Suivi GPS live des participants PBP2011

Bonjour à tous !

Lire ce fil en accéléré est un vrai plaisir ; on ressent l'excitation, l'appréhension, les joies que vous avez éprouvées, et les vivre par procuration nous replonge dans cette aventure passionnante.

C'est même une tout autre dimension que nous découvrons ainsi, car les randonneurs naviguent un peu aveugles les uns aux autres : hormis de fugaces croisements sur la route et d'aléatoires retrouvailles aux points de contrôle, nous ne savons généralement pas où sont ni ce que vivent les autres participants. Même si j'en connaissais l'issue depuis hier au moins, j'ai ainsi pu trembler en apprenant la casse de Pitchoun, m'inquiéter de l'horaire de Cyclophil, soupirer de soulagement en voyant de solides équipes se souder jusqu'à l'arrivée, applaudir les réussites comme les courageuses tentatives. Bravo à tous, et merci aux reporters qui ont témoigné de ces moments !

Merci aussi, merci d'abord à vous tous qui nous avez encouragés en cours de route, soit par l'intermédiaire du forum, dont j'ai parfois pris connaissance lors d'appels téléphoniques à ma chère Avette, soit par des SMS directement reçus sur mon portable, ou, plus encore, par votre présence réconfortante au bord de la route : nombreux badauds inconnus qui parfois, à l'improviste, prononçaient mon pseudo...

gurwann a écrit:

Bonjour, tout nouveau dans votre communauté, et habitant Trappes, j'ai eu le plaisir de voir passé Jéjon hier soir à 20h38. j'ai essayé de prendre une petite photo, mais il est passé trop vite

rd2t a écrit:

20h07' passage de l'ami Jéjon à Bazoches sur Guyonne.

magnum_592 a écrit:

J'ai vu passer les deux quests de tête en début d'après-midi [...]. Un peu après le premier VC devait être Jéjon qui filait comme le vent avec un grand sourire également. Quelle pêche!!!

Je me souviens très bien de vous trois, merci ! J'ai bien vu le trike veltopé en face des docks, notamment.

Leloublan a écrit:

Il as l air en pleine forme le champion!!!!!!!! On se rejouit d un fil intitulé par exemple Je vous raconte mon PBP

Le compte rendu viendra certainement ; mais pour l'instant, je me contenterai de donner quelques précisions concernant mes ennuis techniques...

Tout a commencé par la casse presque anodine de mon support de lampe, pourtant en place depuis très longtemps (il est vrai que j'avais récemment modifié son angle, augmentant ainsi le bras de levier), qui n'a pas résisté aux revêtements trop granuleux. Obligé de ficeler la lampe sur mon casque (peut-être aurais-je dû aviser le dessous de la bôme) par une sangle heureusement glissée au fond de ma sacoche "au cas où", je me suis privé d'une vision nocturne confortable : j'éclairais davantage mes jambes que la route... Vers cinq heures du matin, un peu distrait, je distingue mal le bord herbeux de la route humide en faux-plat descendant, mords le bas-côté, ne puis redresser et me couche dans le fossé dans un "Chcrac !" qui me rappelle de très mauvais souvenirs. Je pense aussitôt à la fourche et me prépare à faire le deuil de mon PBP, mais, deux secondes plus tard, m'aperçois que c'est la potence qui est cassée en son milieu : l'espoir renaît aussitôt, car une réparation de fortune me paraît aussitôt envisageable.

jpl75 a écrit:

Je pensais à une réparation avec un bout de bois taillé qu'on enfonce ds les parties cassées du guidon... Bon, d'ici à ce que j'ai pensé à mieux, il sera arrivé

Babeth l'avette a écrit:

Il a donc utilisé sa sangle et des chaînes pour faire tenir son guidon qu'il conduit par la potence (grand confort !).

