Question aux propriétaires de waw

salut à tous

lors des essais du waw au mans, j'ai constaté que le trou prévu pour reculer le vm avec les pieds
ne permet pas de reculer aisément

c'était sur le parking du velodrome
je roulais quand j'ai dû m'arreter car il y avais un groupe de moto ecole qui s'entrainait avec des plot
je voulais pas les déranger donc j'ai fait demi tour... zut ya pas assez large

donc je débute la marche arriere avec les pieds à travers le trou prévu
mes pieds ne passent pas entièrement dans le trou
j'arrive à faire toucher les talons sur le sol

avec un petit mouvement de rotation de la cheville j'arrive à reculer d'environ 10 cm à chaque coups...dur dur !
en plus les pieds accrochent les bordures ( elles sont déja pas trop épaisses alors...)

donc tout dooouucement, je fais demi tour

ça me fait froid dans le dos de penser qu'a un stop, par exemple, si je suis trop avancé et qu'une voiture arrive a toute vitesse, je pourrai pas reculer aussi vite qu'avec un vc...

si un véhicule fait un écart, je peux pas l'eviter ....!

et vous ? qu'avez-vous fait ??
agrandir le trou ?

je chausse du 45 c'est peut etre pour ça

et combien y a t il de waw en france ??

et de combien de cm peut on soulever l'arriere avant que le nez touche le sol ?

salutations

daweed

ps c'est mon 100eme message ! champagne

pour la derniere question c'est parce que
le garage où je rangerai mon waw ne fait que 275 cm de long...

donc je prévois un support pour le ranger comme si dessous




daweed

Les trous ne servent qu'accessoirement à reculer. Ils servent à abaisser le pédalier.
Ils servent aussi à éviter la condensation dans le VM.
J'ai lu sur un blog NL, qu'un gars qui avait fermé les trous de son Quest était obligé de transporter ses affaires dans des sacs plastiques tant l'humidité était importante à l'intérieur.
Un truc pour reculer quand on peut ouvrir le capot, c'est d'attraper les roues avec les mains.

Ton montage photo devrait te permettre de mesurer l’angle.

j'ai déja essayé mais c'est une photo qui est en legere plongée
il n'est pas completement de profil

en fait je cherche la hauteur minimale pour la cale qui sera sous les roues avant

( et oui j'en suis encore au dessin papier crayon...)


daweed

daweed a écrit:

ps c'est mon 100eme message ! champagne

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Dis, je peux en avoir une petite coupette?

yen a pluus...il me reste un bout de chocolat perimé...mais c'est le geste qui compte...


daweed

pour revenir au sujet,

on doit pouvoir attraper les roues dans un mango ou leitra
mais en waw je trouve qu'on est beaucoup plus a l'etroit

mais c'est quand meme dommage d'avoir un trou pour ne pas se servir de sa fonction principale ( reculer, je suppose )

daweed

Bon sinon comme je le disais hier a chepu qui, SA fait une "boite de vitesses" avec 5 vitesses et marche arriere:

http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/6/id/46

(Ca s'utilise en position intermediaire, une chaine venant du pedalier, une allant a la roue motrice).

Je pense que l'ouverture est faite sortie usine pour le plus "petit" pied (je pense qu'elle est plus facilement "aggrandissable" (par découpe) que "rétrécissable" par le commun des utilisateurs (certains la referme complètement (aérodynamisme/froid), d'autres au contraire ouvre toute la largeur sous les pieds (pour marche arrière/aération/...)

Pour le rangement, le mettre en diagonale n'est pas possible? (je trouverais cela fastidieux à le pousser sur une rampe, avec une précision de quelques CM (voir moins), claquer la porte d'entrée du rangement et entendre un crac juste derrière, "merde les cales ont bougé"

sleibt : c'est à moi que tu l'a dit

yoclode : c'est un garage prévu pour moto

si je le mettais en diagonale, il faudrait qu'il soit fin comme une feuille

il doit y avoir 1m10 de largeur

je suis confiant pour la rampe elle sera fixé au sol, la position sera toujours la meme
avec des reperes etc...

c'est ça ou alors je le met dans le local commun ...
ou alors pas de waw...


bon va pour la rampe !

et tout les proprios de vm n'ont il jamais eut de probleme lié au fait qu'ils ne puissent pas reculer ( rapidement ) ?


daweed

Citation :

et tout les proprios de vm n'ont il jamais eut de probleme lié au fait qu'ils ne puissent pas reculer ( rapidement ) ?

Je n'ai jamais essayé le Waw, mais c'est sûrement un peu pareil avec le Mango. On recule par petits pas et lentement.
Il m'est déjà arrivé de devoir reculer en urgence, si la voiture devant moi recule pour laisser en laisser passer une autre (fréquent en ville, si plusieurs voitures attendent au feu, et qu'une voiture venant en sens inverse veut couper la file pour rentrer dans une allée d'immeuble).
Dans ce cas là, le plus utile est un bon klaxon !

je pense aussi que c'est a nous de d'anticiper ce type de probleme

par exemple ne pas se placer trop près des voitures

et apprendre à utiliser un 22 mm au cas où..


mais où qu'i sont les waweux ?

daweed

daweed a écrit:

je pense aussi que c'est a nous de d'anticiper ce type de probleme

mais où qu'i sont les waweux ?

