1er Speculoos grenoblois

JNZ a écrit:

pour vous faire poireauter un p'neu plus, voici un ch'tiote vidéo (1MO) des essais.
Si je mets les pieds à terre avant les virages, c'est pour freiner, pas parce que j'y arrive pas
Exactement ce que je dit de pas faire à ma gosse (mais bon elle a des freins sur sont vélo, ce qui ne l'empèche pas de freiner avec les pieds)

http://jumpifnotzero.free.fr/fichiers/velo/essais_speculoos_01.MP4

où vous découvririez que c'est pratique la cours chez moi

Wouah, mais c'est là qu'il faut faire le prochain cyclevision!

bon, sans dec, vraiment super, me réjouit de pouvoir l'essayer... j'pourrai hein?

+

Laurent

https://www.youtube.com/watch?v=EWFk2NoOq5w&NR
J'aime son coté zen!

legrand a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=EWFk2NoOq5w&NR
J'aime son coté zen!

Héééé Marc réveille-toi ! T'as des admirateurs au portail !!!

Et moi qui ai la chance (unique) de voir le Speculoos garé au boulot tous les jours

seb2nantes a écrit:

...résumé au début de l'article que bentrider consacre au flevo-racer (qui s'avère plutôt inconduisible pour l'essayeur). ...

N'empêche que çui là (aussi), l'est super-joli...

http://www.ligfiets.net/zelfbouwer/project.php?project_nr=250


A+

Coucou !
Un p'tit renouvèlement du sujet...
JNZ : Tu en es où avec le speculoos ?
Le programme était changement de roue avant que je ne parte de Grenoble... Tu as réussi à faire l'échange ? Tu as soudé ce qu'il fallait ? Je reviens le 15 mai, je serai super content de bricoler ta machine si nécessaire ! Ca fait 2-3 mois que je n'ai pas touché un poste à souder, ça commence franchement à me manquer !!!
Des nouvelles ! des nouvelles ! des nouvelles !

puisque le sujet revient sur le tapis, allez lire ce petit article consacre a la genese du speculoos dans les ateliers dechenne.
http://www.webzinemaker.com/admi/m9/page.php3?num_web=45513&rubr=2&id=324611

J'aimerais bien qu'un spécialiste de cette référence de la traction puisse qualifier la "stabilité" relative des tractions actuelles, dont les Cruzbike, qui me semblent être les seuls "diffusés" actuellement.

Le kit Cruzbike à 350 € se monte sans soudure ...

voila
suite à cette journée d'essais, voici les photos du speculoos tel qu'il est aujourd'hui (je post ici pour par pourir le post de la journée avec mon vélo)


J'ai reci la roue 520mm (24") Airnimal d'Angleterre (dont Laurent m'avait fournit l'adresse) lundi dernier (le 30/04/07) je l'ai donc monté, j'ai monté mon dérailleur campa xenon arriere, j'ai monté provisoirement un dérailleur shimano SIS avec les manette xenon à l'avant, les freins miche de mon VD de course cassé.
Les plateaux sont pour le moment du Shimano Tiagra rapport max 52-12 avec une roue de 24",… hem…)

J'ai du tordre le cadre en ramenant la roue sur la gauche pour faire passer la cassette à peut près en face des plateaux : le vélo d'originie comportait 3 pignon et 1 plateau. Simon, je peux dire que la partie avant du Speculoos est TRÈS rigide.
j'ai aussi du meuler pour que l'on puisse passer le petit pignon, car les tubes sont vriament très gros !

Cotés problèmes, la roue a une tendance à se barrer vers la droite. je la remet en place régulièrement. Il faudrat donc modifier la fixation de la roue en coupant puis ressoudant une pièce.
Le guidon ne tient pas car la potence en ALU est très merdique…

Et je commence à l'avoir en main, ça va chier sur les piste de l'Isère !

Pour répondre à JPL, en ce qui concerne la stabilité, il y a un apprentissage, mais le vélo est très stable naturelement, bien que déroutant.
Cet ap plusieurs personnes l'ont essayé et l'on dompté assez vite.
Si Marc la vipère semblait avoir des problèmes pour monter avec le sien, là je n'ai pas eu de problème à franchir les petites pentes (ponts,…)
Au début, l'avant très lourd donne l'impression que l'on va tomber et que l'on peut rien faire, mais non, le vélo à une bonne inscription en courbe (bien que différente des deux coté, ce qui à mon avis montre que l'axe de direction n'est pas droit !) et il revient naturellement.
J'ai fait plein de 8, les virages sont grisants avec une sensation de suivre la roue avant beaucoup plus importante que sur l'Orca.
Le vélo est très rigide, j'ai enfin trouvé un vélo ou quand j'appuie sur les pédales, la bôme ne descend pas de 3cm…
j'ai roulé pour le moment entre 8 et 32km/h, mais je n'ai pas eu de distance suffisante pour aller au delà, ça viendra

JNZ a écrit:

... une inscription en courbe différente des deux coté, ce qui à mon avis montre que l'axe de direction n'est pas droit ...

