Câblage éclairage à partir d'un moyeu dynamo

Bonjour,

J'AI BIEN CHERCHÉ, MAIS IL NE ME SEMBLE PAS QUE LE SUJET AIT déjà ÉTÉ TRAITÉ.
Mon problème est très pratique, j'ai monté ma nouvelle roue avant dotée d'un moyeu dynamo tout neuf; mais il faut maintenant relier lesp hares
Comment câbler? Faut-il deux fils doubles, (un par phare), Puis-je dédoubler à partir d'un seul fil (en laissant le même diamètre) ce qui me permettrait de monter un interrupteur général? Voilà, ce n'est que ça mon problème! j'ajouterai que le circuit en place part d'une dynamo sur pneu.
Le vélo est un street machine! mais ça ne change rien au principe, il me semble!

Il serait bon de préciser, s'il s'agit de deux phares avants , ou d'un phare avant + un feu arrière. Donner le type ou modèle des phares (feux) aiderait aussi pour l'explication.

bonjour

Le phare avant est équipé d'une ampoule halogène de 2,4 W, il n'y a qu'un phare.
Le phare arrière est à diode, avec accumulateur... (modèle argus ??? il me semble)

Combien de connecteur en sortie sur la dynamo ? si un seul, c'est le positif, et le négatif est à la masse par le cadre. Dans ce cas un câble unique est nécessaire, mais un câblage de masse négative peut s'avérer nécessaire suivant le lieu de pose du phare ou du feu rouge.

Le mieux avec ces dynamos est le phare équipé d'un interrupteur, qui ont une arrivée bipolaire et un dépard pour le feu rouge.

Si j'ai bien compris, le feu arrière est sur batterie, donc autonome. Un seul cable donc entre la dynamo et le feu avant. Le moyeu dynamo est en principe livré avec un connecteur. Le plus simple est donc de relier à l'aide de ce connecteur, le moyeu au phare, par un cable conprenant deux conducteurs.. Si le phare est équipé d'un inter, c'est bon. Si pas équipé d'un inter, il faut en mettre un sur le cable, là ou c'est le plus judicieux. Attention à la polarité si le feux est fixé sur du métal. Bien mettre la polarité "masse" sur le cadre, ou sur la partie du feux en contact avec le cadre.

Finalement,
après quelques hésitations, ça fonctionne; le phare arrière possède un accumulateur pour rester éclairé à l'arrêt; mais il est branché sur le générateur;
l'interrupteur, est effectivement indispensable, récupéré sur une lampe de chevet; reste à voir s'il ne prendra pas trop l'eau...

bon je peux partir; merci de vos 'éclairages'

Mais non l'interrupteur n'est pas obligatoire, cela fait un an et demi que je roule de jour comme de nuit avec l'éclairage.

J'ai pourtant un phare muni d'un interrupteur, mais pas à lampe, à diode à l'avant comme à l'arrière.

N'oubliez pas de mettre une lampe de secours dans la trousse à outils avec les rustines.

Bonjour,

J'ai la meme question car je me suis aussi equipe recemment d'un moyeu dynamo.

Comment les cables sont ils fixes sur le cadre? Pour l'instant c'est avec du scotch mais c'est vraiment pas terrible...

Merci

Avec des colliers de serrage en plastique (riselans) ou des guides câbles autocollants pour faire propre.
Pour faire moins propre mais rapide : pistolet à colle

Pour les câbles exposés (VC de rando), je les passe avant dans du tube de pompe pour aquarium… Ça évite de les abimer.