Mon test du Gekko de HP Velotechnik et du Kettwiesel de Hasebikes

Ness a écrit:

... je m'occupe des femmes qui ont ou froid ou chaud indépendamment de la température

Tu délaisses le Kett pour une quête. Si je compte bien c'est passer du K au Q?

pierre1911 a écrit:

Ness a écrit:

... je m'occupe des femmes qui ont ou froid ou chaud indépendamment de la température

Tu délaisses le Kett pour une quête. Si je compte bien c'est passer du K au Q?

Mais c'est fini de faire dériver mon post

Bon... donc... je ne suis pas avancé
Mais je suis content d'avoir eu raison d'une fausse idée

Allez dès que les beaux jours reviennent, je teste le Sprint 26... et je verrai si la roue de 26 me conquis

En attendant, je me ronge les ongles

Pose toi bien la question de ce que tu as vraiment besoin.

Beaucoup comme moi font des achats "fusibles". C'est à dire commencé par un modèle qui avait des caractéristiques que nous semblaient essentiel et au final le matériel est revendu pour un produit plus adapté.
C'est entre autre ce qui alimente le marché de bentoccaz.

Bonne chance pour tes essais.

pierre1911 a écrit:

Pose toi bien la question de ce que tu as vraiment besoin.

Le trike parfait
Une sorte de gadgetautomobile : à l'aise partout, pas trop cher, facile d'entretien,... mon graal

Plus sérieusement, aussi à l'aise en "tout-terrain" que le Kett, avec le même fauteuil enveloppant (et sécurisant), qui me donne la même sensation d'efficacité mais avec l'efficacité réelle (je trouvais que je moulinais pas mal sur du plat... faut que je compare avec un 26").
D'ailleurs, un fou a-t-il déjà tenté de mettre deux roues arrières de 26" sur un Kett

pierre1911 a écrit:

Bonne chance pour tes essais.

Merci... mais je ne suis tombé que 2 fois et à petite vitesse sur des feuilles mortes donc si ça continue comme ça, ça devrait aller

FantaisyRat a écrit:

D'ailleurs, un fou a-t-il déjà tenté de mettre deux roues arrières de 26" sur un Kett

mais pourquoi faire?
techniquement une roue de 20 et deux roues de 26 a l'arrière = changement de l'assiette. c'est augmenter très sensiblement le pincement et donc l'usure des pneumatiques du fait du carrossage -> perte d'énergie et donc de rendement
3 roues de 26 -> changer la fourche avant = maintient de l'assiette originale

pour ces deux solutions ->
sollicitation des roulements à billes l'augmentation du porte à faux qui devraient donc être remplacé par une montage croisé en X avec roulements coniques
augmentation très sensible de la voie

donc aucun intérêt

FantaisyRat a écrit:

je trouvais que je moulinais pas mal sur du plat... faut que je compare avec un 26"

Quand on sait choisir plateaux et K7 AR, on peut disposer des bons développements aussi bien avec une roue de 20 que de 26

On sait pourrir ton post, mais on sait aussi changer de vitesse ...

pierre1911 a écrit:

... -> perte d'énergie et donc de rendement
donc aucun intérêt

Ah bein oui, dans ce cas-là, aucun intérêt... je pensais qu'on gagnerai en rendement...

jpl75 a écrit:

FantaisyRat a écrit:

je trouvais que je moulinais pas mal sur du plat... faut que je compare avec un 26"

Quand on sait choisir plateaux et K7 AR, on peut disposer des bons développements aussi bien avec une roue de 20 que de 26

Pour l'essai, je n'ai pas vérifié mais je pense que le Kett était équipé de base avec le pédalier unique de 52 dents et la cassette de 11-34...
Quels développement avez-vous

jpl75 a écrit:

On sait pourrir ton post, mais on sait aussi changer de vitesse ...

Qui vous a dit que je ne savais pas changé de vitesse ?!
En fait, je n'ai jamais su anticipé mes changements de vitesse et donc ça craque...

Que les HPistes se rassurent, HP est une marque qui assure ils ont pris contact avec moi pour me prévenir que le problème a été détecté et corrigé
Les vis étaient trop courtes et donc pas en prise sur la partie polymère maintenant les Gekko sont montés avec des vis assez longues.

pour diminuer les pertes de vitesse dues au terrain
avec bents et tris il faut justement anticiper au maximum et changer tres souvent de vitesse
d'où le choix d'un bon étagement et d'excellents composants
exemple..se planter dans les manettes en bas d'une côte avec un tri de 20 kgs..celà sert de leçon
par contre anticiper et prendre le maxi d'élan juste avant la côte peut aussi être utile ..
physiquement et psychologiquement!
Papy volant

FantaisyRat a écrit:

En fait, je n'ai jamais su anticipé mes changements de vitesse et donc ça craque...

et un Rohloff pour le Monsieur, un !

