Fabrication Velomobile

Bonsoir à tous, a la vue des prix des vélomobiles et la liste t'attente pour certains, je me lance dans une étude pour en fabriquer...
J'ai déjà dans ma tête un projet simple.
Achat de deux roues en 20' Pour l'avant ( monté sur suspension, et directionnelles )
26' Pour l'arrière ( une, fixe )

Au Niveau du chassis, je pense que c'est assez simple a réaliser avec du matériel adéquat.
Un chassis inspiré de karting par exemple. ( ossature et plaque d'alu pour le plancher...? )
Ensuite, il faut fabriquer un train avant pour les roues, prevoir la direction, le freinage ( a disque, donc fixations ).
L'arrière, une roue fixe, je pensais avec une attache comme en VTT.

Le Couac de tout ça, c'est que dans ma tête tout est si simple, mais en vrai...
Rien que pour la direction, avec un système d'articulation qui dépends d'une manette.... J'ai aucune expérience... j'ai étudié des plans, et ça a l'air complexe, tellement complexe que je me crois un peu dans l'aeronotique...

Ce qui me fait peur aussi, c'est la transmition... Monter le pedalier, en hollowtech voir BB30 ( standard qui changent de plus en plus vite )
Et faire passer la ligne de chaine, avec un relai au millieu pour la roue arrière...

Bref, je suis motivé, j'ai contacté une personne de la municipalité... Pour savoir ce qu'ils pourraient faire pour moi...
Si vous pouvez m'aider, me dire si c'est possible ou pas.

Merci de me lire, amicalement thib

Salut!
j'en suis a mon second proto de velomobile, et avec l'expérience, je crois que les prix des velomobiles de "serie" sont justifiés, pour amortir les coups de développement et le matos!

Vu qu'il est difficile d'avoir tout bon du premier coup, faire plusieurs essais peut etre nécessaire avant d'arriver a quelque chose de valable. Les plans de chez Atomic zombie sont une bone base de travail, même si ils ne sont pas parfaits. Pour se faire une idée du boulot que ca représente, les videos de Chase (trike trek 11) ou de Chrisluxembourg sur youtube apportent pas mal d'infos.

Si tu as acces a du matos de soudage de tube inox ou alu, je pense qu'une structure géodésique (space frame en anglais) est ideale, par ce que ca permet de réaliser des le début une structure pour le carénage. l'autre solution c'est de concevoir un cadre de trike avec des points d'accroche pour un carénage fibre ou coroplast, comme les vélos du RACV energy breaktrought en Australie.

Voila, Concevoir un velomobile c'est vraiment pas facile, mais tellement intéressant!

Adam

Bonsoir a toi ( j'oublie le vous )
Oui effectivement je pense que les prix sont extrêmement justifiés... Puis voir un WAW Ou un Mango Sport, même sur écran, sa botte !

Je regarderai les plans d'atomic zombie alors cette semaine, avec le bac blanc, je suis pas mal pris...
les étudier kit a reprendre et le faire a ma sauce.
Je n'avais pas dutout pensé a la structure géodésique, mais c'est une très bonne suggestion en vue de la complexité (?) ( le mot doit être faible ) pour fabriquer une coque autopoteuse en fibre...

Je ne connaisais pas l'utilisation du coroplast ici ! j'ai regardé dans google, et je suis tombé sur une photo d'un vélomob' rouge... ça rends bien. Pensez vous, que l'on peut le monter comme celà, puis ensuite le recouvrir d'enduit (mastic en quelque sorte, je retrouve plus le nom ) et le poncer pour le peindre ?

Aussi, j'ai d'autres questions, pensez vous que c'est jouable de le concevoir avant Juin_juillet ?
et les couts de productions seront t'ils selon vous supérieur a 3000E ?

Je vous remercie de votre attention
Thib

l'auto construction de VM doit représenter en projet non abouti plus de 10 fois ce qui est abouti.
c'est fun de penser à une VM
mais avant qu'elle roule aussi bien qu'un A4 qui vaut moins de 3000 euros il y a vraiment du travail
pourquoi ne pas acheter une VM d'occasion type A4en mauvais état et le remonter voir le modifier?