J'étais accompagné : pendant que je rectifie la potence, qui a tourné sur le pivot de fourche, j'envoie Gilles, un VD du pays avec qui je roulais, me chercher deux branches d'arbre de la longueur de la potence. Il ne fait pas dans la demi-mesure et revient avec du chêne (et non des chaînes, mon Avette !). La suggestion de Jpl m'aurait obligé à extraire d'abord la mousse de polystyrène qui emplit cette potence prototype : j'y aurais sans doute perdu plus de temps.

messalah a écrit:

J'aime beaucoup le petit côté champêtre des quelques feuilles laissées sur l’attelle Sportif et néanmoins artiste écolo. Chapeau.

J'ai en effet insisté pour que Gilles n'élague pas entièrement ces baguettes et conserve quelques toupets de feuilles. Le brouillard épais, puis la pluie à Dreux les ont conservées presque fraîches jusqu'à la ligne d'arrivée. Une potence de feuilles de chêne vaut-elle une couronne de laurier ?...

geoffroy a écrit:

Quand tu t'apercevras qu'en bricolant ton guidon, tu as serré les câbles de frein avec la sangle, tu te diras peut-être que dans 4 ans ce sera du gâteau!

Hélas non, j'avais été attentif à ce point... Les freins fonctionnaient normalement. Par contre, l'indexation des pignons a été fortement perturbée, car les embouts des commandes de dérailleurs se sont cassés : j'ai été obligé de ruser avec des vitesses capricieuses pendant plus de trois cents kilomètres.

Julius a écrit:

Sans la chute c'était moins de 50h ... superbe perf

Hmm, difficile à dire... Je n'ai pas été blessé ; mes capacités n'ont donc pas été amoindries. La réparation fut, je pense, assez rapide : peut-être une demi-heure ? Ensuite, ma progression a été légèrement ralentie par l'apprentissage d'une nouvelle conduite (euh, j'exagère un peu !). Mais ma vitesse est rapidement devenue normale : à fond, y compris en descente. Ce n'est que dans les manœuvres, aux carrefours, aux démarrages que j'étais plus hésitant. Je ne pense pas que ma mésaventure m'ait coûté une heure, et donc privé des moins de cinquante. Plus handicapante était, depuis plusieurs heures, la mauvaise qualité de mon éclairage.

Leloublan a écrit:

ALagrange (Alex) a écrit:

Décidément, Pitchoun aura eu des problèmes de matos. L'avantage de l'acier c'est qu'on peut trouver un soudeur. Avec de l'alu ou du carbone, ce doit être une autre histoire.

Bon d abord comme on le voit y as pas que le carbone qui casse,le bon acier testé aussi. Donc dans la pratique ca veut dire que tu dois chercher un soudeur ,le reveiller, lui expliquer, le remercier chaleureusement bien sure et accepter son pic nic avec lui. avec le carbone t est obiligé de te demerder toi meme avec ton petit matos ,la tout de suite , juste a l endroit ou tu as chuté et repartir de plus belle. si tu sais un peu y faire t as pris ce qu il faut. ce serait interressant de comparer le temps d arret engendré par la casse de Jejon ou Pitchoun

Si le temps perdu fut certainement moins important pour moi que pour Pitchoun, cela tient certainement d'abord à la nature de la pièce rompue, et je ne crois pas légitime d'en tirer des conclusions universelles quant aux vertus des matériaux. Il faut analyser plus finement : ma potence est une pièce dont la présence, mais non la solidité, était absolument vitale : en vélo couché, on (peut) n'exerce(r) que très peu de force sur le guidon. En vélo droit, ma réparation était vouée à l'échec, et il fallait suivre l'idée de Jpl75. D'après ce que j'ai pu lire, la pièce cassée de Pitchoun est un hauban dont, à mon avis, la présence n'est pas absolument nécessaire à la conduite (il roulait tout de même), mais dont la défaillance empêchait d'exprimer toutes les qualités de la machine et son pilote. Les deux cas sont, à mon avis, décidément peu comparables.

jpl75 a écrit:

Ah, il doit regretter son TD dont il n'utilisait pas le guidon

Ah non, je refuse d'être associé au plus grand canular de ce forum, à la plus grande contre-vérité sciemment et régulièrement assenée ici : jamais je ne prétendrai qu'une TD (sauf peut-être un python, et encore) n'a pas besoin de guidon -- et je ne lâche en effet que très rarement celui du Sucre d'Orge. Le guidon inutile des TD, c'est un mythe !

