Un brin d'amertume à l'Est... (République Tchèque, Slovaquie, Hongrie)

discoveur700 a écrit:

Environ 17 kilos de bagage dont 1 kg à lire, poids des sacoches inclus.

A noter que les vaude (normalement conçues pour des portes-bagages avant
de VD), sont quasi vides, au fil des voyages j'apprécie d'avoir une
place pour ranger/déranger vite fait une veste, une carte, un encas...

salut à toi!
c'est avec un peu de retard que je lis ton fil:

-comme je te comprend!:de la place en rab,c'est vraiment cool:plus de besoin de tout tasser/écrabouiller pour faire rentrer le tout!je dirais même que c'est in-dis-pen-sa-ble!
-et quel confort quand on doit faire ses courses.
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-tu dis plus haut que le cuisssard n'est pas top pour faire du tourisme:je confirme!
c'est même parfois gênant avec toutes ces dames personnes qui louchent dessus.

Mon astuce:
un short long en Tactel de couleur noir que j'enfile par dessus en 1 instant,sans même enlever mes sandales:le poids est celui d'une plume pour un volume mini,et il sèche en 1 clin d'oeil.
Il peut aussi se porter seul,mais les coucougnettes y balottent alors certainement.
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question bête,rapport à ta tendinite?!....tu roulais tous les jours!???????
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Pour la lecture,j'ai arrêté d'emporter des livres depuis quelques années.
Car je ne les lisais pas vraiment,ça me donnait surtout.... bonne conscience.
Les jours de repos,je m'achète une revue (de préférence dans une langue étrangère) ou je vais à l'accueil du camping pour profiter des livres laissés gentiment par les autres campeurs.
J'y laisse d'ailleurs ainsi moi-aussi des revues (ou autre).
Mais chacun à ses priorités propres.
Avec le temps, mes impératifs dérivent vers la photographie et la musique (MP3), qui finissent par fortement alourdir mon barda.

Oui j'ai roulé tous les jours, puis je me suis rendu compte que la douleur devenait trop forte pour continuer...

Je m'attache cette fois-ci au coté ferroviaire, pour fournir quelques infos aux voyageurs qui tenteront l'aventure.

Rejoindre PRAGUE par le train n'a posé aucun soucis, grâce au formidable site de le Deutsch-Bahn (en Français si'il vous plait) où l'on peut prévoir des trajets internationaux acceptant les vélos (voir options complémentaires)
http://www.bahn.com/i/view/FRA/fr/index.shtml

En TER "actuel" la place est tout à fait correcte, l'accès hyper aisé; autant que je râlotte un peu quand c'est pas bien, que là chapeau bas, on sent un réel effort.

Dans le TGV pour l'allemagne avec la réservation vélo, pas de soucis non plus. On notera la présence d'une ceinture de sécurité (une large sangle amovible que je n'ai pas utilisée) pour maintenir les vélos récalcitrants



la remorque extrawheel et ses sacoches, trouvent naturellement leur place en espace haut.


Arrivé en Allemagne, je bascule dans un train couchette Allemand (je le précise car il aurait pu s'agir d'un train Tchèque). Le vélo aura plus de place que moi dans ma couchette (sans compter la "voisine" à qui j'adresserai un fort "Ruhe bitte!" (silence s'il vous plait) quand elle utilisera son tel à 1 heure du mat

Un wagon complet est destiné aux bents vélos, je n'en demandais pas tant. Je constate une fois de plus en Allemagne le manque d'espace dédié aux vélos, non mais quelle honte



En République tchèque, les trains que j'ai utilisé par contrainte (blessé je voulais tenté de poursuivre en réduisant les distances), ce n'est pas la même limonade!

Peu d'employé de la SNCF locale parlent anglais, je trouverai toutefois le moyen de me faire comprendre en allemand, place pour le vélo à la clé. Les belles photos qui suivent ne doivent pas faire oublier la galère des transfert de quai en quai via des escaliers, souvent bien raides...



Bouh les vilains escaliers, vite faut monter le train va partir ! (et pas oublier la remorque )


A suivre...

Malgré ton arrêt prématuré, tu as pu tester ton autonomie en éléctricité ?

Et bah non !

J'en ai tellement bavé le premier jour que j'ai "débrayé" le moyeu, même si ça tire pas trop, chargé comme je l'étais sur des pistes/chemins/ routes défoncées, c'était trop.
Le temps que je l'ai laissé, oui le kemo à bien chargé les piles situées dans mon chargeur, mais à quel niveau je suis incapable de le dire.

Moi aussi je reviens de trois mois de voyage en finissant blessé suite à une chute content d'arriver à la maison.

Les tendinites et autres sont des vrais soucis j'y ai gouté au début du voyage heureusement tout est rentré dans l'ordre après quinze jours de repos

Une chose me surprend je vois que tu est en 20 x 20 bien chargé et en frein à patins pas de soucis de chauffe des jantes ??? en montagne je ne serais pas rassuré avec cette configuration au Portugal, je m'arrêtait dans les descentes pour laisser refroidir mes disques .

Merci pour toutes ces informations car ces pays m'attirent aussi.