Schweeb, google s'y met

Pédaler dans un cylindre transparent de 1m de diamètre suspendu au-dessus du vide pourrait être le prochain mode de déplacement doux de nos villes.
Avancer dans une capsule suspendue à un monorail à la seule force des jambes, Geoff Barnett, l'inventeur du Shweeb, a eu cette idée de retour de Tokyo. Cycliste dans la capitale japonaise, la densité de la ville et ses flux l'ont poussé à imaginer un réseau de déplacement au-dessus du sol et sur plusieurs niveaux. Dérivé de l'allemand « schweben », signifiant suspendu, le « schweeb » permet d'atteindre la vitesse de 40kmh.

Google met un million de dollars dans sa recherche et son développement
Geoff Barnett considère que sa technologie pourrait être installée le long des pistes cyclables en ville et qu'elle serait, par exemple, parfaitement adaptée pour des déplacements à l'intérieur d'un campus. Aujourd'hui, le Sweeb n'est présent que dans les parcs d'attraction, mais à terme ils pourraient servir en ville à parcourir des moyennes distances. En tout cas, Google croit au déploiement de ce nouveau mode de transport. La compagnie vient d'investir un million de dollars dans la recherche et le développement de cette technique. Suite à cette aide financière, l'entreprise « Schweeb » devrait bientôt installer le premier réseau à usage de transport public.

Un jardinier svp le sujet existe déjà ici

C'est une grande et bonne idée ce système mais à combien sera la place ?

Le titre ne me dérange pas du tout.
En postant ce sujet, je voulais simplement faire profiter tout le monde de ces photos que je trouve marrantes, je ne savais pas que le sujet avait déjà été abordé.
Google fait vraiment feu de tout bois.

Personnellement, d'ailleurs je n'y crois pas du tout, comme je ne crois pas à tous les systèmes sur rail, y compris le train.
Le fait d'être l'un derrière l'autre sur un rail ne permet aucune souplesse (Cf. problèmes du fret SNCF), et quand il y en a un en panne, tout le monde attend derrière (Cf. TGV en panne).
Et puis, il faut créer des zones de stockage des Schweeb (des gares) en grand nombre (ou alors on saute dedans en marche?) : on y va comment à la gare (c'est encore le pb du fret par train)? Comment le Schweeb s'insère-t-il sur le rail principal? un aiguillage? Ca risque d'être drôle!

Le train est à la mode, pour l'instant, car il permet un mode de traction électrique. Quand on aura réussi à construire des moyens de stockage (batteries) ou de production d'El (piles à combustible) autonomes et performants, je ne donne pas cher de la survie du train. On pourra alors transformer les voies ferrées en pistes cyclables : le pied!!!

Je pense que se développeront plutôt des modes de transport automatiques et autonomes, type voiture électrique et camion électrique (dirigeable électrique?), qui seront affranchis de tout rail ou câble.

Rendez vous dans 50 ans.

A l'origine c'est un parc d'attraction en Nouvelle Zélande, et après il souhaite le développer un peu partout.
L'idée donné à gogole j'y suis aussi un peu pour quelque chose, et d'autre ont aussi suivi cette idée.
C'est marrant pour découvrir un lieu ou l'on ne peut pas mettre les pieds, style survoler un marais protégé, passer au dessus d'un torrent, d'un lac, ou comme attraction pour voir de haut un lieu regroupant une mini france ou une région.
Voilà comment ce moyen de transport doit être abordé pas comme une solution, ou substitue d'un autre moyen de transport.

Ou sinon on le décroche et on lui met 3 roues et hop velomobile sympa non !
Oui bien sur derrière du plastique transparent il peut faire chaud l'été, mais au moins l'on est visible et reconnu comme pédalant sans avoir besoin de le dire.

fpelu a écrit:

Je pense que se développeront plutôt des modes de transport automatiques et autonomes, type voiture électrique et camion électrique (dirigeable électrique?), qui seront affranchis de tout rail ou câble.

Rendez vous dans 50 ans.

Point de vue farfelu de fpelu
Content que tu penses vivre encore 50 ans