Par contre, par contre... je serais presque prêt à lancer une autre rumeur... Disons-le hardiment : une propulsion n'a pas vraiment besoin de guidon, elle. Du moins si c'est un Zockra, si le vélo est habilement équilibré pour se stabiliser naturellement.

Rah, que ce récit jéjonesque est jouissif !!!
Je n'ai pris le temps de regarder tout ce qui s'est dit sur le fil mais je tiens pour ma part à remercier ceux qui ont aider sur le bord de la route, notamment le ravito AFB parce que ce n'est pas facile à organiser et que ça a demandé du temps, tout ça pour notre confort.
Et encore merci pour la super ambiance et les retrouvailles que j'apprécie toujours autant dans le milieu du vélo couché !!
Que de gens agréables ! Que de bons moments partagés !!

https://youtu.be/QwuBeFg7loE

Beaucoup de choses à vous raconter, à l'arrivée la joie ne se lisait pas sur mon visage, j'avais juste terminé ce que j'avais commencé.

Pédaler était secondaire, partager une belle experience humaine était la raison de ma partcipation, j'avais trop idéalisé

les spectateurs admiraient l'explois, nous n'étions juste que des pédaleurs ordinaires, mais ça me donnait la pêche de m'entendre dire "allez mon pti gars accroche toi"

Quoi qu'il en soit ou non , tu l'as fait Mireille , commencé et fini et c'est super .Tu as pu mettre un point à cette expérience .
Et maintenant tu peux te retourner et la considérer sereinement.
Trouve-t'on Sa route mythique sur le Paris-Brest ? Une route sans villages mornes et gymnases lugubres ?
Il y a beau avoir 5000 partants , c'est sûrement une expérience profondément solitaire où l'on peut s'émerveiller peut-être du mouvement régulier de ses jambes devant soi pendant des kilomètres , où l'on devient machine soi-même mais où le rendez-vous avec l'autre n'est peut-être pas au programme.
Chacun y est sans doute en quête de quelque chose , de quoi ?Ils ne le savent peut-être pas ceux qui y retournent inlassablement tous les 4 ans ?
Dans tous les cas , merci à vous tous qui y êtes allés de nous avoir fait vivre ce moment par procuration.

Je plussoie des deux mains à ce qu'écrit longitude. Chacun doit se choisir sa propre quête du Graal et ce n'est pas forcément évident.

des 2 mains ? pour avoir vu les mains de Mireille le vendredi au camping , ben il était temps que ça se termine ... bravo Mireille

sans mettre les concurrentes et concurrents trop à contribution
serait il possible comme l'a écrit Marcel sur son blog
d'avoir le résumé
-temps total du parcours
-temps roulé
-temps de sommeil (.pas les micro sommeils en pédalant!)
-temps des arrêts hors sommeil
étude qui servira pour ..2015
merci
Papy volant

longitude a écrit:

Trouve-t'on Sa route mythique sur le Paris-Brest ?.

Ce n'était pas mon attente, fort heureusement

Ne pouvant pas vraiment rouler, je ne voulais pas louper ce que je croyais être une belle aventure humaine
allez pas si grave!

Quelqu'un a t il la trace GPS de son PBP je serai preneur merci

"Je plussoie des deux mains à ce qu'écrit longitude"

moi aussi, c'est une bonne définition, donc longitude est pour moi un bon

un p'ti bonjour a tous , en vitesse car je suis dans un centre commercial ou j'ai pu trouver une connection internet .
desolé pour ceux que je n'ai pas pu saluer le long de ce parcours et tous les stands AFB ou je ne me suis pas arreté car: trop concentre sur ma route. mais la prochaine fois je m'y arreterais avec le plus grand des plaisirs .
ce fut pour moi une super aventure.
j'en ai perdu mon coequipier malheureusement a carhaix: problème de dos . je mettrais les qlqs photos plus tard.
a + pascal .

