Les VM de Magnum (Quest, Waw, Milan)

Vas-y Magnum, fait péter les kilomètres.
Mais surtout, n'oublie pas de nous raconter tes périples avec des images dedans.

Combien de Km accumules tu avec tout tes vélos

Ce doit être ENORME......

Non non, je suis un nain à côté de Yoclode.

Dans une autre vie, environ 100 000 km en VD.

En couché:

7500 km en trike, 7200 km en Quest et 1000 km en Waw.

Mais je vais mettre le turbo...

EUREKA!!

Plus de vibrations parasites sur la visière de Waw 127!!!

La recette:

Découpez une bande de plastique un peu souple dans un emballage vide.

Du velcro autocollant à chaque bout

Même chose sur la jupe et la visière

Ya plus qu'à scratcher en hésitant pas à faire un S pour mettre un peu en tension.

Vu de l'intérieur, aucune gêne visuelle

Aujourd'hui, un petit aller retour à Ploudaniel pour valider tout ça dans de bonnes conditions de test: vent de 90 km/h dans le cul à l'aller et toujours 90 km/h plein pif au retour. Donc, quand j'étais à plus de 40 km/h, sur le retour ça nous faisait quand-même un vent relatif de 140 km/h.

Aucune vibration comme avant dès que je dépassait 40 ou 50 km/h. Je me retrouvais avec un effet stroboscopique.

Comme d'hab, il se passe toujours quelque chose chez Lolo mon poto. Aujourd'hui, c'était perception de la tondeuse à gazon façon mouton d'Ouessant:



Comme vous voyez, je m'occupe en attendant de reprendre la route...

visière :

oui mais lorsque tu veux rouler visière fermée, tu as un scratch noir devant les yeux...c'est bof ...
moi je roule souvent fermé avec seulement 10 mm d'ouverture. je vois alors à travers la visière.

l'idéal serait une ventilation indépendante de l'ouverture de la visière...

J'oubliais l'essentiel:

Je suis carrément amoureux de mes VM.

Cet après-midi, je me suis éclaté comme une bête avec Waw 127. Rouler peinard à plus de 30 km/H avec 90 km/h de brise dans le pif, c'est quand même le grand pied.

Daweed, j'ai un peu roulé visière fermée cet aprem: aucune gêne car le scrath est masqué par le bord de la jupe.
MP pour toi...

Aujourd'hui, petit tour à Ploudaniel et 22 bornes de VTT pour passer bricoler au port. Toujours 75 bornes de plus dans la musette mais surtout, bricolage au garage cet après-midi.

-Pression des pneus sans enlever les caches des roues avant (comme je faisait déjà sur le Quest) en passant par l'intérieur de la roue braquée à fond.

-Pose d'un égouttoir à vaisselle retaillé dans les fonds du Waw histoire d'essayer de mettre les bagages à l'abris de l'humidité (faut vraiment que j'applique la méthode Daweed au niveau du tableau de bord).

-pesée du Waw Raw avec Schlumpf et Rohloff: 29,8 kg.

-Premier démontage de la pointe arrière pour vérifier où en est le tendeur de chaîne suite à mes avancées successives du pédalier.

Mon beau Rolhoff

Le carter de chaîne installé par Joël

Magnum a écrit:

Le carter de chaîne installé par Joël

j'en veux uuuunnnnn ! pourquoi j'en ai pas moi ? c'est une option ? quel prix ?

Quand j'ai lu sur le forum que la chaîne du Waw ramenait la crasse de la roue arrière à l'intérieur, j'ai demandé à Joël de m'intaller un carter de chaîne.
Ce qui fut dit fut fait.

T'en as pas parce que tu étais trop pressé...

Et je te dis pas comment mon Milan SL va être chouchouté et peaufiné...

Je te le redis: Joël est le sorcier du VM.

je dirais plutot magicien, pour "joelv"!

mais il en faudrait 2 comme lui pour faire ce qu'il a en tete!

Exact, mais ces deux professions se rejoignent parfois.

Aujourd'hui, essai de l'efficacité des égouttoirs en fond de caisse:
Impec, les sacoches Radical sont ressorties sèches alors qu'il y avait un peu d'eau au fond.

