Ice sprint ou adventure

jpl83 a écrit:

... peut-être une éventuelle perte de force ?

Oui.
Parmi tes comparaisons, si ce n'est déjà fait, essaye ton Sprint avec le siège mesh de ton Adventure (surtout si celui date d'il y a quelques années, avant qu'ils rallongent l'assise).

je pense que clairement l'adventure est pour ceux qui veulent etre assis plus haut ou qui ont du mal a se lever d'un truc bas comme un sprint

Tiens, une photo que j'ai bien du publier je ne sais plus où et qui montre que pour 200 € on peut éviter de racheter un trike de 4500 €



Bon c'était pour voir si ma Douce pouvait s'y mettre et suite à un essai, non totalement négatif, j'ai acheté un kit cadre d'Adventure … qu'elle chevauchera peut-être un jour ?

Je ne savais pas où mettre ça mais je peux me raccrocher à ce fil :

Ce qui serait bien, c'est qu'il n'y ait pas de différence entre roues de Sprint et d'Adventure, à savoir que les 2 aient droit à des jantes double paroi
Ce qui serait dommage, ce serait qu'il faille prendre un Sprint X pour bénéficier de jantes double paroi, qui équipent les VD dès les bas de gamme)

En tous les cas, il n'y a pas encore très longtemps, ICE équipaient ses trikes à 4 500 € de jantes simple paroi




Résultat : aujourd'hui crevaison … avec mes M+ !
Rien de visible à l'extérieur
Je démonte (coup de bol c'était une roue AV) et je vois que la chambre s'est usée au niveau du trou de la valve :

Il me manque un truc ?

Je me suis confectionné une bande de protection avec un bout de chambre à air

Qu'est-ce qu'on met comme fond de jante dans des "rainures" aussi étroites ?

depuis 2 ou 3 ans les jantes sont des doubles parois chez ICE