Une video ou l'on voit nos vedettes Florence et Jean-lou a partir de 2mn10
https://www.dailymotion.com/video/xkocyh_pbp-2011-portraits-cyclo-randonneurs-atypiques_news

...

Marcel a eu les honneurs de l'édition du journal "Le Perche" du 24 août



Jean-Lou aussi

gruig y a droit aussi

http://www.le-perche.fr/2011/08/24/mortagne-au-perche-paris-brest-paris-en-images/

Bonsoir , on a le bonjour de Yoclode qui nous a donné un coup de main sur le relais AFB à Loudéac ( c'est vrai que l'alsace est une région limitrophe de la Bretagne ) , il est à Brest ..............................sous le soleil .

Il est parti pour nous faire un Alsace , Le Mans , Loudéac , Brest , Pornic , Alsace , en autonomie +tente .

Tu me diras avec près de 26000 kms/an , ça ne va pas le déranger

Bravo à tous et toutes qui ont fini, en particulier à tous ceux que j'ai pu rencontrés aux diverses manifestations. il y en a trop pour tous les nommer, et je suis chanceux de pouvoir l'écrire!
Bravo à ceux qui ont participé avec des autoconstructions. C'est du bon boulot.
Bravo à ceux qui ont aidé, en particulier au relai AFB qui a visiblement été très apprécié, et aux assistants mobiles.
Bravo à ceux qui n'ont pas finis: vous avez tous de même validé une sacrée série de brevets. Rappelez-vous que vous faites cela pour le plaisir, pas pour la souffrance: c'est la raison d'être du VH! Inutile de continuer quand ce n'est plus drôle. je pense en particulier à Cyclaudax que j'ai croisé au Mans en Juillet, et valider un brevet de "seulement" 600km en trike demande un sacré niveau physique et mental.

Merci aux "journalistes"
Merci pour les comptes rendus, que vous ayez finis ou non.

le cam jean-pierre a écrit:

on a le bonjour de Yoclode

le jecko n'est pas prêt de l'oublier, l'avait jamais autant été bichonné
merci Yoclode pour ttes tes délicates attentions

bon voyage

J'ai ouvert un post spécial pour mon CR qui finalement prend quelques lignes : https://velorizontal.1fr1.net/t14429-cr-pbp2011-en-trike-ames-sensibles-s-abstenir

Les photos suivront; il me faut trouver ou et comment charger directement l'album.

ce matin vers 8.12 Le speaker d ela radio AIr THé AilE
a expliqué que le fait de conduire une auto et rester éveillé 17 heures provoquait le même état de réflexe
que d'avoir :
0,5 g d'alcool dans le sang...
bien sur..aux contrôles il y a carte de pointage..mais pas "carte de sommeil" ..
Papy volant

Dites M ssieurs j ai une ptite question...............

J ai eté surpris, apres le debat sur la securité dans les BRM, de voir que dans PBP il y as finalement tres peu de fanion sur les VC

-trop de frein au vent ????
-sentiment de securité accru du au nombre de participants????

un fanion taillé dans un gilet reflechissant n est il pas un plus ????

Je n"étais pas là cette semaine, j'ai découvert ce matin la liste des arrivants et j'en avais des fourmis dans le dos.
Bravo à tous les arrivants, aller au bout est une grande victoire sur soi même.
Une pensée pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'aller au bout. Ils y étaient quand même et ils se sont préparés pour cela.
@ Sebastien, je sais que tu iras bout à la prochaine édition.
Un petit coté chauvin pour féliciter notre Girondin Siliconmollet pour son premier PBP !

La 1ère partie de mon CR est en ligne sur mon blog

...