Ness a écrit:

et un Rohloff pour le Monsieur, un !

Si je trouve un bon trike d'occaz, alors... parce qu'en neuf, le budget a déjà plus qu'explosé

FantaisyRat a écrit:

D'ailleurs, un fou a-t-il déjà tenté de mettre deux roues arrières de 26" sur un Kett

Je connais qq'un qui à mis deux roues de 700c à faibles sections.

Auré a écrit:

Je connais qq'un qui à mis deux roues de 700c à faibles sections.

Donc mon idée n'était pas si folle

Et c'est devenu une bête de course ?

les axes et le cadre ayant été calculés pour résister à un couple généré par des roues de 20" (406 mm) , je n'ose pas imaginer ce que le moment de force plus élevé en roue de 700 (622 mm) va faire comme dégâts à force de virages cumulés...

FantaisyRat a écrit:

Quels développement avez-vous

Sur mon Kett, j'ai 42-38-26 à l'avant et 11-34 à l'AR

Si tu moulines sur le plat avec 52x11, et des roues de 20, tu es en train de passer à côté d'une grande carrière

52-42-30 et 11-34 pour moi ...
sur le plat, je fais un peu plus que 35 km/h, mais je manque d'entraînement (c'est un euphémisme).
et j'arrive à pédaler jusqu'à presque 50 km/h quand ça descend un peu, au-delà je décroche et me laisse rouler ...

ça veut dire quoi mouliner ?

sitch a écrit:

ça veut dire quoi mouliner ?

c'était avant que George ne reçoive un piano sur la cabasse, l'opération nécessaire au bon café...

jpl75 a écrit:

Si tu moulines sur le plat avec 52x11, et des roues de 20, tu es en train de passer à côté d'une grande carrière

Je savais bien que j'étais passé à côté de quelque-chose
Mais me bourrer d'EPO, de stéroïdes , d'hormones,... très peu pour moi

sitch a écrit:

ça veut dire quoi mouliner ?

Dans mon cas, c'est pédaler suffisamment pour pousser le vélo sans forcer... et pour le coup du grand plateau (pas assez grand ?!), je voulais dire que je sentais que j'aurais pu faire allonger ou raccourcir (je ne sais jamais ) le rapport afin de forcer un peu plus et donc de gagner en vitesse.
J'en saurais peut-être plus quand j'aurais testé un 26".

sitch a écrit:

52-42-30 et 11-34 pour moi ...
sur le plat, je fais un peu plus que 35 km/h, mais je manque d'entraînement (c'est un euphémisme).
et j'arrive à pédaler jusqu'à presque 50 km/h quand ça descend un peu, au-delà je décroche et me laisse rouler ...

ça veut dire quoi mouliner ?

35 sur le plat avec un kett ? en régime permanent ?
Bon, je revends le mien et je me contente de la marche à pieds ...

Mouliner ? c'est pédaler plutôt vite ; ça évite de forcer trop sur les tendons ; cette "souplesse" se conserve mieux que la force en vieillissant ...
la valeur "ad hoc" dépend de chacun, entre 80 et 110 tr/mn

sitch a écrit:

sur le plat, je fais un peu plus que 35 km/h,

même remarque que JPL en duo avec bibounette derrière je ne tiens pas ce rythme sur la distance. En "longue" distance je suis dans les 25km/h pour une moyenne tout juste à 20

j'ai testé le gekko (siege mesh).
agreable surprise au niveau nervosité par rapport au scorpion.
Aussi nerveux que mon road avec un poil de confort en plus (pourquoi?)

La difference surtout vient de la hauteur du siege qui ravira les gens ayant des difficultés a s'assoir bas.
Je pense (pour l'avoir vu frequement que c'est un parametre qui peut compter dans le choix d'un 3roues
Plus besoin de rouler sur un Kettwiesel (je l'aime vraiment pas ce trike!) pour les cyclistes manquant de souplesse,l'alternative est là!.

