S-96 citron

Patitrotte a écrit:

Waow, je n'avais pas vu !

Moi aussi pourtant, j'ai un casque jaune... Mais le Père Noel il ne m'a même pas apporté de vélomobile cette année

Salut Fred,
t'as pas été assez sage mon grand !

Joyeuses fêtes de fin d'année, amicalement

et ca dure combien de temps sur la batterie ces lumieres?

10 heures d' autonomie selon réglage ya plein de fixations pour ce feu rouge (pour le fanion enlève 2 km/h)
tu risques des dégâts avec une fixation avec 1 mât a mon avis perso pas foto 150 lumen tu peu pas rester derrière( installe juste derrière ta tête (j'ai jamais eu de problème en haut des bosses)
c ma 4ième vélomobil
et pour l'avant c la lupine 'j'ai betty 7 (1800 lumens)"et super nova M33 (1400 lumens) tranquille
d'accord c pas donné a l'achat (cateye c'est bien pour l'urbain)
bref moi je vois pas clair
@+

c'est super bien 10h d'autonomie, sa laisse passer la nuit tranquille! merci pour la reponse.

loverx a écrit:

et ca dure combien de temps sur la batterie ces lumieres?

je ne sais pas si tu parles des <Dinottes> ou de la petite lampe rouge/blanche Topeak de mon mât ...

La topeak dure 100h en mode blanc et rouge clignotant et 40h en mode fixe. Ce ne sont que deux piles boutons CR2032 pourtant !

Petites photos du pare-brise que je viens de confectionner et poser.
J'ai utilisé les fixations des rétroviseurs en enlevant la rondelle du dessus, ça aurait fait trop épais pour la longueur du filetage.
Polycarbonate ép. 2mm, plaque de 1mx0,50m, environ 20 €.

bref ça te convient ,mais la journée ton feu au bout du mât aucune utilité je préfère fanion
bravo pour ton petite pare brise
je connais bien la velomobil
je voulai seulement indiqué du materiel fiable et sérieux avec mon savoir
salutation

super ton pare brise !
j'aime bien voir toute les variantes existantes du pare brise pour quest ^^

et alors ? quels sont les retours ?

Très propre, la découpe du pare-brise. C'est coupé avec quoi ? Je m'en suis fait un, avec le même polycarbonate de 2 mm en 50 x 50 cm, mais ça n'a rien à voir, comme résultat.

nono a écrit:

bref ça te convient ,mais la journée ton feu au bout du mât aucune utilité je préfère fanion
bravo pour ton petite pare brise
je connais bien la velomobil
je voulai seulement indiqué du materiel fiable et sérieux avec mon savoir
salutation

Bonjour Nono.
C'est parce que le fanion et le fanal sont complémentaires que j'ai les deux sur le mât, bien sûr.
Le fanal n'est pas allumé le jour bien entendu.

Le pare-brise est découpé à la main avec une scie à chantourner, ensuite la coupe est égalisée avec cale dure et papier de verre fin puis avec une pierre à aiguisé qui donne au tranchant un aspect satiné fin.
En même temps, de la patience, de l'huile de coude, de la minutie et l'amour du travail bien fait avec un résultat satisfaisant pour l'égo et le narcissisme.

Je suis aller faire un tour ce soir. De la buée apparait à l'intérieur du p-b. C'est l'air qui sort par l'hiloire, chargé de vapeur d'eau issue du pilote car quand j'ai mis la jupe, pfuit, plus rien, cavok !
Je vais donc démonter le p-b pour faire des aérations avec un déflecteur vers le haut côté intérieur, on verra bien.
Sinon il y a la solution de ne pas coller le p-b à la coque en jouant sur le pliage des pattes, donc peut-être refaire un nouveau p-b.
Autre observation : le jaune de la coque se reflète sur l'intérieur du p-b et cré visuellement comme une brume. Je vais donc peindre toute le partie de la coque qui se trouve entre le p-b et l'hiloire en noir mat pour supprimer ce désagrément.

On se réjouie de voire/lire les bricolages!!! la finition!!!

Selon les conditions climatiques, et particulièrement par temps de pluie, la buée côté intérieur est tenace. Laisser passer de l'air dessous peut améliorer le problème (mais laisser passer des gouttes d'eau).

La nuit, sous la pluie, les gouttes d'eau qui s'accumulent sur le saute-vent gênent la visibilité et rendent l'usage d'une lampe frontale sur le casque inefficace, à cause des reflets.

C'est pour ça que je ne suis pas trop chaud pour le saute-vent. Je trouve que c'est plus facile d'essuyer les lunettes cyclistes (ce que j'ai largement eu l'occasion de faire).

Belle réalisation ce pare-brise...

J'ai remarqué sur le Gigomobile que le pare-brise est appréciable lorsqu'il fait froid, surtout au départ, ou encore dans les descentes, mais ensuite il t'empêche de respirer correctement, c'est pourquoi, je l'ai fait relevable, Il ne faut pas qu'il soit trop haut non plus, pour voir par dessus par temps de pluie.

Beru a écrit:

...
Je les utilise en mode clignotant et apparemment, je suis vu !!!...même un peu trop ??? : certaines voitures me cèdent le passage alors qu'elles n'ont pas la priorité !!
...

C'est normal, si elle n'ont pas la priorité, elle doivent te laisser le passage !
A mon humble avis ça ne doit pas être l'effet des lampes clignotantes

aller zou

Bien vu Trikris !..je n'ai pas du me relire sur ce coup là ! ...la négation est bien sûr en trop !

