Choix d'un trike, orienté "voyage"

Bonjour,

Je voudrais "investir" dans un vélo couché, à 3 roues, pour partir en rando (pistes cyclables, voies vertes, chemins carrossables mais caillouteux)

A priori, d'après ce que j'ai déjà pu voir sur le forum, il est préférable d'avoir les 2 roues devant (HPV / ICE) plutot que l'inverse (HASE BIKES)
Je précise que le poids et la rapidité du vélo ne sont pas des points essentiels" pour mon futur trike.

J'aimerais donc avoir vos avis éclairés pour choisir la machine, avec ces quelques impératifs :

- confort d'utilisation ( 1m87 pour 82kg )
- facilité d'équipement (bagages)
- facilité d'ajouter une remorque ibex (ou autre)
- fiabilité et/ou facilité de dépannage en cas de problème

Merci de votre contribution qui facilitera grandement mon choix !

Pour l'instant, le choix reste large. J'éliminerais juste les trikes équipés en moyeu dual-drive (entretien et panne plus délicat). Et les modèles spécifiques petits gabarits aussi ne sont pas adaptés évidemment.

Ma sélection d'après vos critères actuels: Catrike Expédition, Ice Sprint ou Adventure, Azub (3 modèles). (pour info, je suis pro, ce sont aussi mes choix)

Entre les 2 roues devant et les 2 roues derrières, il semble que ce soit une querelle de paroisse... En revanche je trouve les tadpole (2 roues avant/1 roue arrière) plus pratiques car plus standard pour leur partie arrière qui permet de mettre porte bagage/sacoche/remorque comme sur n'importe quel vélo. Je ne sais pas en revanche ce qu'il est possible de faire sur un kett...

Il n'y a pas 36 solutions et je pense que le conseil reviendra par la suite mais il faut absolument "essayer". Tu as la chance d'avoir des revendeurs pas très loin (Lyon/Grenoble...) et une petite visite serait à mon avis assez pertinente pour confronter tes idées avec la "réalité". Vu le programme que tu envisages, mis à part les podèle orientés route pure (catrike 700 ou ice vortex) je vois pas trop de limitation pour les autres modèles... Reste donc le coté "coup de coeur" indimensionnable et totalement personnel!

Micke a écrit:

Je ne sais pas en revanche ce qu'il est possible de faire sur un kett...

Contrairement aux tadpoles, plus c'est chargé plus c'est stable… par contre il est vrai que c'est un peu moins
pratique car on ne dispose pas d'un porte bagages en bonne et due forme… bon on peut toujours mettre une remorque.

comment fixe t-on une remorque sur un Kett vu qu'il n'y a pas de roue alignée arrière ???

Avec l'onéreuse attache pour coupler deux Kett on peut y mettre une remorque en ajoutant des entretoises à l'attache rapide pour compenser la différence de largeur…

OK, merci, je m'en doutais mais n'ayant pas la bête sous les yeux, je n'étais pas sûr.

Merci Micke, Ness et Xael pour toutes ces infos

Xael, ta solution est sympa, effectivement, mais en général je suis assez "chargé" quand je pars (j'aime bien partir avec ma maison sous ma carapace !!), et j'ai un peu peur de ne pas pouvoir tout charger dans les équipements tels qu'ils apparaissent sur ta photo.


En rajoutant une remorque, vu où se situe le centre de gravité sur le Kett, j'ai l'impression que je passerai mon temps avec ma roue avant aussi haut placée que cet âne !! , mais peut-être me trompe-je ?

Ness, sur ton catalogue (et dans ta réponse), les HPV ont diparu, est-ce un choix commercial, ou un problème de fiabilité ?

MErci encore

Ta réponse se trouve déjà sur le forum: On avance arrête "HPV"

lolo38 a écrit:

Merci Micke, Ness et Xael pour toutes ces infos

les HPV ont diparu, est-ce un choix commercial, ou un problème de fiabilité ?

MErci encore

Bonjour,

J'ai eu à résoudre le même problème pour choisir mon trike : un trike performant et costaud pour transporter mes bagages et ceux de ma famille.

Mon choix final a été un Scorpion (pas les modèles pliants) de HP velotechnick avec des accessoires type Rolhoff et un montage réalisé à la carte par la boutique Roulcouché. Christophe m'a conseillé sur ce produit qui répond à mes critères de fiabilité et de confort. Merci pour tout le temps passé sur le montage à la carte du Scorpion ! Il a équipé le Scorpion avec un double plateau Spécialité TA en plus du Rolhof et avec des freins Magura hydraulique à la place des Avid BB7.

Je vais le réceptionner la semaine prochaine et je publierai prochainement des photos du trike.

