vais essayer pas mal de VC, je commence les essais et c'est sur que je suis avide de conseils;

je te remercie, bon dimanche

André

andre1945 a écrit:

vitesse: randonnée, je ne privilégie pas la vitesse, mais je rame en montée!!!!
chargement: 4 sacoches + tente, soit environ 30kg

Ah, eh bien ça devint simple : c'est pas un VC qu'il te faut mais un TRIKE ; les montées seront encore plus lentes, mais sans le moindre soucis (à condition d'avoir le temps ...)

Bonsoir andre1945,
Je suis tout à fait d'accord avec jpl75.
Moi aussi, je faisait du cyclocamping avec mon VTC Orbéa Egino et une remorque Croozer cargo. Environ 2500 bornes avec l'atelage. Depuis je me suis offert le trike (déjà 1200 bornes environ) et ce n'est que du bonheur. Pas de soucis d'équilibre, de prise en main ou de chargement. Je n'ai même plus besoin de remorque.
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Je partage aussi cet avis

et si tu veux moins ramer, y'a des solutions boostées aux électrons

Il existe des vélos couchés orientés voyage. Il y a quelques modèles chez Azub (Xael peut t'en parler voir même peut être te le faire essayer sur Lyon) le Condor que Rouk décrit très bien dans ce fil (<- pleins d'autres vélos présentés).

Cependant la gamme des trikes adaptés ou adaptables au voyage avec des conditions (un peu) exigeantes n'est pas la même.
Tu peux trouver un Performer JC70 (que je peux te faire essayer) pour 1 300 euros jusqu'à Greenspeed GTE à plus de 5 000 euros.
Il y a aussi le Kett mais qui est assez spécial à charger.

Un trike accepte de lourdes charges.

Avec une paire de sacoche grande capacité comme sur les randonneuses et une paire de sacoches latérales. Comme sur les vélos droits il faut investir dans un très solide porte bagage parfois propriétaire.

Je suis passé au vélo couché car je n'en pouvais plus de voir ma randonneuse par terre lorsque je voyageais avec les 4 sacoches + la remorque ou était ma fille.
En passant au trike j'ai trouvé un vélo très confortable, où j'avais beaucoup plus de puissance pour des vitesses assez sensiblement les mêmes que celles avec la randonneuse.
Mais surtout la possibilité de s'arreter où je le souhaitais et une fois le frein parking mis de ne plus avoir à m'inquiéter de l'équilibre de l'ensemble.
Un grain énorme quand tu dois plusieurs fois par jour faire descendre et monter ton enfant de la remorque.

En prenant un trike tu vas t'affranchir aussi de l'équilibre qui certes s'apprend mais dont tu seras toujours dépendant lors de tes voyages sur des chemins pas très bien carrossés.

Je suis d'accord que le trike me semble une bonne solution pour toi.

pierre1911 a écrit:

En prenant un trike tu vas t'affranchir aussi de l'équilibre qui certes s'apprend mais dont tu seras toujours dépendant lors de tes voyages sur des chemins pas très bien carrossés.

Le trike règle effectivement les problèmes d'équilibre mais dans les chemins ça passe souvent plus doucement et parfois péniblement qu'avec un deux roues adaptés. Avec un trike, il y a trois roues à faire
passer, chacune avec une trace différente. Tandis qu'en deux roues, ça passe dans un chemin étroit. Et quand le chemin est en dévers, c'est un calvaire que de rouler avec le trike penché. Par contre, il est vrai que c'est vraiment chouette de pouvoir s'arrêter n'importe où sans se préoccuper de savoir si ça va tenir où pas (mon deux roues est tombé beaucoup plus souvent à l'arrêt avec moi à 2m du vélo que moi dessus !).

Bref, y'a pas de règles, trike et deux roues, c'est vraiment différent. Ce qui est sûr c'est que le deux roues est moins facile d'accès et demande un apprentissage un peu plus délicat, d'autant plus qu'il est chargé. La seule solution pour se décider en connaissance de cause : avoir les deux !

jpl75 a écrit:

Ah, eh bien ça devint simple : c'est pas un VC qu'il te faut mais un TRIKE ; les montées seront encore plus lentes, mais sans le moindre soucis (à condition d'avoir le temps ...)

Bonjour, je vous remercie pour vos conseils, mais je ne m'attendais pas du tout à un trike!!! chez cyclociel, elle m'a dit qu'elle vendait plus de trikes;
pour l'équilibre, vous avez tous raison, je vais continuer de faire des essais et je prendrai ma décision ensuite; j'essaierai le trike pour me faire une idée; bonne après-midi
André

andre1945 a écrit:

chez cyclociel, elle m'a dit qu'elle vendait plus de trikes;

Ah bon?