web => identifier facilement les trains acceptant les "velo"

trop facile

les allemands l'ont fait :-)

y'a plus qu'a cocher "vélos admis"

et feu, mieux que le site de la ceneceufeu

si vous voulez du luxe, vous faite rechercher et vous cliquez sur le > devant votre choix de train et il apparaitra toutes les gares d'arret sur le trajet

Attention aux conventions spéciales entre certaines Régions et la SNCF pendant les vacances. Certains TER n'acceptent plus les cycles en Juillet et Août. Se renseigner directement dans les gares.

La région Rhône-Alpes n'aime pas les vélos en heure de pointe, bien que les trains aient un espace vélo.

Autres avantages de www.bahn.de, mais aussi du site polonais qui est basé sur la même architecture, et les mêmes données :
- ça trouve les car (TER SNCF !) que les distributeurs automatiques et les guichets ne connaissent pas, au guichet en ayant relevé le n° du car, ils finissent par trouver.
- ça trouve les trajets avec des correspondances, beaucoup de correspondances, voyage-sncf est très limité!
- ça connaît les trajets à l'étranger, aucun soucis en Finlande ou en Roumanie, les horaires de la DB étaient justes

C'est pas nouveau. Y'a trente ans, je faisais du canoë.
ça nous est arrivé plus d'une fois de consulter les guides (allemands, en allemand) des rivières françaises pour savoir où embarquer et jusqu'à quel niveau d'eau...

La France est la première destination touristique européenne (peut être même mondiale), mais nous, on est vraiment nuls ...

X

Tant qu'on est à taper (à juste titre) sur le site internet de la SNCF, j'ai commandé il y a une quinzaine de jours un billet sur le net au départ de Saincaize (à 15km de Nevers). Truc fun: pas de borne informatique à la gare pour retirer son billet, et pas de guichet. Je ne parle pas d'un guichet sans personne: je dit bien pas de guichet du tout. Je suis monté sans billet; le contrôleur était habitué à ce problème et ne m'a pas fait chier.
Là où c'est moins marrant, c'est que j'avais une correspondance à Tours, et que je ne savais plus si c'était à Tours même ou Saint Pierre des Corps (qui est l'autre gare de Tours en plus de Tours centre). Heureusement le contrôleur a pu me renseigner. Je comptais bien retirer mon billet à Tours; mais mon train prenant du retard, je n'ai pu le faire car je n'ai eu qu'une minute pour changer de train. Heureusement que je n'ai pu vu le contrôleur ensuite!

J'ai posté ce même message dans la rubrique train + Vélo.

Citation :

Hello,
pour mon retour de périple à vélo en cyclocamping familial, je cherche une solution pour rallier Heidelberg (All) et Besançon avec 2 VC, 1 trike, 1 VD et une remorque 2 roues. Evidemment le tout plein de sacoches.
J'ai regardé sur DB avec le lien ci-dessous et l'option "vélos admis". La réponse propose 4 changement mini, un passage TGV entre Karlsruhe et Strasbourg (vélos admis en quantité limitée) et 2 changements entre Strasbourg et Besançon (à Mulhouse et Belfort).
En parallèle, si je regarde sur le site de cff, les vélos ne semblent pas admis sur le TGV Karlsruhe-Strasbourg et aucun changement n'est proposé entre Strasbourg et Besançon.
lien Deutsche Bahn donné par Arafolie: https://velorizontal.1fr1.net/t14176-web-identifier-facilement-les-trains-acceptant-les-velo#265775

Ainsi je me pose les questions suivantes:
- certains connaissent-ils le parcours Strasbourg Besançon en train + vélo et ont-ils des conseils à me donner?
- comment faire dans le TGV, dans sa portion hors France? Tout mon matériel rentrera-t-il?
- avez-vous une meilleure suggestion pour ce trajet?

Pour info je pense le faire le dimanche 14 août.

Merci d'avance.

Plus un c'est connu. Ceci dit la SNCF fait pas mal : ils ne communiquent pas (plus) les infos vélo aux autres sociétés de CDF (donc la DB) et du coup on n'a pas (plus) l'info sur le site Hafas grrrrrrrrrrrrrr