Battle Mountain 2011 Barbara Buatois

Voici les infos du mardi soir

Très belle soirée avec peu de vent, températures assez basses
Ma chaine a sauté à 113 km/h et j'ai fini la course sur 2.5 km sans pédaler, tout juste suffisamment de vitesse pour finir mon run .
Ce problème devrait être résolu demain et je pense dépasser les 120km/h si la météo le permet.

On voit que les moustiques ont du goût.
Bon courage et meilleur chance pour la suite.

merci de nous faire vivre cette tentative de record
keep your fingers crossed.

Bravo Barbara pour ton calme après cet "incident" parce que dérailler à 113 km/h ça doit quand même foutre sacrément les jetons avant de foutre sacrément les glandes.
Et surtout merci de nous faire vivre ça presqu'en direct !
Forza Barbara

Les news du jour : trop de vent et un pneu qui frotte ...

j'espère améliorer ma vitesse demain

Des photos ! Dimanche 11 >>> http://www.flickr.com//photos/mr_larrington/sets/72157627649585260/show/
des photos ! Lundi 12 >>> http://www.flickr.com//photos/mr_larrington/sets/72157627531404349/show/
des photos ! Mardi 13 >>> http://www.flickr.com//photos/mr_larrington/sets/72157627539291603/show/
des photos ! Mercredi 14 >>> http://www.flickr.com//photos/mr_larrington/sets/72157627547674545/show/
Voilà !

salut barbara
merci pour ces p'tits moment de vidéo qui nous sont chère et très attendu.
pourrais tu nous montrer ta monture et nous faire un p'ti topo de ses specificités et de toutes les pt'ites choses qui faut systematiquement règler, derègler, rerègler ....ou adapter a ta morphologie .pour mieux découvrir la machine que georges a concu pour toi .
et histoire de voir aussi tout ce que font juluis, nils et steve dans l'ombre, pour mieux comprendre tes p'tis soucis de mise en place.

a + pascal .

Je trouve tres agreable d'avoir au fil des jours le mini journal des news
merci de nous le faire partager

Bon courage à toi

Comme Siliconmollet j'aime le coté technique de la chose et je me régale des photos ( merci Berniche) et si je me fie à ma lecture rapide des tableaux , Sam et Barbara sont les plus rapides pour le moment ?
Merci à tous ceux qui nous font réver par leurs exploits physiques et tecniques

Pascal et Serge: suite à votre demande Nils et moi avons fait une petite video montrant des détails techniques
Nous allons essayer d'en faire une autre avec Barbara demain.

Bonsoir,

Voici le resumé du jour 4 et de mon run du soir:

Bravo à toi quelque soit le résultat. Reste motivée. Y a t'il des aérations pour t'aporter de l'air ou seulement l'écart entre la coque et les roues?

Edited by - Upright Mike on 09/15/2011 21:38:42 Y’a pas... ...photos ?
Meuh si ! >>> http://www.flickr.com//photos/56062272@N00/sets/72157627671473704/show/

oui mais barbara si le scx du varna est meilleur n as tu pas aussi un peu moins de puissance qu'en 2010 ?

super juluis et nils , merci pour cette demo .

j'aurais qlqs questions : la taille des manivelles ? (elle me semble tres longues!! alors que bon nombre de velomobiliste cherchent a diminuer la longueur de celle ci pour avoir une meilleure vitesse de rotation) , peux tu nous montrer la rotation maxi de la fourche ( tourner a droite et a gauche ), pourquoi partir d'un pignon de 26,passer sur le 13 et remonter " tout a droite " sur le 18 pour redescendre au centre pour aller vers le 13. je suppose que le positionement de la chaine (recherche de la ligne de chaine parfaite ?) y est pour qlqs chose ?
pourquoi un boyau de 19 a l'arriere , et la question qui en decoule : la roue av : quelle taille et quel boyau ?
en quelle matiere sont les tubes qui constituent le cadre av ?

pour la prochaine demo pouvez vous faire celle ci a l'exterieure (si le temps et la luminosité le permet ) de maniere a ne pas avoir de contre jour si c'est possible et sans vouloir etre trop exigeant qlqs gros plans aussi

je vous renouvele mes encouragements pour ce soir et samedi : m...e a vous tous
@ barbara : garde espoir , tu vas pas te faire enmerder par un p'ti nuage et un coup de vent de merde !!! ( paroles hautement poetiques qui remontent le moral )
a + pascal .

Question de béotien:Vous avez le droit à un seul essai par jour?Si oui, je comprends qu il ne soit pas façile de s habituer très vite à la bête!Peut être que notre championne pourrait se faire la main sur un home trainer à rouleau(comme au vieux temps de Papy!).J'imagine très difficile de se lancer sur route ouverte avec un Varna....
De tous coeur avec toi Championne!
Amitié.
SEB 17

Bonsoir,

D'abord Bravo. Je suis l'aventure avec mes élèves (terminale STI génie méca) très impressionnés (moi aussi). J'allais dire bonne chance mais ça n'a rien à voir avec la chance, c'est du talent à l'état pur !

...

SEB 17 a écrit:

Question de béotien:Vous avez le droit à un seul essai par jour?Si oui, je comprends qu il ne soit pas façile de s habituer très vite à la bête!Peut être que notre championne pourrait se faire la main sur un home trainer à rouleau(comme au vieux temps de Papy!).J'imagine très difficile de se lancer sur route ouverte avec un Varna....
De tous coeur avec toi Championne!
Amitié.
SEB 17

Hello!

Oui un seul run par jour c'est deja assez difficile , ceux qui en font deux ( c'est le maximum possible ) finissent très fatigués. Avant chaque run je fais 1h15 d’échauffement sur un home trainer.

