Question de nioubie : qui a inventé le TD ?

Bonjour à tous

Maintenant que je roule en TD je me pose des questions...

J'ai bien compris l'apport important de Laurent Dechenne sur l'évolution du TD.
Est-il plus simplement l'inventeur du VC à traction directe ?

Ou bien doit cette idée de génie à quelqu'un d'autre ?

Merci

Je crois qu'il a commencé par construire un Python, puis un Airbike, une incursion vers les tractions indirectes (copie de Zox).
Avant de créer la lignée des Spéculoos.

Quand on regarde son site encore en ligne http://les-velos-de-laurent.skynetblogs.be/, on s'aperçoit du nombre
impressionnant de prototypes qu'il a testé…

Le grand bi c'est pas du vélo couché, mais c'est de la traction directe.

Tom Traylor a déposé un brevet en 1985...




Version PDF téléchargeable ici

Ceci dit, cela ressemble plus à une géométrie type Cruzbike.

Edit: En fait pas tant que ça, l'angle de direction est de 60° !

Déjà dit, mais les grands bi étaient en traction directe. En 1870.

StéphaneDeVannes a écrit:

...Est-il plus simplement l'inventeur du VC à traction directe ?

Ou bien doit cette idée de génie à quelqu'un d'autre ?...

Déjà dit, mais le grand bi n'est pas un vélo couché...
A moins que VC ne veuille dire autre chose ?

oui, je veux dire autre chose
le grand bi , le dodo de Jean Lou est une TD double VC !? jamais dit ça , Pearly , ils font dos -à- dos , non ?

sous un certain angle il a une chasse importante ce double VC !
Remarque
normal , 2 >1 et plus de matière ... mais ... ne pollue pas , c'est pas comme d'autres !
qui ne se retiennent pas, se lâchent et feraient mieux de rester en Loire atlantique . j'y retourne !
Salut , ne me remerciez pas pour ma contribution , le modo pourra effacer les traces .


Tom Trailor ! T T , pas bon en dessin !pour moi ...il n'aura pas son brevet !

Ps : P S, si , levez la tête et regardez ... son logo

Je parlais bien d'un couché, pas d'un maloku casse-gueule

Donc, chronologiquement, si on parle bien de vélo couché dont la roue avant est motrice :
- Tom Traylor (1985)
- Laurent Dechenne

Personne d'autre avant ?

Il a dû se passer la même chose que pour le téléphone : plusieurs personnes isolées ont eu des idées très proches...

Pearly Spencer a écrit:

Tom Traylor a déposé un brevet en 1985...

"The ornamental design..."
Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un brevet technique, mais plutôt d'un "dessin ou modèle".
http://www.inpi.fr/fr/dessins-et-modeles/qu-est-ce-qu-un-dessin-ou-un-modele-nbsp.html

Pour un dépôt de brevet, il doit y avoir une nouveauté au sens de l'homme de métier. A partir du moment où d'une part le vélo couché existait, et d'autre part le vélo à traction existait, je ne pense pas que ce soit brevetable.

StéphaneDeVannes a écrit:

Personne d'autre avant ?

Peut-être le python entre les deux. Première construction en 2003.
Et en tout cas le airbike en 1993.

sherpa421 a écrit:

...Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un brevet technique, mais plutôt d'un "dessin ou modèle"...

Désolé, mais je lis (bêtement certainement) US PATENT N° 277744 26 février 1985.
Et patent pour moi c'est un brevet, non ?


Mais là une fois de plus on ergote , je souhaitais simplement donner des éléments de réponse à StéphaneDeVannes

Flevo a écrit qq pages de l'histoire de la Traction Directe, y compris une version commerciale en 1988 (jusqu'à 2000 ?)

http://flevofan.ligfiets.net/?doc=ch1&lang=en

Et puis premières constructions du flévobike (comme projet d'école où le fondateur de flévobike était enseignant technique) vers 1985.

traylor avait déjà fait un modèle avec le devant caréné et en plus en composite, je crois que cruzbike s'en est inspiré mais n'a pas repris le même angle pour la colonne de direction, qui a raison ?

Sur une gravure de 1914:

https://i.servimg.com/u/f48/17/58/89/64/1914di11.jpg
On en parle ici:
https://velorizontal.1fr1.net/t204p150-direction-arriere

Il ne faut pas non plus oublier la branche russo ukrainienne dont je n'ai plus le lien sous la main.
Sinon je pense qu'il faut diférentier le modèle de 1914 d'un TD du fait de la dir arrière.