Salut Daweed, en voilà un, pour l'instant, de Wawiste...
Le prochain sujet sera justement l'ouverture devant (essai de fermeture avec une mousse souple au cas où justement).

Pour le peu d'expérience que j'ai, je te promets qu'en cas d'urgence, deux fois déjà, oui j'aime le danger (!!)* je sors les pieds des pédales vite fait, et je recule à petits coups de talons (uniquement les talons) très rapides, pour l'instant, ça a suffit même si ça touche un peu les bords, c'est pas méchant et on prend vite le coup (ex: demi-tour sur une petite route de campagne avec deux, trois marche arrière obligée.
Autre sujet qui pose problème à tous les VM, un carrefour légèrement en contrebas d'un sommet de côte, pour tourner à gauche, impossible de savoir si une voiture arrive ou pas (périscope ?*). Pour l'instant, je mets un petit développement, je m'arrête, j'écoute et je démarre le plus vite possible au cas où... Sinon, c'est clair qu'il vaudrait mieux passer ailleurs. Je mettrais une photo pour illustrer.
Sinon, content de t'avoir vu au Mans. Dommage qu'il faisait si froid.

* humour léger

Daweed a écrit:

mais où qu'i sont les waweux ?

C'était le weekend, et il neigait ...

Pour reculer en WAW j'ouvre toujours le capot (la largeur de mes épaules [qui sont donc larges] ne me gêne pas du tout, je sors un bras, puis l'autre et c'est bon) et je recule manuellement. Ceci dit, ça ne m'arrive presque jamais, seulement pour manoeuvrer de temps en temps et encore, au bout d'un moment on connaît la machine et on arrive à faire la plupart des choses en pédalant.
En tout cas, je n'ai jamais eu à reculer dans la circulation.

daweed a écrit:

et de combien de cm peut on soulever l'arriere avant que le nez touche le sol ?

daweed

donc je prévois un support pour le ranger comme si dessous

Ok, là j'ai pas le temps, je ferais des mesures ce WE mais déjà on soulève à peine l'arrière et l'avant touche... Je te tiens au courant
Salut

Popof1954 a écrit:

donc je prévois un support pour le ranger comme si dessous

? what

ok daw

Pourquoi ne fais tu pas le contraire, soulever l'avant

nebuchadnezzar a écrit:

Pourquoi ne fais tu pas le contraire, soulever l'avant

je serai obligé de le rentrer en marche arriere car une fois dedans, plus de place pour passer
et ça veut aussi dire que je serai obliger de le guider par le nez...pas pratique

l'idée etait que je le leve d'une main et une fois a la bonne hauteur, j'y glisse un tabouret avec l'autre main
il porte sur ses deux roues avant donc c'est plus stable
sinon sur la roue arriere ça m'obligerais à le prendre a deux mains pour le tenir

bref , compliquation

je prefere m'embeter une fois a faire le socle que tous les jours pour le sortir et le renter...

daweed

dans mon WAW, je n'ai pas de trou. pour reculer, je sors les bras et j'actionne les muscles pour faire reculer l'engin. c'est ça la direction assistée manuelle???

sinon si tu es en pente, tu te laisse reculer. c'est bien pratique finalement un peu de relief.

je n'ai jamais eu à faire de manœuvre en pleine circulation.

je pense que l'on peut soulever environ de 15 cm l'arrière avant que le nez touche par terre. mais je n'ai pas le compas dans l'oeil

j'ai demandé a nebuchadnezzar, il a mesuré 19 cm entre le sol et la ROUE arriere
avant que la nez touche par terre

mais c'est un waw , pas un bwaw, mais je crois que c'est la meme mesure

daweed

daweed a écrit:

j'ai demandé a nebuchadnezzar, il a mesuré 19 cm entre le sol et la ROUE arriere
avant que la nez touche par terre

mais c'est un waw , pas un bwaw, mais je crois que c'est la meme mesure

daweed

Salut Daweed,
Idem pour moi, 19 cm. J'ai pas pris le temps de voir à quelle hauteur le monter pour qu'il rentre dans 2,75 m je crois Longueur 2,95 m de tête, il faut monter haut à vue de nez. Une poulie au plafond, un crochet adapté et un bloc de mousse pour protéger l'avant ? Je pose la question c'est tout. Différence entre un waw et bwaw ?, à part le poids et les parois plus minces, je vois pas, toujours à vue. A plus.

je ne dois gagner que 4 cm pour pouvoir rentrer, + 5 de marge

ça doit etre faisable

mais je veux pas me compliquer la vie avec des poulies et tout le bazar
le nez ne touchera pas le sol, j'aurais juste a glisser un tabour et ou un support de la bonne hauteur sous la roue arrière

daweed

daweed a écrit:

je ne dois gagner que 4 cm pour pouvoir rentrer, + 5 de marge

Tu peux pas faire un trou dans le mur ?