renseignement pour un nouveau venu chez les VC

Si tu es grand (>175cm), je te conseille les roues de 700, tu auras strictement le même matos que tes camarades en VD.
Je fais 170cm, le HR 26'' me va bien.

Si tu veux un HR avec suspension il te faudrait un Goalx, mais tu vas prendre facile 2kg de plus, tu seras alors à environ 14kg. le prix est proche d'un HR sans suspension. Il te permettra de faire un peu de tout chemin.

Note également que les derniers Performer HR devraient être livrés en cassette 10 vitesses maintenant!

à boutibonnes
as tu vraiment des problèmes et douleurs au dos?
si oui .;ne pinailles pas sur le poids du velo ..
quand tu cites 1 kg d'écart c'est 1/90 de la masse totale !
il faut d'abord privilégier l'ergonomie et le confort .;ensuite la légèreté
ex:une suspension arière équipant un bent qui ne possède pas de réglage de siege (assise et dossier) ne te sera pas forcément plus favorable que le contraire
de même te concernant..surveilles différence de hauteur entre assise et pédalier
prceque 3 heures de grimpée dans un col doivent rester du plaisir
Papy volant

hello papy volant

'' de meme te concernant surveille différence entre assise et pédalier ''

c'est a dire ??
il vaut mieux que le pédalier soit plus haut ? ( de combien ) ca convient pour la randonnée/ vitesse non ?
ou a peu prés a la meme hauteur ? convient plus pour la randonnée/voyage

est ce que le performer HR accepte un réglage de siège et une suspension ?
quel est la largeur max des roues/pneus qui s'adaptent ?

merci pour vos réponses sur ce forum bien actif

boutibonnes a écrit:

est ce que le performer HR accepte un réglage de siège

Un peu dans le modèle de base, pulsar propose des options pour faire les réglages.

boutibonnes a écrit:

est ce que le performer HR accepte [...] une suspension

Non

boutibonnes a écrit:

quel est la largeur max des roues/pneus qui s'adaptent ?

La version en 559 freins sur jante prends au moins du 35mm. Au dela ça risque d'être juste.

à boutibonnes
tu es sur un forum très réactif et très bien conçu

concernant hauteur du pédalier
il suffit d'aller dans le bandeau et d'inscrire ces mots magiques
et les répoonses pleuvent
Papy volant

merci a tous pour vos conseils

en résumé voici les marques conseillé pour une utilisation rapide et polyvalente.

métabike 5 âvis, Performer/Bachetta corsa 3 avis, Challenge/HPV/Nazca/slyway 1 avis

le magazin bentoline à grenoble vend du méta/performer/Bachetta/HPV donc j'irai faire un tour d'essai et vous livrerai mes impréssions .

pour les modèles Nazca/Challenge je ne connais que cycle Zen au Mans mais ca fait un peu loin !!
si vous connaissez un revendeur plus proches merci de l'info

le printemps arrive bientot et d'ici la bonne route a tous

boutibonnes a écrit:

pour les modèles Nazca/Challenge je ne connais que cycle Zen au Mans mais ca fait un peu loin !!

Ah c'est dûr de suivre cycle Zen en ce moment : aprés Angers, la bohalle, c'est passé en douce à la fléche ...
le mans ? pas déjà quand même ???

@boutibonnes : Juste pour signaler une occasion dans mon coin, un Azub Max à 1500 € sur le bon coin :
http://www.leboncoin.fr/velos/288659042.htm?ca=13_s

Je ne peux te renseigner sur ce vélo car je ne suis moi même pas encore équipé mais peut-être que d'autres pourront le faire.

Concernant l'Azub Max sur Bentokaz, je peux éventuellement en parler car j'ai le même à la maison mais en Azub 5; A part la roue avant de 20", c'est la même chose.

Papy volant a écrit:

à boutibonnes
as tu vraiment des problèmes et douleurs au dos?
si oui .;ne pinailles pas sur le poids du velo ..
quand tu cites 1 kg d'écart c'est 1/90 de la masse totale !
il faut d'abord privilégier l'ergonomie et le confort .;ensuite la légèreté
ex:une suspension arière équipant un bent qui ne possède pas de réglage de siège (assise et dossier) ne te sera pas forcément plus favorable que le contraire
de même te concernant..surveilles différence de hauteur entre assise et pédalier
prceque 3 heures de grimpée dans un col doivent rester du plaisir
Papy volant

je confirme!
j'ai bien plus de plaisir à monter un col avec mon trike "bien lourd" (sans parler en cyclo-camping) et mes 110 kg actuel,et à faible allure,
qu'avec mon VD quand je faisais 20 kg de moins.
Certains cols me demandent bien plus que 3 heures de montée.
Je sais que dans mon cas c'est l'amortissement arrière couplé à un large siège (plus large qu'un 2 roues) qui me le permettent.

Dans du 6 à 8 %:la hauteur du pédalier/siège est importante.
Dans du 9 à 10 %:elle doit être bien calibrée.
Au delà de 15¨%,dans mon cas,j'ai la tête trop basse/pédalier:le sang reflux dans ma tête et la respiration est contrariée.
De pouvoir relevé l'assise du dossier à ce moment là fait la différence.

Ai-je raté dans les posts précédents une notion que je défends et que je te soumets?

L'achat d'un vélo couché qui fait toutes les utilisations (rando/sportif/ville...) et qui va être facile de prise en main dès le début avec les réglages du débutant (sans vouloir te vexer) puis du confirmé.... ça n'existe pas!
Constatons que la plus part des personnes ici présentes :
1) ont acheté et revendu des vélos pour passer de modèle d'initiation à plus performant dans tel ou tel domaine.
2) ont plusieurs vélos

J'associe l'idée d'un cahier des charges pour un premier vélo à un business plan. C'est une idée que se fait de la chose mais qui ne sera jamais ce que l'on a prévu!

Le marché de l'occasion des VC étant soutenu, acheter du matériel d'occasion pour le revendre 1 an plus tard ne tient pas du suicide bancaire.
C'est aussi vrai pour certains vélo neufs qui se revendent très bien en occasion avec une décote. Mais pas une décote de 50% comme pour les autres vélos.

Ne te mets pas trop la pression sur ton premier achat.
Donne toi du temps.
Nous avons pratiquement tous commencé avec des vélos au siège droit comme des I et finissons avec pieds plus hauts que les yeux. Entre, des Km, des frayeurs, des pizzas pour certains ET certaines, du plaisir et parfois de bonnes colères.

Pierre décrit exactement ce que j'ai fait: j'ai acheté un vélo et l'ai échangé quatre mois plus tard contre un autre car ma pratique n'était pas celle que j'avais envisagée.

Pour moi, 1.83m 93 Kgs (à l'époque)
J'ai commencé par la location d'un 26/20 Nazca Exploreur durant une semaine
Puis me suis acheté un AZUB Max 26/26 dont le réglage du siège m'a été très utile

Quid du COUGAR 26-26 : HR 13kg avec suspension arrière et pneus 32/559 de série ? Des retours ?

un performer HR (plutot mid racer) avec un pneu un peu gros pour eviter la suspension...
cycle zen a demenagé à la Flèche 72200
(en espérant que jean jacques D. va bien et mettra un mot...)