Tentative de retour au VD

phénomène inverse, je roule pas mal en VD, quand j'ai repris le vélo couché y'a 15jours (on va dire 1an sans en faire) c'est les jambes qui ont souffert!!

comme ca je ne suis pas le seul a tout faire pour retouner au vd.mais plus le temps passe moins le corps réagi bien au assaut de la route ,mal au c...,mal au main et au poignet, les coudes absorbe les moindre bosse et troues,j essais d abandonner l idée d y revenir un jour,les miracles ne sont pas pour tout le monde,allons de l avant arretons de nous morfondre avec des souvenirs, rappellons nous de nos premieres sortie avec nos monture magique.EXTASE.

l'auvergnat a écrit:

Chez Gilles Berthoud, il y a de très belles concurrentes aux Brooks.

Bonjour,
je confirme, j'utilise sur mon vélotaf (randonneuse acier) une Berthoud Galibier depuis 4000 km et j'en suis pleinement satisfait, je la préfère à ma Brooks qui a rejoint le Brompton.

meilleures salutations
éric

Puisque tu as une Berthoud Galibier, tu vas pouvoir éclairer ma lanterne.

Les rails en titane amènent seulement un gain de quelques grammes, ou ils ont un intérêt au niveau du confort ?

Quelles différences entre une Galibier et une Aravis ? Seulement la largeur ? ou autre chose ?

Question subsidiaire : la tienne est-elle noire, naturel ou liège ? Tenue de la teinte à l'eau ?

Merci pour tes réponses.

Bonjour l'auvergnat,

le modèle aravis est plus large et il y a deux vis de fixation en plus à l'arrière, j'ai préféré le modèle Galibier plus étroit pour bien m'allonger sur le vélo, baisser la tête et avoir l'air d'un coureur....
Je n'ai pas essayé celle avec rails en acier et ne peux pas dire s'il y a une différence de confort.
J'ai le modèle cuir naturel, ça tient moins bien à l'eau qu'une Brooks, mais une fois séché le cuir se retend bien, reprend sa couleur et tout rentre dans l'ordre, garde boue obligatoire quand même bien sûr.
La conception est surprenante, avec un croissant et un système de tension en matière plastique qui n'ont rien de traditionnel, mais c'est efficace et très bien fini.
J'ai installé de la guidoline en cuir Brooks pour assortir et ça résiste à tout y compris à la pluie, en prenant une belle patine, n'en vla un beau vélo !

meilleures salutations
éric

Pour tout savoir sur les Brooks et en particulier, comment les choisir en fonction de son anatomie, je vous conseille le site suivant (en anglais): http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/zadels/index_en.html

Il y également des tests comparatifs d'éclairage et de pompes.

Ah le vd et son avantage incomparable de praticité en ville. Pour les arrêts fréquents dans une circulation dense, ya pas mieux..

Pour s'en convaincre c'est intéressant de regarder ce qui roule en hollande, bien sûr comme partout une majorité de vd dont les vénérables vélos droits hollandais, très pratiques en ville et qui se laissent fumer dépasser sur les pistes autoroutes cyclables par tant tôt un VC tantôt un VM...

Un ti lien pour réver un ti peu

j'ai craqué sur ces velos hollandais.
attention ,tout comme les choppers ,ils ont l'air confortable mais la realité est tout autre:
la position très droite expose aux grands coups de raquettes dans la colonne vertébrale,ressorts indispensables sous la selle
quasiment impossible de se soulever pour soulager le dos ou relancer,le guidon très prés des genoux vous rappelle a l'ordre.
les 20kgs vous calmeront a la 1ere bosse sérieuse.
a chaque arrêt, a moins de mesurer 1.90m ,il faut descendre de la selle pour l’arrêt et au moment de la relance la seule position possible pour appuyer sur la pédale est la verticale (toujours l'encombrement du guidon).


sinon c'est du bonheur,la haut ,au dessus de la mélée,un peu hautain comme un cavalier du cadre noir ,regardant par dessus le voitures

Une adresse fiable pour qui voudrait craquer a moindre frais:
http://www.mes-velos-hollandais.com
adresse sympa ,velos construit dans un atelier protégé
prix maitrisé
le mien c'est celui là:

http://www.mes-velos-hollandais.com/catalogue/velo-hollandais-multivitesses/velo-hollandais-oma-3-vitesses-freins-a-tambours-28.html

avec une selle Brooks et des sacoches Sportfabric assorties


mais surtout n'essayez jamais un bon velo pliant..
je répète jamais
je vous aurai prévenu surtout pas un Dahon ou un Brompton par exemple..)

moi c'est le Pedersen qui me plaît depuis un bon moment.
Heureusement, c'est hors de prix

Bonsoir
@ Armandos: oui en effet un prix abordable pour ton vélo, mais assez lourd quand même .
Pat.