Bac blanc, je connais ca j'ai mis a profit mes heures de philo et phys de term pour concevoir le proto v1
le temps de conception n'est vraiment pas perdu, ca permet d'eviter les erreurs au moment de la fab, même si au bout de quelques temps dessiner deviens dur et prise de tête! en tout cas, je serait curieux de voir ce a quoi tu arrive, au mois sur le papier

Oui, je sais qu'il faut enormement de taf'
Pourquoi pas prendre un A et le refaire ? parce que dans mon esprit, si je conçoit ça sera quelque chose a mon image, que je connaitrait.
L'allweider, c'est simple, mais en cas d'erreur sur le travail, ça peut être fatal... enfin je sais pas, je me vois mal toucher a ça.

Je suis pas bon dessinateur, mais j'ai esquissé pendant mes heures d'attentes après les heures de sujet
J'essayerai de mettre ça sur picasa par exemple rapidement histoire que vous voyez.
Depuis petit, j'ai dessiné des tat de voiture, et là, j'ai l'impression d'en faire une a 3 roues... etrange :p

Je repasse ici très rapidement, mais depuis 2 semaines maintenant, je pense à ça, même la nuit quand j'arrive pas a dormir...

mes crobards:
v1
construit:

v2
chassis construit:

Vous ne vous moquerez pas de mes dessins....

Très sympa ton projet !!

et bin... A 18ans une velomobile dans la tete.... alors la

Comme le dit bzhwindtalker n'hesite pas à passer du temps en conception à la fois sur l'allure globale mais aussi sur les détails de conception. Car comme disent nos voisin allemands " le diable se cache dans les détails"


Bon courage à toi, et au passage n'oublie pas ton bac

Du temps en conception, c'est surtout sur les solutions techniques qu'il faut en passer. Points importants(qui m'ont posé le plus de pb), dans l'ordre décroissant de complexité: fusées et freins avant, système de direction, routage de la chaine, supports du siège, et pleins d'autres petits détails auquel il faut penser c'est la que tu peux gagner du temps et des problèmes en te procurant les plans de chez atomic zombie. En anglais par contre

https://www.youtube.com/watch?v=ZzA4rmS6kuQ
facile...

superbe vidéo!
Les kits de A4 sont a 2600e, c'est raisonnable et le produit fini est quand même assez joli et performant.

c'est surtout aussi le marché de l'occasion que tu peux viser. très régulièrement tu as des A4 anciens à refaire pour moins de 1000 euros!

Bonsoir à tous, me revoilà... Depuis l'autre fois que je me creuse la tête... et ce soir, déclique. A table avec mon oncle qui a 4 karting dont deux a mon cousin et a ma cousine ( tournaient en championnats d'europe ) mon oncle me dit qu'il va se separrer d'un cadre de kart ( poubelle )... et là je me suis dit, c'est l'occaz en Or !

Pourquoi pas, récuperer le cadre, virer les roues arrière, prendre un triangle arrière de VTT, le souder a l'avant mettre des roues 26' ( demande adaptation )
Un baquet, un soudage pour le boitier de pédalier et le tour est joué non ? ( en gros )

Je réfléchis à ça... Avec deux roues de 26 a l'avant, avec freins a disque, et la roue arrière en 29' ( ou 26 si 29 trop chère ) frein disque aussi...
ça pourrait être simpa...

Non ?

Bon et sinon, votre VM vous le garez ou chez vous ? j'ai une maison individuelle ( enfin mes parents ont ) dans les quartiers résidentiels de ma ville. je n'ai pas de place dans mon garage... que faire ?

Thib. a écrit:

Bon et sinon, votre VM vous le garez ou chez vous ? j'ai une maison individuelle ( enfin mes parents ont ) dans les quartiers résidentiels de ma ville. je n'ai pas de place dans mon garage... que faire ?

En maison individuelle, il doit y avoir un peu de jardin ? Dans un coin, tu te fabriques un garage pour vélomobile (1mx3m, hauteur 1,2m) avec quelques planches...

Il y a un jardin devant, un derrière, mais devant on y accede par le portail qui n'est jamais fermé, et pour passer derrière... faut soit passer le VM par la porte du garage qui restort sur le jardin de derrière, ou longer la maison, mais il y a que 95 de large et des angles droits :s Bref c'est la galère... Un Box couterai combien par moi? Es-ce craignos ?