Autre exemple de passage remarqué (mais pas sur qu'il soit dû au seul mode flash des lampes) :
En prenant une sortie de rond point, je croise une voiture pleine de "djeuns", les yeux écarquillés à me voir passer. Je surveille mes rétros et aperçois la voiture faire le tour du rond-point et me suivre (à distance raisonnable)...Finalement ils m'ont suivi jusqu'à la maison (500m plus loin) et ont engagé la conversation,... assez classique apparemment pour les vélomobilistes :
Bonjour monsieur, c'est quoi ?
-Un vélo...
C'est électrique? ...c'est vous qui l'avez fait?... Ca va vite ?
A mon avis je ne les ai pas vraiment convaincu à s'y mettre : ils avaient plutôt l'air d'être des fans de la bagnole. Mais bon, dans ce cas présent, je n'avais pas envie de trop les intéresser à la chose

Bon, je m'en retourne à ce que je sais faire de mieux :

Effectivement, c'est le florilège de questions habituelles auquel il faut rajouter:

-ça coûte cher?
-et vous avez le droit de rouler sur la route avec?
-c'est pas dangereux?

Magnum, bravo, j'aime bien ton français : tu aurais pu dire selon le langage en vigueur actuellement : "le best-of" des questions habituelles ... ben non tu as pris un joli mot de la langue française : FLORILEGE.
J'aurais aimé que toute la presse en fasse autant pour les recueils de chansons.
Best-of qu'est-ce que c'est laid !!!! à mettre à la poubelle !!!

Bon j'en viens au sujet qui m'amène ce soir sur ce forum: La buée sur mon p-b.
J'ai démonté, modifié le p-b, confectionné un déflecteur, puis remonté le tout. Les essais se feront ces jours-ci et je vous en toucherai deux mots. Place au photos qui valent mieux qu'un grand discours.

Le déflecteur


Le pare-brise avec ses prises d'air en bas


Les deux montés






Voilà, à bientôt, Christian

Bonsoir
Bravo, jolie réalisation .
Pat.

on ne peut pas faire mieux, c'est digne d'un produit commercialisable !

Merci Trikris, c'est vrai que ça me gonfle grave cette mode de mettre de l'anglais partout pour faire branché.

Mais à mon tour de te dire bravo pour ta réalisation à la finition parfaite.

On a hâte d'avoir le retour d'expérience.

on dit best-of ? moi je dis Big-Mac

sur ma visière, j'avais fais des tests et si il y avait, dans l'ouverture, un bout (de quelquechose) qui venait boucher ou joindre la bavette de la visière sur une largeur de 5 mm, c'était déjà trop et un cône de buée restait présent alors que de chaque coté, il n'y avait rien.

donc je crains que ton attache centrale fasse aussi la même perturbation...

daweed a écrit:

sur ma visière, j'avais fais des tests et si il y avait, dans l'ouverture, un bout (de quelquechose) qui venait boucher ou joindre la bavette de la visière sur une largeur de 5 mm, c'était déjà trop et un cône de buée restait présent alors que de chaque coté, il n'y avait rien.

donc je crains que ton attache centrale fasse aussi la même perturbation...

je confirme

sur le leitra (qui est entierement ferme) il y a une prise d'air a l'avant, avec une canalisation d'air a l'interieur et un systeme qui repartit l'air dans une mince fente qui fait tout le bas du pare brise, c'est tres efficace, mais clairement si quelque chose gene l'ecoulement regulier de cette lame d'air ca fait un triangle de buee au dessus

faudra que je mette quelques photos un jour

Merci les gars pour votre retour d'expérience.
S'il le faut je referai un p-b en prenant en compte vos judicieuses remarques.

et maintenant à bientôt

très belle réalisation que ce déflecteur! bravo!

Modification du p-b :
celui-ci me gênant la vision quand il pleuvait j'ai fait une encoche en haut qui me dégage complètement la vue sur toute la largeur de la route jusqu'aux haies et jusqu'à environ 10m de distance.
Son rôle de déflecteur est conservé, l'air passe sur le casque.
Quelqu'un connaît-il un produit pour polir le polycarbonate (Lexan, Makrolon, ...) car de multiple petites rayures sont apparues avec toutes ces modifs ?

La surface de la coque jaune se trouvant sous le p-b qui se reflètait sur le p-b est peinte en noir mat. Plus de reflet gênant !
>>(Protection avec adhésif-cache, dépolissage au grain fin, une couche d'apprêt pour plastique + deux couches de noir mat. bombes aérosol au rayon bricolage de chez Lec...).

Avec ces deux modifs, je suis aux anges !





Le déflecteur intérieur semble faire son effet, pas d'apparition de buée.

Rando de 92km dans les environs des Sables d'Olonne mercredi après-midi.
Sur un parcours de 25km pour rejoindre mon frère j'ai mis 47mn, sans forcer. ça nous fait du 32km/h.
Auparavant sur le même parcours, en trike, je mettais au mieux 55mn en faisant le forcing (27km/h).
Des côtes que je grimpais à 20km/h sont avalées beaucoup plus vite avec l'élan, vitesse plus grande, aéro meilleure, à tel point que j'arrive au sommet à encore 35-40km/h ! J'en reviens pas !

Rencontre avec la marée-chaussée, discussion avec le sourire et félicitations de ces messieurs.
Sur le remblai des Sables, la vie s'arrête. les piétons stoppent, les terrasses de café se retournent d'un seul bloc.
Tous les yeux convergent vers un véhicule jaune silencieux. Heureusement je passe incognito avec les lunettes et la jupe au ras du nez.

Jolie blonde sur un scoot avec joli sourire, j'ai au moins gagné ça... Enfin, pas moi, le Strada, ...
Retour au bercail de nuit. Obligé de freiner dans une belle descente parce qu'un con reste en plein phare !

Vitesse max affichée par le GPS: 77,8km/h. pas mal pour une première longue sortie.


à bientôt