voiture légère (très...)

La presentation est très intéressante avec plein de bonnes idées. Mais la version essence fait du 100mpg (2.3 l/100) c'est très bien mais la lupo de vw est donnée faire du 3 avec une forme plus standard. Je crois plutôt qu'ils vont vendre leurs idées pour faire voitures plus légères, simples et bon marché.

Dans ce forum on a déjà parlé de la roue Michelin qui intègre moteur et suspension, avec un video sympa d'une voiture qui penchait pour tourner à toute vitesse dans un hangar. Les constructeurs gaulois ne semblent pas être trop intéressés pour les produits locaux?

Ferran a écrit:

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Mais la version essence fait du 100mpg (2.3 l/100) c'est très bien mais la lupo de vw est donnée faire du 3 avec une forme plus standard. ...

3 oranges ou pommes pour la lupo ?

Ferran a écrit:

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Dans ce forum on a déjà parlé de la roue Michelin qui intègre moteur et suspension, avec un video sympa d'une voiture qui penchait pour tourner à toute vitesse dans un hangar. Les constructeurs gaulois ne semblent pas être trop intéressés pour les produits locaux?

Cet roue existe depuis longtemps et n'est toujours pas utilisé. Le hic pour cette roue c'est qu'elle est purement électrique (moteur électrique inclut dans la roue) donc il faut créer une voiture de tout pièce autour d'elle.
L'avantage c'est une simplification de la caisse, pas besoin d'intégrer les suspension ni le moteur/boite de vitesse, donc on arrive a une plus grande liberté de design vu qu'on a moins de contrainte pour la liaison roues-chassi.

LAF ! ! ... !