Les VM de Magnum (Quest, Waw, Milan)

Bon, obligé d'éditer le titre du post suite à la bonne nouvelle annoncée par Joël.

Sinon, cet après-midi, bichonnage de Quest 559 avant le départ demain matin.

-Changement du pneu arrière qui a beaucoup souffert ces derniers temps. En centre Bretagne, une vraie tuerie: il sont en train de gravillonner partout c'est très abrasif. Le pneu n'avait que 8500 bornes mais je préfère ne pas attendre de crever. J'ai horreur de perdre du temps en route.

-Pose d'une mousse (découpée dans un gros matelas mousse D4) sous la ventisit pour le confort (C'est pas du luxe pour pédaler 10h00 de suite) et pour me réhausser un peu (dur dur d'être un NDJ).


-Mise en place du fichu fanion (on vous voit pas, vous êtes trop bas) en copiant sur VJM.


J'ai rajouté des bagues rétro-réfléchissantes (chaterton) car je n'ai pas trouvé de petite loupiotte à Led à fixer sur le mât.
Va falloir fouiner un peu.

Demain, j'ai 200 bornes pour tester tout ça.
Je verrai bien si le fanion à une incidence sur le VM et sur les chieurs

hello magnum
alors ce milan quand va t il arriver dans ton garage ? tu va être obligé de remettre une étagère
peux tu nous expliquer la fixation de ton mat , merci
pour les p'tites led que tu fixes sur le mat : tu peux en trouver chez decath' au rayon pèche

Rayon pêche D4... Bien pris le message, merci siliconmollet.

Pour la fixation du mât, c'est tout simple: un trou de 6mm dans la coque ( c'est ça le plus dur) au bon endroit pour que le mât passe juste au niveau de l'arrière du tube de renfort de coque.
Pour ma part, j'ai juste immobilisé le mât contre le tube avec 2 colliers rilsan en croix. Et j'ai assuré le tout avec du chaterton.
Avant de serrer les colliers définitivement, j'ai vérifié la verticalité du mât sur les 2 axes avec un niveau à bulle.

Pas de soucis car le Waw retournera chez Joël pour des améliorations puis ce sera le Quest. Je ferai tourner l'écurie. Mais 3 VM tiennent fastoche sans utiliser l'étagère, on a essayé avec Béru.

Tu n'aurais pas l'intention de monter un centre de test breton avec tous ces vélomobiles,

N'exagérons pas, ça m'en fera que trois.
C'est à dire à peu près le nombre de voiture par foyer français (j'en connais pas mal et deux, c'est monnaie courante).
Comme j'ai pas de voiture, ça compense.

Et c'est comme les sous-marins nucléaire, un en maintenance et les autres en patrouille.

En tous cas, je monte mon propre centre de test (pour ma thèse sur les vm)

Magnum a écrit:

Pose d'une mousse (découpée dans un gros matelas mousse D4) sous la ventisit pour le confort (C'est pas du luxe pour pédaler 10h00 de suite) et pour me réhausser un peu (dur dur d'être un NDJ).

Prépares-en plusieurs d'avance pour pouvoir les renouveler... car ces mousses se tassent très vite.

Quand j'étais gamin, j'adorai les Aventures de Spirou et Fantasio... maintenant que je suis grand, je suis les Aventures de Magnum et je me régale !!!
Bonnes routes et bon vent !
A+ en Sologne ?

Magnum a écrit:

Et c'est comme les sous-marins nucléaire, un en maintenance et les autres en patrouille.

Ah t'as aussi les missiles, pour quand on ne veut pas te laisser de la place sur la route?

Bon, deja amphibie ca serait pas mal, avant d'envisager la plongee (histoire d'aller a la pointe des Espagnols sans faire 70 bornes aller - et aussi de faire un peu travailler les bras).

Seb

Tijojo: sauf que la on peut meme croiser les personnages en chair et en os, c'est pas beau ca?

@Tijojo: merci pour tout.
Les mousses se tasseront moins vite car je change régulièrement de VM...

Pour la Sologne, c'est un peu loin pour moi à la mauvaise saison mais l'année prochaine, je retourne à Graçay au printemps et je passerais volontiers te saluer si tu le désires ainsi que les autres couchistes du coin.

Bon, 200 bornes de plus dans la musette que je dédicace spécialement à Pégaze (il comprendra... )

Bilan du Fanion:
-Pas de nuisances en roulant, ni bruit, ni vibrations ni perte sensible de vitesse même si ma moyenne à un peu baissé. C'est surtout dû à un manque de récupération. Je devrait prendre au moins 2 jours de repos entre 2 étapes de 200 bornes mais je voulais rouler le dimanche pour prendre les grands axes plus roulants.
-Par contre, pas de chômage pour les imbéciles: première halte à Sizun à 8h30 pour un grand crème et c'est l'attaque. On vous vois pas, vous êtes trop bas...
Un deuxième: c'est joli mais vous allez vous faire écraser. J'ai raté la réplique car le glandu fumait à la terrasse (les conseilleurs sont souvent avec un verre à la main et une cigarette au bec). Le prochain qui pointe ses moustaches aura droit à: "toi tu vas mourir d'un cancer et tu fumes quand-même".

Sinon, entre 150 et 200 bornes, j'ai des douleurs (sensations de brûlures) sous la plante des pieds. Je ne sais pas si ce sont les sandales ou simplement la durée du pédalage.

@Sleibt: pour la pointe des Espagnols, j'y vais avec Magnum 2, c'est plus simple.

On vous vois pas, vous êtes trop bas...

Cela vient peut-être du pavillon essayes avec l'ikurina (drapeau basque)

Magnum, tu ne devrais pas tenir compte des remarques des piliers de bistrot. Souvent ils se sentent obligé de dire un truc pour exister un peu. Alors ils te sortent une réflexion qu'il pensent pertinente et ne font que te pourrir la vie.
Inutile de chercher à convaincre tu predras ton temps. Bonne route.

Autrement dit: Parles pas aux cons, ça les instruit!

C'est exactement ce que je me suis dit les amis.
La prochaine fois, il vaut mieux que je les ignore parce que là, j'ai failli en prendre un pour taper sur l'autre. Faut dire qu'ils m'ont gonflé grave de bon matin.
La patronne du bar à fini par me dire qu'elle avait vu un gros truc rouge (le cul de babouin en chaleur du Quest) avant de me doubler mais qu'elle ne savait pas ce que c'était.
Il faut qu'elle achète un vélo et qu'elle sorte le dimanche.

la dernière video que j'ai fait (voiture me suivant en me filmant sur la rocade ) j'ai trouvé que j'étais très correctement visible et qu'un fanion n'améliorerait pas la visibilité étant donné que notre regard fixe le vm et pas ce qu'il y a au dessus...



J'en profite pour annoncer que j'ai testé un produit contre la buée... et que ça marche du tonnerre !!!
j'en parlerais bientôt sur mon sujet...

Le fanion sert surtout pour être vu latéralement par les voitures, en sommet de côte ou dans les virages où les bas côtés ne sont pas fauchés.

latéralement ??! c'est pourtant là qu'on est le plus visible

Non, quand on est sur plusieurs files, les automobilistes voient le fanion à hauteur des vitres sans voir le VM.

La suite des aventures de Magnum et ses VMs est par la - sleibt

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