Me reste plus qu'à rajouter un dernier bout derrière le siège à gauche et c'est bonnard.
Je vais esssayer d'appliquer la méthode Daweed avant de repartir à Erquy car c'est Waw 127 qui s'y colle cette fois et la météo n'a pas l'air de s'arranger.

eh, la flotte qui s'accumule au fond, tu veux t'embêter à la transporter ?? non ? alors fait donc deux petits trous là où il y a le plus d'eau

Hé! Waw 127 n'est pas une citerne!
Ya juste suffisamment d'humidité pour mouiller les sacoches qui ne sont évidemment pas imperméables.

mais là, impeccable.

Magnum a écrit:

Hé! Waw 127 n'est pas une citerne!

ah bon ?? bah le mien...si

Faut dire que je transpire parfois tellement fort que mon compteur devient trouble de buée
et lors d'un trajet >50 km, il y a toujours une petite flaque dans le fond....remarque je peux la récupérer dans ma gourde, ça me ferais un arrêt de moins à faire pour me ravitailler

Peut-être que je force un peu moins.

Pour changer un peu, petit passage à Trégarantec au Celtic pour saluer Virginie et Nicolas, les patrons. Faut dire qu'ils sont habitués aux médias depuis leur passage au 13h00 de TF1 il y a quelques jours.

Au retour, comme d'hab, une belle vue des avions en passant sous les pistes de Guipavas:

La prochaine fois, je met le Waw en même temps sur la photo.
Première crevaison à droite sur Waw 127 à 1269 km. Pneu HS. Va peut-être falloir que je serre moins le bas côté:

Les admiratrices en profitent pour immortaliser Waw 127.
Cet après-midi, je sais quoi faire...

on dirait une vue du squelette du waw, avec la jante apparente! hihi

Pneu déjà usé à 1270 km ?? inspecte l'autre au cas où... les miens ont tenu 3000 km avant de crever.

Non, c'est accidentel: une grosse coupure sur le pneu au niveau de la crevaison et j'ai repéré du même coup un accroc sur un flanc. Sinon, le pneu n'est pas usé mais je vais le changer quand-même.
J'ai dû ramasser un morceau de verre sur la voie cyclable où les bagnoles rejettent toutes les saloperies.
Et je suis passé un peu trop près du bord deux ou trois fois.

Demain je remonte au garage et je remet tout en état car j'ai 150 bornes à faire mercredi/jeudi pour un aller/retour à Poullaouen (il faut que j'apporte une clé USB ).

Je vais également chercher du silicone noir pour étanchéifier comme toi et du chatterton pour masquer la jonction de la pointe arrière (Fabien m'a dit que c'était excellent au niveau aéro).

Magnum a écrit:

Demain je remonte au garage et je remet tout en état car j'ai 150 bornes à faire mercredi/jeudi pour un aller/retour à Poullaouen (il faut que j'apporte une clé USB ).

tu vas rire, moi je fais toutes les deux semaines 80 km pour aller chercher le courrier à mon nom qui arrive chez mon père

Magnum a écrit:

et du chaterton pour masquer la jonction de la pointe arrière
(Fabien m'a dit que c'était excellent au niveau aéro).

"Excellent", je n'irais pas jusque là mais c'est vrais que ça réduit la perturbation de l'air.

(je l'ai fait et je ne roule pas plus vite. c'est surtout pour le côté esthétique. par contre tu dois l'enlever à chaque fois que tu veux acceder à la roue arrière (ça marche aussi pour le nez du waw)

C'est normal que tu ne roules pas plus vite puisque t'es tout le temps à fond.

non, pas aujourd'hui !

... j'ai mis 1h15 sur mon trajet retour au lieu des 1h05 habituels


...bon y'avait de la pluie



tient au fait, je pense que l'accumulation de l'humidité à fait gripper une des deux vis d'attache de mon siège. lorsque je voulais la dévisser, l'insert qui est derrière tourne en même temps...

j'ai donc perçé la vis au travers mais au bout d'un moment, elle s'est mise à tourner avec le foret...

à force de tourner, l'insert avais fini par traverser le kévlar... j'ai donc pour enlever le siège mais du coup il y a un gros trou à la place de l'insert et je peux plus en mettre un autre...
heureusement qu'il y a plusieurs inserts de placés (en fait il y avait 4 vis prévues initialement) donc je l'ai fixé sur un autre insert mais maintenant, mon siège est de travers dans le waw

j'ai fait 100 km aujourd'hui et j'ai pas eu de souci... mais je déteste savoir qui y a quelque chose de travers dans mon waw

Là, je te comprends!
Je suis comme toi.