Démontage de pneus 16"

salut les gars

bon , pour enlever facilement les kojak sur le greenspeed en 16 pouces de nanou ( ma wife) , je n eprouve pas de difficultés
voici comme je procède

1/ je decolle le pneu du flan de jante des 2 cotés
2/ j amene les deux flans au milieu de la jante ou le diametre est le plus petit . on recupère alors du" mou"
3 / un demonte pneu classique me suffit pour enlever le pneu

c est tout

coyote

coyote a écrit:

j amene les deux flans au milieu de la jante ou le diametre est le plus petit .

Bonjour;
Sous entendu ... Bien sûr...

Némo a écrit:

As tu contacté un distributeur ?
Pour moi , il n'y a besoin d'aucun outil pour remonter un pneu , quelque soit la taille .

A part un problème de diffférence de taille entre le pneu et une jante exotique (ce qui semble être le cas ici), il y a une énorme différence entre des pneus larges de grand diamètre (VTT), très faciles à monter et démonter, même sans outils, et des pneus étroits sur des jantes de 16".

Et ça varie beaucoup au cas par cas. Les schwalbe Marathon + en 35-406 sont assez difficiles à remonter, il faut être très attentif à ne pas pincer la chambre à air. Pour ma part, avec pas mal d'expérience je n'ai que 60 % de réussite. Alors j'emmène un Kojac dans mon vélomobile, que je réussit à monter sans aucun problème de pincement, au bord de la route, sans précaution particulière, en cas de crevaison.

merci yoclode,bon rappel.
ca confirme mon idée qu'il doit y avoir des sériés de pneus ou jantes hors tolérances.
La sous traitance n'est plus ce qu'elle était!
Pour une fois que je passe a travers

Bon! eh bien je crois que le rappel de Yoclode répond parfaitement à mon problème; la ref de jante cité est la même que la mienne.
Solution, remplacer les deux roues AV par les modèle récents, sur les quelles les pneus (même les marathons) se montent à la main, dixit Cécile (cyclociel);
ça équivaut presque à changer de voiture parce que le cendrier est plein
Enfin, il y a une solution, même si elle est onéreuse; parce que je finissais par me demander si c'est moi qui devenais inapte
Merci pour toutes ces infos, dans des cas comme celui là, on se sent moins seul

Grosses difficultés pour monter des pneus de 16". Suite et fin
Avec l’accord du vendeur (increvable.com), j’ai réexpédié les pneus + les roues incriminées pour savoir s’il pouvait solutionner le problème.
Le montage des pneus a pu être effectué, mais avec difficultés.
Il a été constaté que la jante est, légèrement plus grande, de très peu, mais suffisamment pour rendre le montage d’un pneu très difficile.
Remplacement du fond de jante, qui était en fils tressé, par un fond de jante en plastique, moins épais.
Pour passer les derniers cm de la tringle, utilisation d’un outil (la palette qui est utilisée pour le montage des pneus plein).
Inutile de dire, que dans ces conditions, une réparation en cours de route est quasiment impossible.
Les jantes sont marquées :
SUN rims
CR18 désigned in USA
Que ceux qui ont ce modèle de jante s’attendent à quelques problèmes avec le remplacement des pneus
Je me permets d’ajouter que la société « increvable.com » a assuré un SAV, nettement au-dessus de ce qui est assuré en général, ce qui mérite d’être signalé.

Je viens seulement de découvrir ce fil. Il y a eu effectivement des jantes 16" fabriquées avec un diamètre un peu trop petit sur une série de Speed. Sur du 16", ça ne pardonne pas car c'est déjà un petit diamètre.

Nous les avions changées à l'époque mais il semblerait que ce modèle ai échappé au tri. Un modèle de 2008 dont personne n'a changé les pneus avant n'a pas du rouler beaucoup.

Il faut rerayonner de nouvelles roues avec de nouvelles jantes. Mais tu as du voir ça visiblement avec Cyclociel si j'ai bien compris.

Bonjour Laurent
Ce catspeed, je l'ai acheté d'occasion; je ne sais pas combien il avait de Km. Pour moi, compte tenus du profil des routes dans la région, et de mon age, je ne m'en sert que pour les ballades de moins de 30Km, sinon c'est l'ICE assisté qui sert.
J'avais effectivement envisagé de remplacer les jantes des roues AV si il n'y avait pas d'autres alternatives, mais c'est une soluion que je retarde au maximum, vu le cout de l'opération.
Pour l'instant le problème est réglé pour "un certain temps" sauf crevaison évidemment; mais avec des marathons tout neufs et bien gonflés, je minimise les risques.

Certaines personnes ont changé leurs roues avant de 16" (349) contre des 18" (355) sur le Speed. Es-tu sûr que ce n'est pas le cas.
Tu y auras peut-être déjà pensé, je n'en sais rien. Je pose la question quand même.

Salut
Chez increvable. com, il ont essayé un 18"/355, mais ça ne vas pas, trop grand; d'ailleur, ils sont arrvé à monter les 349 (difficilement); et ils ont confirmé que les jantes étaient un poil grandes pour des 349.

Bonjour
Effectivement ils ne sont pas faciles à démonter, quand j'ai enlevé les Marathons +, j'en ai ch.., un peu moins dur pour remonter les Marathon ordinaires
à ce propos quels pneus existent en 35 - 349 autres que Marathon+ et Marathon normal, j'ai beau chercher je ne vois rien d'autre, car je vois que cela fond comme neige au soleil ces petits pneus . Merci d'avance.
Pat.

Regarde sur le site schwalbe:
www.schwalbe.com
En dehors des renseignements sur les pneus et chambres à air, il y a beaucoup d'autres renseignements, et il existe une version française.

Pat16 a écrit:

Bonjour
Effectivement ils ne sont pas faciles à démonter, quand j'ai enlevé les Marathons +, j'en ai ch.., un peu moins dur pour remonter les Marathon ordinaires
à ce propos quels pneus existent en 35 - 349 autres que Marathon+ et Marathon normal, j'ai beau chercher je ne vois rien d'autre, car je vois que cela fond comme neige au soleil ces petits pneus . Merci d'avance.
Pat.

les kojak mais encore moins durables mais bien plus performants..

Faut pas rêver , vu la circonférence des 349 ils font plus de tours pour la même distance ,d'où l'usure sensible..

C'est le prix pour une tenue de route exceptionnelle..

je viens de remonter les marathons sur mon 700 ce soir a la main sans aucune difficulté ni l'aide de démonte pneu

Bonsoir
Merci Armandos .
Pat.