Dahon a explosé, et il semble que Tern ait sorti son épingle de ce jeu avec des modèles pas mal.

Mon VD de tous les jours avec les sacoches et tous le tralala est un cyclocross à garde boues et guidon modifié. La position est un poil moins couchée que sur un Vrai VD Route Pour Aller Vite, tout en étant bien plus confortable que celle d'un holladais et bien plus rapide que celle d'un VTT. Ce cadre de CX a les trous pour mettre les gardes boues et le porte bagage, et la place pour faire passer des pneus de 28. Je l'utilise en mono plateau, le câble de dérailleur avant a dégagé, et le dérailleur lui-même va suivre et va se retrouver sur le Futur Nouveau VH. Je ne fais jamais plus d'une douzaine de bornes d'affilés avec cette machine. Une fois j'ai roulé avec deux heures, les derniers 3/4 d'heures furent l'horreur pour mes épaules et mon cou. Bizarrement le mal de derche ne s'invite pas en roulant mais apparaît à l'arrêt et est très prononcé.

Montré ici avec les roues de kéké qui pèsent moins que mes gonades pour le Futur Nouveau VH (stickers en cours de déstickage):

M a écrit:

moi c'est le Pedersen qui me plaît depuis un bon moment.
Heureusement, c'est hors de prix

chez toi :
http://webshop.lyoncyclechic.com/velos/147-kit-cadre.html
un debut,le reste doit trainer dans la cave ou en occasion

Pat16:
Le poids sur ces velos n'est pas une notion importante :j'irai pas faire le Galibier avec..
La Hollande a su s'adapter a ses vélos..


Sparv
Tern ,c'est une partie de la famille Dahon qui est repartie avec les mêmes solutions mais un autre look.

Oui, Tern fait pas mal de buzz en ce moment, il semblerait que la rigidité de leurs cadres soit particulièrement appréciée.

Si je devais m'acheter un VD, ce serait celui-ci, mais purement pour son look et son beau cadre en bois

http://www.renovobikes.com/r4-road/
Sinon, mon Strida pliant 2 vitesses me satisfait pleinement pour aller au taf (8km A/R).

Edit: fautes de frappe

Bonjour

Citation :

Si je devais m'acheter un VD, ce serait c'est celui-ci

En effet tu as bon goût , il me plairait bien aussi , mais c'est le budget d'un VM .
Pat.

J'ai revendu mon vélomobile car je ne supportais plus la surchauffe qu'implique la coque fermée. Sur courtes distances, ce n'était pas un problème. Mais acheter un VM pour faire 10 km me semble un peu « bête ». J’ai encore mon Raptobike que j’utilise pour mes sorties sportives sur routes ouvertes et rectilignes.

J’ajoute que je suis convaincu que mon organisme s’adaptait à l’effort en milieu surchauffé. Ce qui me rendait très frileux dans la vie de tous les jours. Depuis, que je ne roule plus en VM, je résiste de nouveau au froid sans problème. La chaleur provoquait aussi des plaques d’eczéma sur le visage qui disparaissaient petit à petit. J’étais comme allergique à ma propre transpiration.

J’utilise le plus souvent mon VD, un Poison made in Germanie avec Rohloff et roues de 26’’.
http://www.poison-bikes.de/shopart/9912040082/Trekking-Fahrraeder/Touren-Trekking-Fahrraeder/Tourenraeder-mit-Nabenschaltung-26-Zoll/Zyankali-Tourer-T-2012.htm

Equipé d’un guidon de VTT et d’une extension triathlon, ce vélo me semble hyper polyvalent et super fiable. Je rêve de voyages à son guidon.

Ma condition physique me permet d’aller assez vite.
Plus de discrétion par rapport au VM et au VC me convient également.