J'ai fait pas mal d'heures en stationnaire sur le stand en bois, je ne sais pas si c'est possible sur des rouleaux en équilibre ?

Pas de runs ce soir a cause de la pluie :

Edited by - Upright Mike on 09/16/2011 14:17:26

https://www.youtube.com/user/hansvan2
sympa
http://hptdelft.nl/
aussi

Sur le Facebook de Barbara :
No racing tonight, race course closed because of rain ... In the desert ... Tomorrow will be the day !
Pas de course ce soir,compétition annulée à cause de la pluie... Dans le désert ...Demain sera Le jour.

Interview de Barbara dans "Recumbent Journal" faite avant la course de vendredi :
The first question was how she remembers her Race Across America a year ago. Her feelings have not changed since the race ended. She most remembers the great support she had from her team. The race was absolutely a group effort. She also remembers fans who showed up along the route to support her. Their hand held signs and cheers were a huge help for her morale during the race. The worst of the race was the wind and storms through Kansas. Physically, she recovered well with only a seemingly permanent tan line where her shirtsleeves ended.

La première question était : Quel souvenir a-t-elle de sa participation à Race Across America il y a un an. Ses impressions n'ont pas changé depuis la fin de la course. Elle se rappelle surtout l'aide importante que lui a apporté son équipe. La course était complètement un effort collectif. Elle se rappelle aussi les fans qui venaient la soutenir le long de la route. Les signes de leurs mains et leurs acclamations étaient une aide énorme pour son moral durant la course. Le pire de la course c'était le vent et les tempêtes à travers le Kansas. Elle a bien récupéré physiquement sans autre trace qu'une marque de bronzage en lisière du maillot.

Buatois has not done much competing since. She specifically decided to do no more endurance races for a while. In fact the only real racing she has done has been here at Battle Mountain.

B. n'a fait aucune autre compétition depuis. Elle a décidé exprès de ne plus faire de compétitions d'endurance pour un temps. En fait la seule vraie course qu'elle a fait était ici à Battle Mountain.

She sees this year as a transition time. The new machine built just for her by George Georgiev still has some bugs. Buatois spent ten days in British Columbia at Georgiev’s shop testing the new bike. Since she was on another continent when it was made, it doesn’t quite fit. It is so snug the cranks needed to be carved out to make room for her shoes. Her knees hit the top when she is pedaling so she feels she cannot move properly for riding. With one thing and another, they are already planning a new machine for next year.

Elle voit cette année comme une période de transition. La nouvelle machine faite juste pour elle par George Georgiev a toujours quelques problèmes. B. a passé dix jours en Colombie Britannique, au magasin de Georgiev, à tester le nouveau vélo. Comme elle était sur un autre continent pendant la fabrication, il ne lui va pas complètement. Il est si étroit qu'il a fallu creuser le pédalier pour laisser de la place à ses chaussures. Ses genoux cognent en haut quand elle pédale alors elle sent qu'elle ne peut bouger assez pour rouler efficacement. Tout cela fait qu'ils sont déjà en train de planifier la fabrication d'une autre machine pour elle l'an prochain.

For this year, with two days left to go, she is going to take an easy ride on Friday in order to be fresh for Saturday. When asked, she said an easy ride is 68 to 70 mph. After 75 mph things really start to get difficult. Her goal for the future is 80 mph.

Cette année, avec seulement deux jours restants, elle prévoit de ne pas courir à fond vendredi de manière à garder des forces pour samedi. Quand on lui a demandé, elle voulait dire une course facile à 68 ou 70 miles/heure. Au delà de 75 miles/heure les choses deviennent vraiment difficiles. Son but pour le futur est 80 miles/heure.

In the near future Buatois is aiming for the 24 hour speed record for a fully faired bike. While rusticating at Georgiev’s shop she found a fully faired trike he had built a few years ago, then left in the rain and snow to mellow. The Buatois’ grabbed it and are taking it home with them. I tried it out in the hotel hallway. It is low and tight at the shoulders but I think it’s a goer. Look for Buatois to be busting records on a European track next July.

Dans un futur proche B. vise le record des 24 heures en vélo couché complètement caréné. Pendant qu'elle était à la campagne au magasin de Georgiev, elle a trouvé un trike complètement caréné, qu'il a fabriqué il y a quelques années, qui protège confortablement de la pluie et de la neige. Elle l'a pris et emporté chez elle. Je l'ai essayé dans le hall de l'hôtel. Il est bas et étroit aux épaules mais je pense qu'il est rapide. Attendez-vous à voir B. tenter des records sur une piste européenne au prochain mois de juillet.

Finally, in keeping with the recent ROAM adventure, she commutes to work every day in a Mango velomobile. Bend It Cycling has just come out with a Barbara Buatios signature shirt, which she modeled for me (you don’t need to pay me to do this job). Other than that she has received no product endorsement offers since RAAM or for being the fastest woman on two wheels.

Finalement, en accord avec la récente aventure de la ROAM, elle va au travail tous les jours avec un vélomobile Mango. Bent It Cycling est juste sorti avec un maillot signé de B. qu'elle a modelé pour moi (Vous n'avez pas à me payer pour ce travail). A part ça elle n'a reçu aucune offre publicitaire depuis la RAAM ou pour être la femme la plus rapide sur deux roues.

Dernier jour ! Je reviendrai l'an prochain

"B. n'a fait aucune autre compétition depuis. Elle a décidé exprès de ne plus faire de compétitions d'endurance pour un temps.
En fait la seule vraie course qu'elle a fait était ici à Battle Mountain." sic !



Noir c’est noir…

D’autres... >>> http://www.flickr.com//photos/mr_larrington/sets/72157627562863871/show/
...photos. >>> http://www.flickr.com//photos/mr_larrington/sets/72157627691983570/show/