TADA, un TAD de plus à Lyon

pierre1911 a écrit:

Donc la bombe de peinture a tenue toutes ses promesses?

Pour l'instant, ça n'a pas l'air mal… reste à voir ce que ça donnera dans le temps.
Pas passé le vernis encore… Mais avec le temps qu'il fait c'est mort.

pierre1911 a écrit:

Et tu fais travailler ta moitié pendant que tu coiffes la girafe? Esclavagiste!

Non non, je refaisais un support de siège pour compenser mes trous de travers… c'est pas encore ça, c'est
pour ça que j'étais avec le HR au rassemblement en Ardèche.

Et la semaine qui s'anonce est pourrie tout plein : pas un jour de sec…

Belle réalisation ! C'est du solide (sauf l'attache de siège). Les soudures sont super propres. Et la rapidité d’apprentissage du pilote bluffante. Déjà la peinture !
Pour l'attache des sacoches tu as prévu quelque chose ?
Et l'éclairage ?

xael a écrit:

Pomme d'Happy a écrit:

Je pense que pas mal d'entre nous serons interresses en ce qui concerne la solidite dans le temps de montage a l'avant.

Le point faible je pense sera le bas de la fourche… au pire j'ai de la place pour faire le traditionnel renfort supérieur. Mais je voulais tenter de l'éviter
car c'est un point difficile à faire sans usiner des trucs.

Sur ce point, aucun soucis, sur la fourche utilisé le tube de direction est doublé d'origine.

Si tu avais eu un peu plus confiance en tes capacité de soudeurs, tu aurais peut être pu trouver des solutions techniques plus légères. Quand est ce que tu lance la construction du prochain ? Et il sera pour qui ?

sherpa421 a écrit:

Belle réalisation ! C'est du solide (sauf l'attache de siège). Les soudures sont super propres. Et la rapidité d’apprentissage du pilote bluffante. Déjà la peinture !

L'arrière commencé à rouiller… rien de grave.
Et puis si jamais j'ai besoin de refaire une retouche, au pire je gratterai

sherpa421 a écrit:

Pour l'attache des sacoches tu as prévu quelque chose ?
Et l'éclairage ?

Pour les sacoches… je pense ressortir la machine à coudre pour mettre sous le siège sans que ça traîne trop
par terre.

Pour l'éclairage, ça sera moyeu dynamo, Cyo sur l'avant (je pense me reprendre sur les fixations porte bidon) et
Toplight pour l'arrière (probablement fixé sur le haut du siège pour être plus visible… comme je le couche davantage
je verrai si je fais du deux en un avec un appui tête). Pour les fils, ça se baladera le long du cadre avec des colsons… pas terrible
mais faute d'avoir prévu les passages internes…

sherpa421 a écrit:

Si tu avais eu un peu plus confiance en tes capacité de soudeurs, tu aurais peut être pu trouver des solutions techniques plus légères.

C'est les premières… je partais un peu à l'aventure…

sherpa421 a écrit:

Quand est ce que tu lance la construction du prochain ? Et il sera pour qui ?

Bien envie de faire une remorque à pédales à mettre derrière celui-ci pour la Miss… (inspiration Push-Pull)
pis c'est elle est un peu réglable, ça sera pas mal pour des passagers occasionnels.
Bref c'est à réfléchir.

Sinon une pointe coffre me tente bien… mais chaque fois que je tente de faire la résine+fibre, c'est une
vrai galère, je n'arrive à rien de bien. J'avais essayé de refaire le support de siège en fdv et polyesther.
5 couches de sergé sur une forme en U… bin c'est souple et en forçant à peine je le casse à la main.
Il doit me manquer un tour de main.

Bravo Alex pour ton TD, il a une belle bouille, il me tarde de l'essayer si tu me le permets.

En attendant les autres TD de la région lyonnaises....( oupss, j'ai rien dit ! )

A mon petit niveau, je trouve ça complètement fou de vouloir construire son propre vélo.

En tout cas, ça doit être très amusant pour celui qui sait bricoler ce genre de chose.

Bravo pour ta réalisation en tout cas.

Pitchoun, quand tu veux pour l'essayer !

Niveau avancement, j'ai fini la peinture de l'arrière avec le vernis. Le rendu n'est pas trop moche. Si j'avais poncé entre les couches, le rendu final
aurait probablement été beaucoup mieux… mais ça me convient très bien comme ça. Et comme je fais ça dehors, j'ai deux trois peluches qui
sont venues se coller dessus. Je n'ai pas encore attaqué l'avant…

J'ai mis un compteur, pour voir ce que ça donnait, je suis à l'aise jusqu'à 30km/h… au delà je suis un peu tendu et j'ai tendance à faire des embardées qui
n'améliorent pas mon état. L'apprentissage continue. Pour l'instant, impossible de lâcher les mains pour diriger le vélo… même si je n'ai pas l'impression
de forcer sur les bras, ils stabilisent quand même pas mal.