Cordialement. http://www.pinohase.fr

Pour le choix de son trike, c'est comme pour le reste... il faut monter son cahier des charges. Avec pragmatisme, sans confondre envies et besoins, on établi ses priorités, ses objectifs, on utilise le principe de l’entonnoir, c'est-à-dire du général vers le particulier. On écoute tout le monde et on ne croit personne et à la fin, on se détermine et on assume ce choix que l'on est seul à avoir fait.

Salut Lolo38
si tu as une demie journée a perdre je peux te faire tester un ICE et un Road j'habite a coté de la gare de Grenoble

mtriclin a écrit:

Mon choix final a été un Scorpion (pas les modèles pliants) de HP velotechnick avec des accessoires type Rolhoff et un montage réalisé à la carte par la boutique Roulcouché. Christophe m'a conseillé sur ce produit qui répond à mes critères de fiabilité et de confort. Merci pour tout le temps passé sur le montage à la carte du Scorpion ! Il a équipé le Scorpion avec un double plateau Spécialité TA en plus du Rolhof et avec des freins Magura hydraulique à la place des Avid BB7.

gloups ,le prix (le porte-bagage a été offert) ???!

Ness a écrit:

comment fixe t-on une remorque sur un Kett vu qu'il n'y a pas de roue alignée arrière ???

bonsoir


la fixation est faite maison ,
entre temps j'ai modifié la remorque , supprimé les filets , mis un porte bagage de velo et une roue de 20'.

Superbe ca donne envie !
As-tu des photos en gros plan du montage maison ?

Et dis moi, en montée, ou quand il faut "pousser" sur les jambes, la roue avant n'a-t-elle pas tendance à se lever ? merci

lolo38 a écrit:

Superbe ca donne envie ! merci

Le Calva à la place de l'eau ? oui, je crois que c'est énergétique, il faut au moins cela ?

Bon courage !

lolo38 a écrit:

Superbe ca donne envie ! Des photos en gros plan du montage maison ? Et dis moi, en montée, ou quand il faut "pousser" sur les jambes, la roue avant ne lève pas ? merci

franchement je n'ai pas encore essayé , le poids de la remorque sur le kett est presque nul donc ne modifie pas le comportement en montée et les deux sacoches a l'avant meme peu chargées devraient compenser .
je fais une foto du systeme de fixation que j'ai bricolé et la post .


j'avais le meme atirail sur un azub max pour rejoindre l'atlantique par l"euroveloroute en 2009 en partant d"alsace
deux sacoches laterales sur le velo pour les besion du moment , le reste dans la remorque et petit materiel video et autre dans la petite sacoche . un peu noins de 20kg remorque comprise

lolo38 a écrit:

Superbe ca donne envie !
As-tu des photos en gros plan du montage maison ?

oici mon bricolage , le tube est en alu et double d'un autre tube inox a l'interieur ,






la photo de mon barda en 2009

bouboule, s il te plait, tu peux nous poster des photos des ton extrawheel modifié ?

J'ai la meme remorque, et en tete le meme bricolage que tu as fais

Merci !

Bob

il suffit de demander :





c'est porte bagage zefal monte devant derriere
la garde de boue d'origine a est maitenu par des rilzans

On lit beaucoup de chose sur le Catrike Speed et sa faible hauteur de garde au sol.
Perso on y met 120L de chargement. c'est déjà plus qu'honorable...

Certes il ne fera pas de parcours pure VTT, certes il ne passera pas sur des pistes au fin fond de la Mongolie ou sur le toit de l'Hymalaya, mais il en fait déja beaucoup.
Sincèrement pour aller en Europe il est tout à fait acceptable. Voici un petit extrait de passages en dehors de routes bien lissent, dans des chemins plus ou moins carrossable. JE peux assurer que rien ne touche et que le dessous du Speed n'est même pas rayé. Pour l'instant on a laissé les Stelvio et pas une crevaison...

excellent Bouboule
merci !

J'avais pas pensé a mettre le porte bagage a l envers.

Elle tient bien la route ? Le centre de gravité n 'est pas trop haut ?
C est avec une roue de 20" sur les photos ?

Merci encore

non , là c'est la roue 26'
je n'ai fait cette modife que depuis peu , pas encore testé
il est monté a l'envers pour avoir les tirants au plus court pour + de rigidité
voici en 20'

oki dac

Tiens nous au courant.
Merci Bouboule

mtriclin a écrit:

Je vais le réceptionner la semaine prochaine et je publierai prochainement des photos du trike.

Cordialement. http://www.pinohase.fr

Le pédalier Spécialité TA


Les freins Magura Louise




Si vous souhaitez plus d'infos sur le montage réalisé par Roulcouché, n'hésitez pas à me contacter par mail.

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