Les VM de Magnum (Quest, Waw, Milan)

Bonjour les amis,
Magnum à encore démasqué un cyber cycliste en repartant de Thorigné. Arrêt à Betton pour récupérer Fabien:


Photos prises par un aimable passant s'intéressant de près à nos soucoupes volantes.

Ensuite route vers Bécherel pour arrêt casse-croûte et pot au bar des lutins (quoi de mieux pour des martiens?).
Fabien est un garçon très poli et je dirais même plein de tact. Quand il m'attendait en haut des bosses, il me disait qu'il avait besoin de s'arrêter parce qu'avec le Nuvinci, il était obligé de monter à 10 km/h minimum.
C'est mignon à c't'âge là, faudrait pas qu'ça grandisse...

Heureusement que le Waw déplumé (pas de couvre-tête, pas de pointe arrière, pas de cache roue droite) me laisser m'éclipser dans les descentes.

Chemin faisant nous avons rencontré quelques pelotons de cyclos et les derniers étaient super sympas en discutant à chaque retrouvailles (dans les bossses).
Ils nous ont rejoint alors que nous étions garés à Bécherel, prêt à refaire les niveaux.

Fabien essaie de convertir des hérétiques...
Ils ont l'air tellement receptifs qu'ils nous invitent à une randonnée cyclo et que nous échangeons nos mails. De notre côté, nous leur avons parlé de la VélorizoNormandie.
Une rencontre et des échanges sympas.

Une bonne pose au bar et nous voilà repartis chacun de notre côté.

Sur le retour, j'ai quand-même réussi à me larguer dans Plancoët alors que c'est la 8° fois que j'y passe et que le GPS était branché. Bon j'étais dans la lune et je le regardais pas. J'ai fini par me retrouver dans la campagne pour un petit tour de 4 bornes en rab.

Pour finir, mesure avec la Belette à l'arrivée de la circonférence de mes Marathons plus: 150 cm tout rond alors que j'ai 146 dans le compteur. Comme dirait Yoclode, on est pas à quelques km près.

Les 4 bars à l'arrière sont très confortables. A vérifier sur le retour vers Brest.

La suite au prochain épisode.

En descente, c'est peut-être aussi le Nuvinci qui freine (Ce moyeu n'est pas réputé pour son rendement) . Ou alors Fabien est trop maigre, il faut ajouter du poids pour descendre plus vite...

Uun petit salut au passage à Fabien que j'avais vu quand il était encore à Trégastel.

Ou alors Fabien est trop maigre, il faut ajouter du poids pour descendre plus vite...

Ben Fabien a pas l'air maigre (pour un cycliste), c'est p't'être Mag... heu, non, j'ai rien dit.

Tu perds rien pour attendre Popof!

C'est sûr, Magnum: 1,65 m pour 76,5 kg
Fabien: 1,77m pour 74 kg

Mais j'me soigne, la preuve, j'ai une poêlée d'ormeaux qui rissollent actuellement en m'attendant.

Ceci dit, le Waw n'était vraiment pas à son avantage dans sa tenue du jour. Je ne suis pas surpris car j'avais déjà pu tester la différence aéro avec les Mangos.
Je ne pensais pas que l'aérodynamique avait autant d'importance et était sensible à ce point aux détails.

Ah, j'oubliais, je viens de trouver une magnifique bouteille de Gewurztraminer dans le frigo de La Belette. Elle ira bien avec les ormeaux.
Cette dernière a également bien trompé son ennui durant mon absence en préparant un sac de 25 kg de coquille Saint-Jacques fraîches.

Bah, désagréable de voir que je n'ai pas reçu de notification alors que je surveille ce sujet

je n'ai jamais essayé de rouler en waw sans queue ni flasques... mais je fais des efforts : demain, 100 km de vélotaf sans le toit histoire de voir ce que ça fait de rouler sans avoir de buée sur les côtés (faut dire que je ferme quasi entièrement le waw...

j'me sens seul au monde avec mon waw, faut que je me bouge plus pour faire des rencontres (p'tetre un jour dans ma bretagne d'enfance => morlaix, rennes ...)

daweed a écrit:

100 km de vélotaf sans le toit histoire de voir ce que ça fait de rouler sans avoir de buée sur les côtés

Salut Daweed, intéressant ça, à part le fait que c'est aussi agréable de rouler sans toit, surtout si le temps y est.
Donc, voir différence de temps sur 100 bornes, de sensations... etc.
Bonne route.


PS : Ah, ce Magnum, il sait vivre...

tu vas être très surpris, daweed. C'est vraiment moins aérodynamique, je te conseille d'enlever juste la visière, cela permet de pas trop peiner tout en ayant assez d'air au visage.

j'ai pas fais cela ce matin, car j'étais un peu à la bourre. Ce fut une bien belle sortie avec pas mal de cyclo à convertir. C'est beaucoup plus facile après un faux plat descendant .