Thygo : il y a quelques années, ça me semblait complètement fou… et puis à force de voir des gens qui osent et qui font des merveilles, ça donne envie !

xael a écrit:

Pitchoun, quand tu veux pour l'essayer !

…

Thygo : il y a quelques années, ça me semblait complètement fou… et puis à force de voir des gens qui osent et qui font des merveilles, ça donne envie !

A non hein!!!
Ça suffit les conneries.

Depuis que je suis passé sur ce forum pour voir à quoi ressemblait un vélo couché, c'est la douce descente vers je ne sais pas ou d’ailleurs.
Depuis, je ne jure que par le vc et je commence à loucher plus que sérieusement sur les vélomobiles.
Mon entourage est inquiet de me voir avec un sourire niais des que je parle de ces vélo spéciaux.
Ma compagne me menace de poser des filtres sur la connexion internet pour interdire certain mot, comme vélo couché, vélomobile, propulsion humaine etc.
Elle préférerai que je passe plus de temps sur les sites porno que sur ce maudit forum.


Et maintenant, voilà qu'on m'annonce que j'ai la capacité d'avoir envie de construire des vélos.

On est mal, on est mal.

aujourd'hui essayage de la bete à Xael

trop facile ! Mais il a les jambes trop longues pour moi et je n'envisage pas d'ablation pour gagner des centimètres (il me l'a proposé en vrai )

le meilleur est pour maintenant.
Xael y'a un an aurais regardé une lime d'un oeil torve.

la en plein parc de miribel, suite au constat d'un léger contact de la fourche dans l’intérieur de la cuisse ... on discute, on lui dit .. tu devrais peut etre

Et voila t'y pas qu'il nous sort, la clé BTR, il démonte la fourche, sort 4 rondelles de 4mm spéciales pour calage de roulement de fourche et fait plonger le train avant d'autant.
Il a du battre en retraite de 2 rondelles par manque de longueur sur la vis qui maintient la compression du roulement.
Il est bien contaminé lui-aussi

Eh oui Thygo il faut peu de chose pour être contaminé, des heures sur la rubrique "le coin du constructeur amateur", un passage chez Emaüs, et retour avec un vieux VTT puis un deuxième, commencé à découper à la scie à métaux sur la terrasse de l'appart un plan à l'échelle 1 plus que grossier (dessin des roues avec un crayon une punaise et un morceau de ficelle) ensuite que du bonheur et aujourd'hui çà roule.
JC

Thygo a écrit:

...ça doit être très amusant pour celui qui sait bricoler ce genre de chose.

Tu prends le problème à l'envers. Il faut partir de ce qu'on a envie et ensuite apprendre ce qu'on a besoin. Je voulais un vélo, j'ai appris à souder. Comme ça c'est bien plus rigolo !

sherpa421 a écrit:

Thygo a écrit:

...ça doit être très amusant pour celui qui sait bricoler ce genre de chose.

Tu prends le problème à l'envers. Il faut partir de ce qu'on a envie et ensuite apprendre ce qu'on a besoin. Je voulais un vélo, j'ai appris à souder. Comme ça c'est bien plus rigolo !

L'original:

Antoine de Saint-Exupéry a écrit:

Quand tu veux construire un bateau, ne commence pas par rassembler du bois, couper des planches et distribuer du travail, mais réveille au sein des hommes le désir de la mer grande et belle

En fait, je suis super d'accord avec ce que vous avancez Messieurs Sherpa et M.

A propos du poids… j'ai deux réponses :

• Une de M qui l'a essayé : « les TAD sont souvent lourds devant, celui là il est bien équilibré, il est lourd devant ET derrière »
  
• Une autre d'un peson Parktool qui mesure le vélo à 17kg tout rond en ordre de marche. Pas trop mal compte tenu des matériaux employés. Et pour faire plus léger je sais où gagner dix kilos (sur le pilote)

Sinon, j'ai complètement refait les fixations du siège… c'est beaucoup mieux maintenant, le siège ne tangue plus.
Et j'ai aussi changé les pédales : j'ai enlevé les speedplay et mis des time… c'est mieux pour contrôler le
vélo. Les speedplay sont trop libres à mon goût.