Mais (car il en faut un ) cette facilité d'acces se fait au detriment de la tenue de route en virage..
Il lève facilement la patte..mais pas de maniere brusque,c'est pas piegeux et il est facile de rouler sur 2 roues sur une grande distance (les roulements doivent pas apprecier..).
La conduite sportive en descente doit se faire avec doigté et discernement

Le pliage se fait facilement ,bon ce n'est pas un Brompton,et l'encombrement reste consequent si on ne demonte pas les roues avant.

le 2eme effet triscool ,c'est sa finition (allemande ) et son prix qui est enfin concurentiel avec un equipement plus que correct
le Gekko est un trike qui peut compter dans un choix (le rouge vernis est tres chouette)

Armandos a écrit:

agreable surprise au niveau nervosité par rapport au scorpion.
Aussi nerveux que mon road avec un poil de confort en plus (pourquoi?)

Vous l'avez trouvé nerveux
Comme quoi, faut vraiment essayer... parce qu'autant j'ai trouvé le siège confortable quoique moins que celui du Kett qui m'enveloppait mieux mais nerveux... vraiment pas
Après je ne fait "que" 1m75, peut-être êtes-vous plus grand ? Ou alors nous n'avons vraiment pas su le régler

Armandos a écrit:

Plus besoin de rouler sur un Kettwiesel (je l'aime vraiment pas ce trike!) pour les cyclistes manquant de souplesse,l'alternative est là!.

Les goûts et les couleurs
Perso, la géométrie du train arrière ne contraindrait pas autant la chaîne et le montage d'un Rolhoff serait plus "simple" et il serait moins cher , le choix serait déjà fait

la nervosité depend aussi de la pression des pneus qui elle meme nuit au confort..
je compare le Gekko au Scorpion qui lui est suspendu et donc moins reactif.
je mesure 1.73m ,c'est pas là qu'il faut chercher.

je ne crois pas que le siege soit necessairement enveloppant sur ce type de trike (Kett compris) car la vitesse de passage en courbe est limitée du fait de la hauteur
ensuite ,"l'empreinte" du corps dans le siege (donc l'enfoncement) depend de la tension des sangles arrieres.
La sensation peut donc varier d'un trike a l'autre uniquement en modifiant ces parametres (tension siege+gonflage).

Pour la geometrie de la ligne de chaine :
j'ai tellement pris l'habitude de regarder d'un oeil different les vc que cela ne m'a pas sauté aux yeux.
la poulie semble placée au bon endroit ,enfin comme les autres..

Essayez un kett dans la pente> 8% et a chaque coup de pédale "nerveux" vous irez tirer un bord vers la gauche..enervant.
il faut rectifier la trajectoire sans cesse ,et la charge augmente ce defaut (une seule roue motrice)
Avec un Kett titane j'ai presque fait 1/2 tour!!

Esthetiquement,le look "agricole" du kett et sa hauteur sur patte me gene franchement sans parler de l'impossibilité de l'ammener (pour moi) a une vitesse de croisiere elevée (27/30 km/h) ce que je pense possible avec le Gekko.

seuls avantages du Kett:
position (tres)élevée pour ceux qui en ont besoin (probleme de dos,hanches,membres inferieurs,etc)ou envie
et possibilités tres honnetes (pour un vc) de faire du tout chemin..

entre le Kett et le Gekko... je preferre mon Road acheté un peu par hasard mais largement adopté depuis..
Fantaisy,et si on se tutoyait?

Armandos a écrit:

la nervosité depend aussi de la pression des pneus qui elle meme nuit au confort..

nous n'avons pas joué sur ce critère...

Armandos a écrit:

je mesure 1.73m ,c'est pas là qu'il faut chercher.

Ah oui, c'est pas ça !

Armandos a écrit:

...,"l'empreinte" du corps dans le siege (donc l'enfoncement) depend de la tension des sangles arrieres.

J'ai pourtant joué avec celles du Gekko mais je n'ai pas réussi à trouver une position confortable

Armandos a écrit:

la poulie semble placée au bon endroit ,enfin comme les autres..

Je ne parle pas de la poulie mais vraiment de l'angle... courbure, je ne sais pas comment l'exprimer, que prends la chaîne lorqu'elle est sur le plus grand pignon.

Armandos a écrit:

Essayez un kett dans la pente> 8% et a chaque coup de pédale "nerveux" vous irez tirer un bord vers la gauche..enervant.

Il existe le différentiel pour régler ce "problème" mais la note grimpe

Armandos a écrit:

...sans parler de l'impossibilité de l'ammener (pour moi) a une vitesse de croisiere elevée (27/30 km/h) ce que je pense possible avec le Gekko.

ç a confirme malheureusement une de mes mauvaises impressions

Armandos a écrit:

Fantaisy,et si on se tutoyait?

C'est mon jeune âge, 34 ans hier, qui fait que je vouvoie tout le monde