coque autoporteuse en contreplaqué pour une VM

tropicalités,

j'ai dans l'idée de me constuire une VM, en bois genre de celle de Friend wood.
mais j'ai une peu de mal à choisir la solution du chassis ou plutôt du bas de caisse
faut il copier les VM en fibre ,ce qui a bien réussi à Wood , ou faire aure chose

mais aussi suspension ou pas
suspension avant : essieux et silent bloc, ou lammes (à la Leiba) en bois ou Mc Pherson la dernière étant plus (dé)réglable ?
suspension arrière : fourche oscillante ou lammes elastique
les contraintes n'étant pas las mêmes cela va évidemment avoir une influence sur l'habitabilité

roues dedans ou apparentes
faut il que le plancher supporte le pilote debout ? à quel endroit

Pour les questions avec du bois je ne peut te répondre (pas d'expérience)

Par contre ce qui et des roues si tu a la possibilité de les mettre a l'intérieur met les car sinon ce sont de vrai hélice (énormément de frottement) il y a sinon la solution de mettre des flasques moins de frottement mais toujours un peu.

L'inconvénient de les mettre a l'intérieur et que la coque sera plus large donc plus encombrante et ne grignote pas trop sur la largeur car sinon le rayon de braquage sera réduit. (exemple: le quest est très aérodynamique (roues caché mais a un rayon de braquage de merde environ 11 mètres))

L'inconvénient des roues lenticulaires ou enveloppées dans des formes aérodynamique dehors
Est qu'a grande vitesse la direction devient turbulente

En effet l'air crée une portance aléatoire et crée des forces perturbatrices
C'est une alternance de portance et décrochage
C'est pour ça que les vélos droits n'ont plus de roue lenticulaire à l'avant
J'ai testé sur mon trike
Et ce n'est pas top du tout


ami-trike