Reste encore à peindre l'avant, changer le pédalier (les rapports VTT sont bien trop courts - j'espère qu'un pédalier de
route passera… je verrai quand je démonterai pour peindre)

J'en suis à 280km roulés… ce n'est pas énorme mais je le trouve bien agréable à rouler !

xael a écrit:

Une de M qui l'a essayé :

Ne te laisse pas décourager par ce pilote de mobylette ! De toute façon, un vélo on roule dessus, on ne le porte pas.

arafolie a écrit:

Xael y'a un an aurait regardé une lime d'un oeil torve...

Son ascension est plus rapide que le funiculaire de Fourvière :
le voici déjà aux US cote est ! ! Bientôt un oscar pour l'ensemble de son oeuvre ?

http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=83627

"new french MBB build diary

from the boys over at velorizontal, lots of pics, and a great lookin' bike !

https://velorizontal.1fr1.net/t15640-...de-plus-a-lyon"

sherpa421 a écrit:

[De toute façon, un vélo on roule dessus, on ne le porte pas.

tu ne connais pas assez Xael toi:



M, affreusement jaloux (pour l'instant mes constructions se limitent à celà

manque quand même ce jour là, la photo de la réparation avec un paquet de cacahuète... un grand moment

ça c'est sur. Merci le sac de cahouetes.
le pneu avait bien fait 5000km en 1,5 ans et était revenu peu avant de Budapest avec une grosse hernie... elle a explosé (presque) en haut du Mont Thou.

A part ça, l'avant du xael' TAD a reçu ses couches de peinture et de verni aujourd'hui...

Et donc je suppose que le sac a servit a "boucher" l'hernie ?

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

Et donc je suppose que le sac a servit a "boucher" l'hernie ?

Oui… ça m'a permis de rentrer avec une grosse entaille dans le pneu et de ne pas avoir la chambre à air qui
dépasse par le trou béant.


Test dans le massif du Pilat il y a quelques jours… Où nous avons croisé Durbin sur son terrain de chasse.
j'ai vraiment la sensation de mieux grimper qu'avec le
HR… Certes, la position est aussi très différente : un peu moins couché et pédalier plus bas. Mais je monte
clairement plus vite, plus facilement.

Peinture de l'avant mercredi et vernissage jeudi. Toujours à la bombe.
J'ai utilisé 2 bombes de peintures et 2 de vernis sur le vélo complet.


C'est un vrai boulot la peinture… et ça prend pas mal de temps l'air de rien.


Une photo du support AR de siège modifié :

Là c'est bon, le siège ne bouge plus.


Remontage à l'arrache le soir pour rouler le lendemain


Évidemment la peinture n'était pas complètement sèche et j'ai fait
des marques dessus.

Mais c'était pour faire un test longue distance… 160km entre Culoz et Lyon


Super content… ça roule bien. Je suis ressorti sans mal nul part (à part une
épaule que je me suis fracassé il y a quelques années).

J'ai changé la potence pour une potence réglable de 90mm, ça m'a permis de
relever le guidon tout en le rapprochant, ça me semble mieux.

Prochaine étape… des gardes boue ! Sous la flotte, c'est vraiment galère : je ramasse
tout dans l'entrejambe et le peu qui reste sur la route est pour la nuque propulsé par la
roue AR…

xael a écrit:

Le guidon vient de Cyclociel… En plus j'ai eu le choix dans les différents modèles dispos. J'ai pris le plus grand de chez Baccheta.

J'adore les cintres Bacchettas. Encore plus depuis que j'ai essayé les guidons U de Catrike et MetaBikes. Le U de chez Azub sera impec si je trouve le temps de faire le petit dessin pour donner ma dernière suggestion au designer.

Pour les garde boue un bon conseil prend des garde boue enveloppant et surtout il faut qu'ils partent le plus bas possible a l'arrière de la roue pour aller le plus bas possible a l'avant.
Sinon tu vas te prendre des projection, je le sais j'ai fait l'erreur sur mon vélo actuelle et je me mouille bien l'arrière des fesse (je suis en VD) sur le vélo précédent j'avais un bricolage a partir de plusieurs garde boue et je n'avais pas de problème de projection.
Faut vraiment que je me motive a récupérer les garde boue de l'ancien et que je bricole un truc pour adéquate.
Je n'ai jamais trouvé de garde boue qui me conviennent, faudrait que je refasses un tour pour voir ce qu'ils ont actuellement.

LAF ! ! ... !

Avec un peu de guidoline Tressolex pour ranger les câbles et mettre en valeur ce beau cintre




Pour les GB… je viens de mettre des fonds de tiroir vite fait… ce n'est pas beau mais c'est pour
utiliser cet aprèm !

GB C'est quoi donc ?

LAF ! ! ... !

Garde boue