A magnum, quand tu parle de point de détails, je peux gagner 3-4km/h sur le Waw en vitesse de pointe en posant un scotch sur la partie arrière histoire de la maintenir plaqué à la caisse de la partie centrale. Je l'avais fais pour éviter un effet sifflet et diminuer le bruit, ce fut un effet secondaire très appréciable.
Sur nos engins ou la forme globale est bien étudié, il est facile de massacrer l'aéro sur ces points de détails.

oui, en fait je comptais n'enlever que la visière.

je n'ai pas remarqué de grosse différence quand j'ai scotché la pointe arrière du waw... surement parce qu'elle est déjà plaquée au tronc central, c'est juste pour avoir un esthétique meilleur type planeur

2 jours sans rouler (visite en totomobile chez la fifille) et la moyenne augmente!

Un petit aller/retour à la banque à Lamballe (41 km) et malgré mes Marathons plus: 26,7 km/h données corrigées des variations saisonnières dimensions des M+.

Le gag, c'est quand des policiers municipaux m'ont gentiment demandé de déplacer le Quest qui gênait un peu le passage des personnes âgées sur le trottoir. J'ai demandé à l'employée de la Banque Populaire si je pouvais renter mon vélo dans la banque (histoire de ne pas trop l'éloigner). Elle ne le voyait pas et m'a accordé l'autorisation.
J'aurais voulu que vous voyiez sa tête à l'entrée du quest dans l'agence.

Tu es tout simplement génial. Mais tu aurais dû faire une photo de sa tête et partager.

J'étais occupé par ma démarche administrative et j'ai pas voulu abuser.

Citation :

J'étais occupé par ma démarche administrative

Demande de crédit pour l'achat d'un milan ??

Non non,
J'étais en mission pour la Belette (genre transfert de compte à compte).
J'aime pas rouler "à vide", je trouve plus de plaisir à rajouter un côté utile à la ballade.
En tous cas les policiers municipaux étaient admiratifs du Quest et très sympas.

Et je suis pas assez riche pour engraisser les banques.

Citation :

Et je suis pas assez riche pour engraisser les banques

Je suis sûr que les banques ne sont pas de ton avis!

les policiers sympa ne pourraient pas téléphoner à leurs collègues de Nantes?
Papy volant

Tiens! un camion rouge devant la maison?

Mais quoi qui nya donc dedans?

Des Vélomobiles comme s'il en pleuvait: un Waw et trois Milans.

Madame aide au débarquement de la Ferrari.


Enfin, plein de VM!!

Bon, assez rigolé, direction le Cap Fréhel avec Joël et son Milan SL de combat.


Après l'effort, le réconfort:

Un bon chocolat au Tue Mouche et retour case départ.

Premières impressions:
Très agréablement surpris par le Schlumpf et le Rohloff (merci Bison couché pour le retour d'expérience, j'ai exactement ta configuration). Malgré l'ensemble à rôder c'est déjà très agréable.
Une adaptation nécessaire pour oublier un peu le Quest. Me voici de nouveau maladroit.

Demain nouvelle petite ballade avant de retourner à Thorigné Lundi (retour mercredi). Message en l'air pour Fabien...

ouaaahhhhhh
Trop bien !!!
J'attends la suite avec impatience...

oooooooouuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh !


rouge ferrari ! la classe !


et alors, quelles sont les impressions sur cette nouvelle machine ? pas trop tape-cul à coté du quest ?



je veux des images avec les détails qui montrent la finition (joel m'a dit qu'elle est meilleure depuis les changements chez fietser )

et qu'y a t il de marqué derrière la roue avant sur la carrosserie ??



ooooouuuuuaaaaaaaah !

Aïe aïe magnum, tu fonds à vue d'oeil. Est-ce la chaleur? Je crois que ça ne va pas aller en s'améliorant...

Pour le schlumpf, Herr Schlumpf m'a dit (Florian donc) que tu peux sans autre mettre de l'huile dans le moyeu pour que ça roule plus doucement. Pour le mien, au bout de presque 6000 km la bête est bien rôdée; je n'en ressens plus trop le besoin. Quoique, quelques km/h en plus...

Finalement c'est pas si dur que çà de se payer une Ferrari! Et au moins celle-là est écologiquement acceptable.

au fait ça ne pose pas de probleme à rouler en portant une marque comme celle-ci sans sont approbation ?

@Daweed: Derrière la roue avant il y a le stickers Cycles JV et celui de Fiester.be.
Pour les premières impressions, il me faut + de km avant de pouvoir apprécier correctement la machine mais les tous premiers km sont encourageants. Pas trop tape cul.
Pour la finition, c'est le dernier fabriqué en Belgique, donc comme le tient.
Pour l'instant Joël est encore à la maison avec Madame et je mettrait plus de détail à l'avenir dès que j'aurais un peu plus de temps. Pour l'intant, demain matin petit tour encore avec Joël et lundi 100 bornes pour une bonne prise en main. Mais j'ai évidemment plein de petit détails à règler comme à chaque arrivée de VM dans l'écurie.
Pour la marque, même pas peur...

@Bison couché, je n'ai pas compris le sens de ta phrase concernant le Schlumpf et son huile.
Pour la fonte: -7 kg et il en reste encore environ 13 à larguer.

@Jagut: c'est sûr que celle-ci me branche plus que l'originale.

Bon, je viens d'éditer le titre parce qu'en fait, c'est le Waw Raw 127 que je viens de recevoir.

temps que c'est la bonne déco le nombre importe peut ?

amuse toi bien avec ton nouveau jouet