ça ne m'étonne vraiment pas du tout !!! Rappelle toi la méthode ultra précise utilisée tout au long de la construction ! Mon nez est grand, et le tien aussi JNZ !!! On a du pif quoi, mais il y a des limites ! .
Je suis super content, j'ai hâte de l'essayer avec la nouvelle roue !
Niveau rigidité, je suis content de ce que tu décris, c'est l'idée de ce genre de vélo, non ? Par contre, fais gaffe aux bosses !!!!

wouaaa! bravo!! j'espère que j'aurai l'ocase de l'essayer. (tu viens a la cipale avec?)

Laurent

Super ! Suite au dernier accident, je confirme la rigidité remarquable de la partie antérieure des tractions directes made in Dechenne's Factories : la jante est brisée mais aucune soudure n'a bougé.

heu je crois que le tutorial de Guilhem( intégrer une photo) a fonctionné avec moi... Alors voici un trike maison Mains-Pieds. Capable de monter 300 kg à 17 %


Et une autre photo

Aujourd'hui séance d'essais sur l'anneau de vitesse qui n'est tjrs pas assez grand :


Pas de problèmes de géométrie jusqu'à 43km/h, ma vitesse max aujourd'hui. Le vélo est plus rapide que l'Orca, mais je pense qu'on peut ancore faire mieux en baissant l'assise et le pédalier de 15 cm.
Il faudra changer le boitier de pédalier (récup…) pour un truc plus récent…
Je pense que dans cette config, ce vélo est environ 5-7 km/h plus rapide que l'Orca en vitesse de croisière (soit entre 35 et 40, au lieu de 30-35), à confirmer dans l'avenir.

Une bonne gamelle où le coude à bien rappé à plus de 25km/h

ça rentre, je vous dis !

Laurent : c'est pù et quand, la Cipale ?

JNZ a écrit:

Laurent : c'est pù et quand, la Cipale ?

La cipale, c'est le kidam

c'est sur vélodrome… ouille ouille ouille… et en plus c'est dans 12 jours.
ça fait peu de temps.
peut etre l'année prochaine… c'est le genre de truc qui me tenterai bien !

aujourd'hui 75km à 30,5 de moyenne. un net progres entre l'aller et le retour.
C'est cool, les VD ont plus de mal à me suivre qu'avec l'Orca au dessus de 40
j'ai perdu un écrou, y'en a que ça va faire rire, je sais

Simon, le pédalier et mort, il va VRAIMENT faloir ressouder un pédalier !
je vais aller au p'tit vélo voir s'il ont un truc.

si tu peux mettre une photo détaillée de l'avant, pour voir le montage de la colonne de direction...
Ca roule!

pas question que tu m'espionnes
Pour les détailles techniques, voit avec Simon.

En fait, la colonne proprement dite est un tube qui traversse de part en part, qui est fixé en bas par un bouton + écrou sertit, et en haut pas une vis de direction normale.
Pour démonter, il "suffit" de déviser en haut et en bas, de tenter tant bien que mal de retirer le tube, et le vélo tombe alors en 2 morceau.
Ce vélo se distingue de ceux de Laurent par une colonne dans le sens traditionnel, ce qui est probablement une erreur sur un spéculoos…
les roulements sont écartés d'environ 30cm.

A partir du moment ou tu as résolu le démontage et suffisamment minimiser l'encombrement entre les jambes, c'est nickel et vraisemblablement plus léger que ce que je fait.
Laurent

super,merci.Ca veut dire quoi le sens traditionnel?
bravo en tout cas pour la mise au point

JNZ a écrit:

Simon, le pédalier et mort, il va VRAIMENT falloir ressouder un pédalier ! je vais aller au p'tit vélo voir s'il ont un truc.

J'arriiiiiiiiive !
Mais tu veux dire que les roulements sont détruits ? Parce que si c'est juste les roulements, tu peux les changer au p'tit vélo, je ne sais pas trop quel pédalier tu veux mettre... P'tet que tu as raison, il faudra couper et souder une nouvelle cage de pédalier...

As-tu résolu les problème de guidon ??? La potence, si je me rappelle bien, n'était pas droite, et tu as soulevé un autre problème aussi (de jeu je crois?).

A+

ps: si tu fais faire 180 degré au guidon tu n'aurais pas les coudes + au corps, donc + aero, et + de place pour les genoux?

legrand a écrit:

ps: si tu fais faire 180 degré au guidon tu n'aurais pas les coudes + au corps, donc + aero, et + de place pour les genoux?

si je fait faire 180° au guidon les poignée ne passent plus ! et la potence est réglable dans une certaine mesure, et ça me va très bien, les bras presque tendus, mais pas trop.

SImon, je te rapelle que avant d'arriver, tu as 15 jours de vacances que tu ne peux refuser…

Je viens de souder des pattes de fixation de roue AV car celle d'avant n'étaient pas orientée dans le bon sens, et elle était trop à l'exterieur.

Question :
Il s'agit d'une pièce qui doit être vraiment très solide (je vous fait pas le dessin si ma roue se barre à 50km/h…)
Pensez vous que les soudure vont tenir ?




Bien sur je n'ai pas encore meuler à l'interieur, il y a la place

Question subsidiaire : avec un poste à l'arc, quand l'electrode colle, de quoi ça vient ? trop de courant ? pas assez ? mauvais contact electrique ?

[EDIT] voici une photo de la patte avant :

etla zone de recouvrement, mis à part les trous